Los trabajos de corta de arbolado que la Confederación Hidrográfica del Duero está realizando en varios tramos del Canal de Castilla en las provincias de Palencia y Valladolid está suponiendo un grave deterioro ambiental y paisajístico en Tierra de Campos, una comarca necesitada de enclaves biodiversos como el Canal.

La Asociación de Naturalistas Palentinos y Ecologistas en Acción, han solicitado a la Confederación Hidrográfica del Duero la paralización temporal e inmediata de las obras de tala de arbolado en el Canal de Castilla. El organismo de cuenca está ejecutando el proyecto “Obra de Consolidación del Canal de Castilla como corredor ecológico y cultural (Palencia, Burgos y Valladolid), ramal Campos”, estos trabajos están suponiendo la tala de miles de pies de árboles, muchos de ellos en perfecto estado sanitario y de conservación y con un gran valor ecológico.

Aunque el objetivo último del proyecto responde al deseo de impulsar la conservación y puesta en valor del canal de Castilla como Patrimonio Histórico, lo cierto es que la ejecución excesiva y desproporcionada de estos trabajos, está suponiendo que muchos tramos del Canal de Castilla, hasta hace poco jalonados por cientos de árboles, presenten en la actualidad un aspecto desolador al haber sido eliminada la totalidad de la superficie arbolada que conformaba el bosque de ribera.

El Canal de Castilla forma parte de la Red Natura 2000, siendo precisamente la vegetación de ribera uno de los elementos más importantes a conservar, de esa importancia es consciente la CHD ya que participó como socio en el proyecto LIFE Naturaleza “Restauración y gestión de lagunas: ZEPA Canal de Castilla”, en el que una de las acciones, permitió la ejecución de trabajos para la creación de franjas arbustivas que protegiesen las márgenes de los humedales y del propio Canal, realizando para ello la plantación de 84.400 árboles y arbustos. Además de resultar sumamente contradictorio, se puede estar incurriendo en un grave atentado a la Red Natura 2000, ya que muchos de estos árboles están siendo ahora mismo talados por la propia Confederación Hidrográfica del Duero.

Los colectivos naturalistas lamentan la pasividad y la tibieza del resto de instituciones públicas que se ven afectadas, de una manera u otra, por estas cortas desmesuradas, Diputación Provincial, Ayuntamientos y la propia Junta de Castilla y León, cuya responsabilidad en materia de medio ambiente debería de servir para manifestar y trasladar las deficiencias en la ejecución de los trabajos a la Confederación, por esto, los colectivos firmantes han solicitado al Servicio Territorial de Medio Ambiente de Palencia que desde la Consejería de Medio Ambiente se inste a la Confederación para que proceda a la inmediata paralización de los trabajos de tala y que esa Consejería haga una valoración de la afección de esta actuación a la Red Natura 2000, así como conocer el porcentaje de actuaciones del proyecto que restan todavía por ejecutar.

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• Ecologistes en Acció denuncia els greus impactes dels nous centres de dades que vol instal·lar el Govern Illa que, destinats a tasques d’intel·ligència artificial, tenen un consum energètic fins a 1000 vegades superior al dels centres de dades habituals per a emmagatzematge d’informació al núvol.
• La generació de l’electricitat necessària per alimentar aquests megacentres de dades en centrals de cicle combinat provocarà l’emissió de 3.5 milions de tones de CO₂ l’any, tot augmentant en un 10% les emissions totals de Catalunya.
• Segons les xifres aportades per fonts del mateix Govern, l’ocupació total generada per aquests megacentres de dades serà insignificant en relació al seu consum de recursos energètics i hídrics.

Un any després del seu primer anunci, el Govern de Salvador Illa ha revelat les seves veritables intencions: catifa vermella a la construcció de centres de dades hiperescalars per tal d’atreure, sense cap criteri de sostenibilitat i ignorant totalment el pla de descarbonització de Catalunya, el màxim d’inversions de societats immobiliàries i fons d’inversió globals que busquen treure el màxim benefici de la bombolla de la intel·ligència artificial.

En el seu plantejament inicial el Govern establia que aquests megacentres de dades havien d’assegurar 2 llocs de treball estables per cada milió d’euros invertit. Ara ens diuen que els 60.000 milions de euros d’inversió en la construcció d’aquests centres de dades generaran, en total, 2200 llocs de treball estables: en només un any la Generalitat ha rebaixat els requisits de 2 a 0.04 llocs de treball per cada milió d’euros invertit. Aquest conjunt de megacentres de dades, amb un consum elèctric anual que duplicarà el de la ciutat de Barcelona (6000 GWh), crearan entre tots una ocupació pràcticament nul·la (el 0.05% de la població activa de Catalunya).

Aquest ràtio ocupació/consum energètic encaixa amb el dels megacentres de dades que ja han entrat en producció a l’Aragó, amb una ocupació de 80 persones per una potència de 100 MW, que correspon a un consum anual de 600 GWh, el que contrasta amb les més de 12000 persones que treballen a la factoria de SEAT a Martorell, amb un consum anual inferior (500 GWh). Els megacentres de dades de l’Aragó generen una ocupació insignificant perquè no són cap indústria que necessiti treballadors, sinó magatzems plens d’ordinadors connectats a internet, que s’utilitzen des de l’exterior, des de qualsevol lloc del món, i on treballa el mateix personal que treballaria a un magatzem: personal de seguretat i de neteja.

Un centre de dades tradicional aporta poc al territori en quant ocupació; un megacentre de dades aporta igual de poc però extreu una gran quantitat d’aigua i una enorme quantitat d’electricitat, provocant un greu problema de gentrificació elèctrica, com ja s’han trobat a ciutats com Marsella, on els megacentres de dades acaparen l’electricitat de la ciutat i impedeixen, entre d’altres usos, l’electrificació del port. L’estat de Maine, al nord-est dels EUA, s’està plantejant seriosament paralitzar la construcció de megacentres de dades amb una potència superior als 20MW per tal d’evitar la pujada de preus de l’electricitat a causa de l’augment de demanda que el seu enorme consum elèctric provocaria, el que afectaria no sols a les butxaques de la població, sinó també a les indústries, que veurien multiplicar-se la seva factura elèctrica.

La major part de la inversió per construir un centre de dades és la compra de desenes de milers de servidors de càlcul que, tal i com exposa un informe del Parlament Europeu, en el cas d’un megacentre de dades promig (100 MW de potència) consumeixen tanta electricitat com 100.000 llars, i un consum d’aigua de l’ordre de 150 milions de litres l’any (equivalent a 60 piscines olímpiques). Tal i com explicàvem en el nostre anterior comunicat, aquest enorme consum d’energia, molt superior al de qualsevol altra indústria, és degut a que els ordinadors apilats en bastidors dins dels centres de dades processen ininterrompudament tasques de IA a màxima potència tots els dies de l’any. Els impactes d’aquests consums elèctrics i hídrics són tan grans que el relator de les Nacions Unides pel dret humà d’accés a l’aigua ha demanat una moratòria global de la construcció de megacentres de dades per a IA.

Malgrat això, la Generalitat assumeix de manera completament ingènua i acrítica la narrativa de la patronal dels centres de dades, segons la qual aquestes instal·lacions generen activitat econòmica al territori i treballen amb gran eficiència energètica. La realitat és que, per molta eficiència energètica que al·leguin, els consums són enormes i a Catalunya, degut a l’escassetat de generació d’electricitat renovable, aquest consum energètic total de 12000 GWh es traduirà íntegrament en la combustió de molt més gas a les centrals de cicle combinat, i en conseqüència unes emissions anuals de 3.6 milions de tones de CO₂, el que suposa un augment del 10% en les emissions totals de Catalunya i duplicar les emissions degudes a la generació d’electricitat, en flagrant contradicció amb el pla de descarbonització aprovat pel propi Govern, on es marcava l’objectiu de reduir a la meitat les emissions degudes a la generació d’electricitat.

És per tots aquests motius que des d’Ecologistes en Acció afirmen que aquests megacentres de dades en els quals se sustenten les aplicacions d’intel·ligència artificial s’han d’implantar a països amb un clima més fred, on no cal tanta aigua per refrigeració, i on el subministrament d’electricitat renovable sigui abundant i permanent, com és el cas de Suècia o el Canadà, amb enormes recursos de generació hidroelèctrica, que no depèn del vent com l’eòlica i que no desapareix a la nit com la fotovoltaica. La ubicació dels centres de dades no afecta al rendiment de les tasques d’IA que vulguin implementar les empreses catalanes als seus processos productius, perquè l’accés als centres de dades es fa via internet i la distància amb l’empresa usuària és irrellevant.

Ecologistes en Acció afirma que l’argument del Govern sobre la necessitat de construir centres de dades al territori per a que els utilitzin les empreses catalanes és absolutament fal·laç, com ho demostra el fet que el centre de dades d’AQ Compute a Cerdanyola del Vallès, amb una potència de 60MW, és un centre de “col·locació”: arrendaran els seus servidors al mercat global, sense cap quota per a les empreses catalanes.

És per tots aquests motius que Ecologistes en Acció s’oposa fermament a la construcció d’aquests megacentres de dades i demana al Govern de la Generalitat:

• Moratòria en la construcció dels megacentres de dades fins que no s’hagin posat en pràctica els mecanismes de transparència i control democràtic que esmentem a continuació.
• La participació en la Taula de Seguiment per a la implantació i desenvolupament de centres de dades a Catalunya d’experts en matèria de sostenibilitat ambiental i gestió de recursos energètics de reconegut prestigi en l’àmbit acadèmic, plataformes ciutadanes dels territoris afectats i organitzacions en defensa dels drets socials i ambientals i que treballen en el camp de la transició ecosocial.
• Informació realista i verificable sobre el consum elèctric i hídric de cada megacentre de dades projectat, i sobre la generació de llocs de treball permanents al municipi on s’ubica.
• Que la construcció d’aquests megacentres de dades sigui validada en una consulta a cadascun dels municipis afectats pel consum elèctric i hídric del centre de dades corresponent. Prèviament a la consulta, el govern haurà de fer pública i difondre de manera efectiva informació veraç sobre els consums dels centres de dades, una previsió realista dels impactes generats per la seva activitat i de l’ocupació estable que generaran al municipi.

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El proyecto de miradores de fauna en el municipio de Polentinos, promovido por la Fundación Patrimonio Natural de la Junta de Castilla y León, proyecta facilitar el acceso a una de las mejores zonas de reproducción y alimentación de especies protegidas de la Montaña Palentina, poniendo en peligro su conservación.

Ecologistas en Acción presentó en el mes de agosto de 2025, recurso de alzada ante la Dirección General de Patrimonio Natural y Política Forestal de la Consejería de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio contra el Acuerdo de la Comisión Territorial de Medio Ambiente y Urbanismo de Palencia, celebrada el día 08 de julio de 2025, por la que se autoriza el uso del suelo para el proyecto de señalización y adecuación de puntos de observación de fauna en el Parque Natural Montaña Palentina en el término municipal de Polentinos, promovido por la Fundación Patrimonio Natural de la Junta de Castilla y León.

Finalizado el plazo establecido sin que la Junta de Castilla y León haya contestado, desde Ecologistas en acción hemos anunciado la presentación de un recurso en el Juzgado Contencioso Administrativo de Palencia ante la posibilidad de que la Junta y su Fundación decidan iniciar y ejecutar las obras buscando una política de hechos consumados.

Consideramos que este proyecto, que menciona expresamente la observación de especies protegidas en sus zonas de reproducción, va a afectar negativamente a éstas y otras especies provocando unos impactos significativos que no han sido evaluados, creando un evidente efecto llamada en una zona en la que, con la ejecución de estas obras, se incrementará sin duda la afluencia de visitantes en zonas muy frágiles y con poca capacidad de impacto y acogida.

Los trabajos se plantean en zonas catalogadas como reserva, máxima calificación ambiental en el Plan de Ordenación del Parque Natural, lo que hace inviable su construcción por incumplimiento de la legislación sectorial para asegurar su compatibilidad con los valores protegidos, según exige la normativa urbanística atendiendo a la Ley y al Reglamento de Urbanismo de Castilla y León, y la normativa ambiental en base a lo exigido en la Ley de Patrimonio Natural de Castilla y León.

La Junta de Castilla y León, lejos de ser la administración que vele por el interés general, parece más bien una promotora de proyectos para dilapidar, sin mucho sentido, fondos europeos y mantener la estructura opaca de su Fundación Patrimonio Natural. Dentro de nuestro trabajo de demanda aportaremos informes técnicos rigurosos y solicitaremos los informes oficiales que han avalado este proyecto, sin olvidar de pedir además la suspensión cautelar y la depuración de las correspondientes responsabilidades.

Ecologistas en Acción lamenta que la Junta de Castilla y León solo pretenda justificar fondos europeos y no priorice la conservación racional de los espacios y las especies. No todo puede servir para conseguir esos fondos, deben fijarse objetivos basados en la conservación y no solo en la actividad económica y turística. Para ello, es necesario y urgente algo que venimos reclamando desde hace décadas, elaborar y aprobar el Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG) del Parque Natural, herramienta obligatoria en la normativa de Espacios Protegidos de Castilla y León y que, después de 25 años y los cambios habidos en el Servicio Territorial de Medio Ambiente, sigue sin presentarse.

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[Aviso de contenido sensible] Despedimos a nuestra compañera Marta Plaza, activista loca y feminista, colaboradora de esta revista y amiga, que falleció el 29 de marzo.

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Las historias de 'girls love' en las series del país asiático son solo la punta del iceberg de un fenómeno mucho mayor. Beam Tawan y Linn Mashannoad son directora y actriz de la serie 'Queendom' y nos hablan del fenómeno y esta serie que sí ha pensado en las lesbianas.

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Quienes crecimos rodeadas de fantasía épica, partidas de rol, cómics y juegos de estrategia a menudo nos encontramos con ambientes masculinizados (cuando no misóginos) que obstaculizaban nuestro disfrute. Actualmente sí podemos encontrar en este ámbito espacios feministas y comprometidos con la diversidad. Algunos de ellos son semillas de redes de apoyo en construcción.

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Con motivo de la celebración el 8 de abril del Día Internacional del Pueblo Gitano, publicamos un extracto del libro ‘El deber de resistir. Memoria y luchas del Pueblo Gitano’ (Txalaparta, 2026) de Silvia Agüero Fernández y Nicolás Jiménez González.

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Las ecotopías imaginan otros mundos posibles aquí y ahora. Surcos que se abren caminando, los pies en la tierra y la cabeza en el cielo.

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Aurreikuspenen arabera, 543 milioi euroko kostua izango du Getxotik Portugaletera eraiki nahi duten Tunel Subflubialak. Aldundiak berak onartu du gainera, tunel hori eraikitzeak %33 handituko duela auto pribatuaren erabilera. Eta hori guztia 3 minutu lehenago heltzeko, ez dakigu ondo nora.

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Charla con la artista Gad Yola en una nueva entrega del podcast Re-nacer, episodio 3.

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La identidad trans y racializada de la persona que inspiró un gran éxito del cine checo fue borrada tanto de la pantalla como de la narrativa oficial.

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En épocas donde pareciera que es más rentable ser visible en redes y postear todo lo que hacemos, el trabajo con nuestras comunidades y con otros colectivos que se organizan frente a las distintas miserias que este sistema genera es poderoso.

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Llevar minifalda puede leerse diferente dependiendo del contexto, como pasa con otras prendas de ropa. En este vídeo rescatamos un poco de historia de la minifalda para hablar de la importancia de lo cultural.

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• El Anteproyecto de Ley, bautizada risiblemente como LIDER, pretende una mayor desprotección de los espacios rurales y naturales, limitar la participación ciudadana, desamparar el patrimonio histórico-cultural, plantear un crecimiento que saturaría más aún la ya desbordada capacidad de carga del territorio de nuestra región y dar carta blanca al gobierno de la Comunidad de Madrid para implantar macro proyectos en cualquier lugar de nuestra comunidad.
• Ecologistas en Acción de la Comunidad de Madrid ha planteado un detallado escrito de alegaciones contra ese Anteproyecto y llama a la ciudadanía y a las organizaciones sociales a manifestar activamente nuestra oposición al mismo y a la dinámica trumpista en la que está embarcado el gobierno regional.

Tras 25 años de vigencia de la actual ley del suelo y 30 de la ley de ordenación territorial, el gobierno de la Comunidad de Madrid ha decidido poner al día esta legislación que había venido parcheándose a lo largo de este tiempo, refundiéndola en un único texto legal.

Una oportunidad sin duda histórica para elaborar una normativa a la altura de los enormes desafíos que enfrenta nuestra región en esta materia: desde la crisis habitacional a la proliferación de usos y actividades incompatibles en los suelos rurales y espacios naturales, pasando por la sobreexplotación del suelo urbano mediante operaciones especulativas y la mercantilización del espacio público. Todo ello en un marco de creciente desigualdad social y de crisis climática, que se manifiestan de forma dramática en nuestras ciudades y territorios.

La respuesta del gobierno regional es un anteproyecto de ley de Impulso y Desarrollo Equilibrado de la Región, que ha sido sometido al trámite de audiencia e información pública durante el breve periodo de un mes, que incluía las vacaciones de semana santa. Un exiguo plazo para que la ciudadanía pueda estudiar y opinar sobre un anteproyecto de 323 artículos y 24 disposiciones, de una complejidad técnica y jurídica considerable y con gravísimas implicaciones sociales y medioambientales, por lo que tanto Ecologistas en Acción como otras entidades sociales hemos reclamado, sin respuesta, la ampliación de ese plazo.

Pero, más allá de la nula voluntad de las autoridades autonómicas por contrastar socialmente el proyecto, ¿responde este a los retos y necesidades de nuestra región? Desde Ecologistas en Acción creemos que no responde en absoluto, y por ello hemos presentado un documento de alegaciones, del que extraemos los elementos principales en esta nota.

En primer lugar, debe destacarse que tanto la motivación explícita de la ley como el sentido de sus disposiciones apuntan a un mismo objetivo, que es desregular la actuación urbanizadora y facilitar la intervención de los agentes inmobiliarios y la materialización de sus intereses, todo ello bajo el mantra reiterativo de agilizar, flexibilizar y simplificar la tramitación de los planes urbanísticos. Lo que resulta plenamente coherente con los antecedentes legislativos regionales más recientes en la materia, en concreto la llamada ley Ómnibus 2024 (Ley 7/2024, de 26 de diciembre, de ‘medidas para un desarrollo equilibrado en materia de medio ambiente y ordenación del territorio’) y la creación de la Aceleradora Urbanística (decreto 92/2025, de 10 de diciembre de la Comunidad de Madrid), que también fueron contestados por muchas entidades ciudadanas, entre otras nuestra asociación.

Este objetivo ultraliberal y privatizador del urbanismo se pone al servicio, en el anteproyecto, de una visión de crecimiento urbano ilimitado y acelerado de nuestra región, basada en hipótesis fantasiosas sobre su aumento de población y en la ignorancia de los impactos medioambientales, la situación de sus recursos vitales y la capacidad de carga de sus infraestructuras y servicios. En definitiva, al margen de cualquier modelo territorial racional y sostenible.

Para ello, el anteproyecto oficializa la renuncia (hasta ahora de facto) del gobierno regional a ejercer sus deberes de ordenación integral del territorio, a cambio de habilitar la intervención discrecional, pública y privada, sobre cualquiera de sus partes o ámbitos mediante distintos instrumentos que pueden imponerse sin más sobre el planeamiento de los municipios e incluso sobre suelos protegidos por sus valores naturales o agropecuarios. Detrás de esta batería legal pueden adivinarse fácilmente macroproyectos recreativos, logísticos, energéticos, centros de datos… es decir, anunciadas agresiones al territorio que se complementa con la permisividad casi total de usos ‘excepcionales’ en el suelo rural.

Por otra parte, en materia urbanística el anteproyecto más que agilizar y simplificar lo que introduce es una notable confusión e incertidumbre con una voladura del actual sistema jerárquico y racional a cambio de un nuevo modelo que confía a la iniciativa privada el diseño de nuestras ciudades y pueblos.

Todo ello encuentra un reflejo lógico en la merma de las medidas para la preservación del patrimonio y la cultura que tradicionalmente se ha vehiculizado por los Catálogos de Bienes y Espacios Protegidos, cuya relevancia y obligatoriedad el anteproyecto reduce significativamente.

La propuesta depredadora y antidemocrática del anteproyecto se completa, por una parte, con disposiciones que rozan la inconstitucionalidad como es la pretensión de cercenar las declaraciones judiciales de nulidad de los planes, así como permitiendo su tramitación en ausencia de informes sectoriales preceptivos. Por otra parte, con el recorte de la participación ciudadana en la tramitación de esos instrumentos urbanísticos. Y, cerrando un círculo perverso, el anteproyecto aprovecha para reducir los controles ambientales y de seguridad de las actividades recreativas y espectáculos públicos.

¿Dónde han quedado los retos sociales y ambientales de nuestra región mencionados al inicio de la nota? El anteproyecto ni sabe ni contesta; de hecho, es un texto que valdría para cualquier territorio del planeta pues de lo único que trata es de la extracción de rentas del suelo; y el lenguaje del negocio es universal, como lo son los desastres sociales y territoriales que acarrea.

En definitiva, hemos alegado contra esta descarada pretensión del gobierno regional de asaltar el territorio -o más bien, de seguir asaltándolo, pero con pleno respaldo legal- para convertirlo en un enorme solar a merced del capital financiero e inmobiliario. Ahora la palabra para conseguir frenarlo la tienen la asamblea regional y el pueblo madrileño.

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• Txirrindulari- eta ekologista-taldeek deitoratu egiten dute Estatuko zein autonomia-erkidegoetako neurriek erregaiei eta elektrifikazioari lehentasuna ematea, mugikortasun aktiboaren aldeko apustu irmoa egin gabe, aukera efizienteena, erresilienteena eta irisgarriena baita.
• Lanerako mugikortasun-planek lehendakariaren agendatik kanpo jarraitzen dute, nahiz eta legez araututa egon eta 2022tik eska daitezkeen.
• Bizikleta berriz ere ahaztuta dago bi exekutiboek proposatutako neurrietan. 

Euskadiko bizikletaren erabiltzaileen elkarteak, Gasteizko Bizikletariak, Kalapie Hiriko Txirrindularien Elkarteak eta Biziz Bizik, Sagarrak Talde Ekologistarekin eta Ekologistak Martxan taldearekin batera, salatzen dute bizikleta eta mugikortasun aktiboa baztertu egin direla berriz ere, bai martxoaren 20ko 7/2026 Errege Lege Dekretuan (Ekialde Erdiko Krisiari eta Ormuzko Itsasartearen blokeoak eragindako energia-trafikoaren hausturari erantzuteko plan integrala onartzen duena), bai Euskadin sustatutako «industria-ezkutuaren» neurrietan.

Beste behin ere, mugikortasun aktiboa oso ahaztuta dago deskarbonizazio eta trantsizio energetikoko neurrien barruan, eta ia erabat automobilaren elektrifikazioan eta korporazio handiei dirua injektatzean zentratzen den ereduaren aurrean.

Era berean, badirudi ahaztu egiten dugula bizikletaz edo oinez ibiltzea osasun-aktiboak direla, eta gaixotasunak prebenitzen eta osasun publikoa hobetzen laguntzen dutela gure udalerrietan, eta, gainera, automobilei lotutako kutsadura murrizten dutela, eta elektrizitatekoak ere ez daaudela kutsaduratik salbuetsita.

Erregaiak diruz laguntzea ez aldatzeko, dirua injektatzea gauza berarekin jarraitzeko

Bi gobernuek onartutako neurriek aurrekontu-ahalegin handia eskatzen dute erregai fosilen edo ibilgailu pribatu elektrifikatuen mendeko egungo mugikortasun-ereduari eusteko, baina ez dute jasotzen bizikleta edo mugikortasun aktiboa bultzatzeko programa espezifikorik.

Trantsizio energetikoa ezin da parke mugikorra elektrifikatzera mugatu; aitzitik, joan-etorrietan energia-premia bera murriztu behar du. Alde horretatik, bizikleta, garraio kolektiboa eta mugikortasun aktiboko beste modu batzuk dira aukerarik eraginkorrenak energiaren, ingurumenaren eta ekonomiaren ikuspegitik.

Estatu mailako dekretuak hamabi hilabete aurreratzen ditu enpresek eta erakunde publikoek lanerako mugikortasun jasangarriko planak egiteko epea, mugikortasun aktiboa, garraio kolektiboa edo telelana sustatzeko neurriak jaso beharko dituztenak; Euskadin, berriz, 2022tik aurrera, plan horiek txanda bakoitzean 100 pertsona baino gehiago lan egiten duten lantokietara eskatu behar dira, eta zentro horiek «lantokira joateko garraio-plan bat izan behar dute, non neurriak jasoko baitira, garraio publikoak edo titulartasun pribatuko ibilgailu alternatiboak erabili ahal izateko» (Euskal Autonomia Erkidegoko Jasangarritasun Energetikoari buruzko otsailaren 21eko 4/2019 Legearen 32. artikulua eta 254/2020 Dekretua). Orain arte, kolektiboek ez dute lortu baldintza horiek betetzen dituen lantokirik aurkitzea.

Egungo energia-krisiak erakusten du herrialde baten erresilientzia ez dagoela soilik energia sortzeko gaitasunaren mende, baizik eta mugikortasunean duen energia-kontsumoa murrizteko gaitasunaren mende ere bai. Egun hauetan EBko Energiako komisario Dan Jørgensen-ek azpimarratu duenez, beharrezkoa da “arreta berezia jartzea garraioaren sektorean” eta “erregaia aurrezteko” eskatu du.

Mugikortasun aktiboa ez da soilik ingurumenarekin edo osasun publikoarekin lotutako kontua, baizik eta krisi energetiko, klimatiko eta ekonomikoei aurre egiteko tresna estrategikoa ere bada. Bizikleta da, hain zuzen ere, eten energetikoen aurrean garraiobide erresilienteenetako bat, ez baitago erregai fosilen edo azpiegitura energetiko konplexuen mende.

Lantokietarako garraio-planen premia

Kolektiboek azpimarratu dute premiazkoa dela Euskadin indarrean dagoen legeria betetzea. Eusko Jaurlaritzari behin baino gehiagotan eskatu ondoren, harrituta geratu dira 2022az geroztik lantokietara garraio-planak nahitaez egin behar direla, eta, gainera, Jaurlaritzak ez du hori sustatzeko edo kontrolatzeko asmorik. Joan den martxoaren 13an, Eusko Jaurlaritzako Industria, Trantsizio Energetiko eta Jasangarritasunaren Saileko Deskarbonizazio Zuzendaritzari eskatu diote «ikuskapen-plan bat ezar dezala, administrazio publikoaren zein enpresa pribatuen Lanerako Mugikortasun Planei buruzko araudia betetzen dela monitorizatzeko», azken batean, legea betearazteko. Oraindik ez dute erantzunik jaso.

Kolektiboek Eusko Jaurlaritzari eskatzen diote enpresei eska diezaietela benetako lanerako mugikortasun-planak aurkezteko eta aplikatzeko, eta ezinbesteko baldintza izan daitezela proposatutako laguntzak eskuratu ahal izateko.

Halaber, sindikatuei laneko mugikortasun-planak eskatzera animatzen diete, enpresekin egiten dituzten negoziazioetan; izan ere, neurri horiek eragin zuzena izango dute familia langileen ekonomietan.

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• Los colectivos ciclistas y ecologistas lamentan que tanto las medidas estatales como autonómicas prioricen combustibles y electrificación sin apostar decididamente por la movilidad activa, la opción más eficiente, resiliente y accesible.
• Los planes de movilidad al trabajo siguen fuera de la agenda del lehendakari, a pesar de estar regulados por ley y exigibles desde el año 2022.
• La bicicleta es nuevamente olvidada en las medidas propuestas por ambos ejecutivos.  

Las asociaciones de personas usuarias de la bicicleta en Euskadi, Gasteizko Bizikleteroak-Ciclistas urbanos de Vitoria-Gasteiz, Kalapie Hiriko Txirrindularien Elkartea  y Biziz Bizi, junto con el Grupo Ecologista Sagarrak y Ekologistak Martxan, denuncian que la bicicleta y la movilidad activa han vuelto a quedar relegadas tanto en el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio y a la disrupción del tráfico energético derivada del bloqueo del Estrecho de Ormuz, como en las medidas del “escudo industrial” promovido a nivel de Euskadi.

Una vez más, la movilidad activa aparece como la gran olvidada dentro de las medidas de descarbonización y transición energética, frente a un modelo centrado casi exclusivamente en la electrificación del automóvil y en el inyectar dinero a las grandes corporaciones.

También parece que olvidamos que desplazarse en bicicleta o andando son activos de salud que ayudan a la prevención de enfermedades y la mejora de la salud pública en nuestros municipios, además de reducir la contaminación asociada a los automóviles,  de la que no están exentos los eléctricos.

Subvencionar combustibles para no cambiar, inyectar dinero para seguir con lo mismo

Las medidas aprobadas por ambos ejecutivos suponen un importante esfuerzo presupuestario destinado a sostener el modelo actual de movilidad dependiente de combustibles fósiles o de vehículos privados electrificados, pero no incluyen un programa específico de impulso a la bicicleta o a la movilidad activa.

La transición energética no puede limitarse a electrificar el parque móvil, sino que debe reducir la necesidad misma de energía en los desplazamientos. Y en este sentido, la bicicleta, el transporte colectivo y otros modos de movilidad activa constituyen la opción más eficiente desde el punto de vista energético, ambiental y económico.

Mientras que el decreto a nivel estatal adelanta en doce meses el plazo para que empresas y entidades públicas elaboren planes de movilidad sostenible al trabajo, que deberán incluir medidas para fomentar la movilidad activa, el transporte colectivo o el teletrabajo, en Euskadi estos planes son exigibles desde el año 2022 a centros de trabajo donde trabajan más de 100 personas en cada turno los cuales tienen obligación de tener “un plan de transporte al centro de trabajo que incluya medidas para posibilitar el uso de transportes públicos o de vehículos alternativos de titularidad privada” (art. 32 de la Ley 4/2019, de 21 de febrero, de sostenibilidad energética de la Comunidad Autónoma Vasca y Decreto 254/2020). Hasta la fecha, los colectivos no han conseguido encontrar ningún centro de trabajo que cumpla con estos requisitos.

La actual crisis energética demuestra que la resiliencia de un país no depende únicamente de su capacidad de generar energía, sino también de su capacidad para reducir su consumo energético en movilidad. Como acaba de subrayar estos días el comisario de Energía de la UE, Dan Jørgensen, es necesario prestar “especial atención al sector del transporte” y pide “ahorrar combustible”.

La movilidad activa no es solo una cuestión ambiental o de salud pública, sino también una herramienta estratégica frente a crisis energéticas, climáticas y económicas. La bicicleta representa precisamente uno de los modos de transporte más resilientes ante interrupciones energéticas, ya que no depende de combustibles fósiles ni de complejas infraestructuras energéticas.

La urgencia de los planes de transporte a los centros de trabajo

Desde los colectivos insisten en la urgencia de cumplir con la legislación vigente en Euskadi. Tras repetidas peticiones al Gobierno Vasco ven con asombro como la obligatoriedad desde 2022 de los planes de transporte a los centros de trabajo no solo brilla por su ausencia, sino que por parte del ejecutivo no existe ninguna intención ni de fomentarlo ni de controlarlo. El pasado 13 de marzo han vuelto a requerir a  la Dirección de descarbonización del Departamento industria, transición energética y sostenibilidad del Gobierno Vasco que “establezca un plan de inspección para monitorizar el cumplimiento de la normativa  referida a los Planes de Movilidad al Trabajo tanto de la administración pública como de las empresas privadas”, en definitiva, que haga cumplir la ley. Hasta la fecha aún no han recibido respuesta.

Desde los colectivos instan al Gobierno Vasco a exigir a las empresas que presenten y apliquen planes de movilidad al trabajo efectivos y que sean condición indispensable para poder acceder a las ayudas propuestas.

También animan a los sindicatos a exigir los planes de movilidad al trabajo en sus negociaciones con las empresas ya que son medidas que tendrán un impacto directo en las economías de las familias trabajadoras.

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La guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán se encuentra en un punto muerto. Se suceden los bombardeos, el intercambio de misiles y los ataques con drones mientras el precio del petróleo acumula subidas de precio por el cierre del Estrecho de Ormuz. Y los costes de la guerra se acumulan para absolutamente todo el mundo. También la Unión Europea está empezando a pagar la factura de una campaña militar desastrosa. Planes contra una crisis económica incipiente, planes contra una inflación descontrolada, planes contra el desabastecimiento de materias primas, etc. etc. Pero sin planes para salir de una guerra que parece llevar a ninguna parte. Con José Luís Carretero y Pedro García-Bilbao. Conduce Txus Marcano.

• Astearte honetan, apirilak 7, amaitu da Eco Bling-Bling sarien lehen edizioa, Ecologistas en Acción taldeak, ModeOn, Cecu eta Unio de Consumidors de Catalunya kontsumitzaileen elkarteekin batera, deitu duen lehiaketa. Horren bidez, greenwashing delakoa adierazi eta enpresen garbiketa berdeak eragiten duen kalteaz sentsibilizatu nahi da.
• Ekintzaile ekologistak eta L ‘Agència pel Clima ekintzaileak Bartzelonako MSC Cruceros-en egoitzara joan dira enpresari bere saria jakinarazteko, metano-isuriak eta sufre oxidoak izan arren, GNLren erabilerarekin ingurumenaren alde egiten duen lanagatik.
• Eco Bling-Bling sariak herritarrek egiazko informazioa izateko duten eskubidearen defentsan agintariek izan duten gelditasuna salatzeko ere sortu dira. Ekintza satiriko horrekin, sari horiek pertsona guztiei dei egiten diete zero tolerantzia izan dezaten trantsizio ekosoziala kaltetzen duen engainuaren aurrean.

Premios Eco Bling-Bling

Dagoeneko badugu lehen enpresa irabazlea Eco Bling-Bling sarietan, Ecologistas en Acción taldeak eta Kataluniako ModeOn, Cecu eta Unio de Consumidors kontsumitzaileen elkarteek deituta. MSC Cruceros izan da hiru finalisten artean boto gehien jaso dituen erakundea (Zara eta ABANCA barne), epaimahaiak erabakitakoak publikoak egindako izendapenetatik abiatuta. Herri-bozketa erabakigarria izan da: “Ozeanoen aniztasuna sustatzea eta planeta babesten laguntzea” ez dira MSCren negozioaren funtsezko zutabeak, konpainiak bere webgunean aldarrikatzen duenaren kontra. Baieztapen hori “ekopostureo hutsa” da, lehiaketa sustatzen duten erakundeen hitzetan.

MSCko komunikazio-arduradunek beren fundazioaren webgunean baieztatzen badute “gure epe luzeko programek funtsezko eremuetan inpaktu iraunkorra lortzen dutela” (ingelesetik itzulia), arlo horien artean ingurumenaren kontserbazioa aipatuz, erakundeek enpresa garbiketa berde onenaren Eco Bling-Bling saria irabazi duen lehen enpresa izendatzeko luxua dute.

Itsas bidaietako batzuetan MSCk erabiltzen hasi den gas natural likidotua (GNL) ez da erregai garbia eta itsasoarekiko errespetuzkoa, zeren eta haren erabilerak metanoa askatzen baitu, berotegi-efektuko gas bat, CO₂ baino 80 aldiz indartsuagoa.

Metano gasaren isurketaren arriskuaz ohartarazten duten txosten zientifiko ugari daude, horien artean, Ecologistas en Acción taldeak egindako txostena, Situación del Metano (CH4). ¿Por qué el metano importa? Bertan ohartarazten da gas hori, nahiz eta jendeak gutxi ezagutzen duen, berotegi-efektuko bigarren gas garrantzitsuena dela, KEOren ondoren (IPCC, 2021), eta berotze globalaren % 0,5en erantzule dela kalkulatzen da.

GNLri buruzko iruzurrezko erreklamazioez gain, boto-emaileek kontuan hartu dute MSC Cruceros izan zela 2022an sufre oxidoen (SOx) emisio handiagoak zituzten ontzi-konpainien Europako rankingaren buru, eta oso kaltegarria zela osasun kardiobaskularrarentzat eta arnas osasunarentzat, euri azidoak sortzen laguntzeaz gain. MSCk “ingurumenean eragin iraunkorra” izango duela egia da: berotze globalari eta krisi ekologikoari lagunduz. Horregatik eman diote boto-emaileek lehen Eco Bling-Bling saria. Zorionak!

Zara, iraunkorragoa izateko asmoarekin, ingurumenean eragin handiak dituen fast-fashion eredua bultzatu arren, bigarren postuan geratu da, enpresa irabazleak baino zazpi boto eskasekin.

Hirugarren finalista ABANCA izan da, “Pay to Save” txartelarekin. Txartel horrek kopuru ekonomiko handiak eman nahi zituen ozeanoak garbitzeko, baina, egia esan, bere irabazien % 0,2 baino gutxiago ematen zuen.

Zuritze ekologikoa edo garbiketa berdea (greenwashing) publizitate engainagarri bat da, zeinaren bidez enpresa, produktu edo enpresa-praktika bat ingurumena errespetatzen duen enpresa faltsu edo gehiegikeriaz sustatzen den, Katherine Cruger ikertzailearen definizioaren arabera. Enpresa batek bere produktuak edo zerbitzuak benetan direna baino ekologikoagoak balira bezala aurkezten dituen marketin-praktika guztiak biltzen ditu greenwashing-ak, edo horien iraunkortasuna iradokitzen duten termino anbiguoak erabiltzen ditu, froga egiazkoak eta frogagarriak eman gabe.

Engainuzko praktika horiek trantsizio ekologikoa oztopatzen dute, kontsumitzaileei sinetsarazten dietelako produktu edo zerbitzu jasangarriak erosten ari direla ez direnak; azken batean, garbiketa berdeak eragina du herritarrek kontsumo jasangarriko erabakiak hartzeko duten gaitasunean.

Deigarria da kontsumitzaile espainiarrak teorian publizitate berde engainagarriaren aurka borrokatzeko ardura duten erakundeak baino zorrotzagoak izatea. Ecologistas en Acción taldeak denbora darama praktika horiek salatzen, baina administrazioak enpresak babestearen alde egiten du, kontsumitzaileak babestu beharrean, Agència Catalana de Consum (ACC) erakundearen aurrean MSCren aurka, greenwashing dela eta, egindako salaketarekin gertatu zen bezala. ACC-ek uko egin zion MSCren web-orria baloratzeari, haren titulartasunari buruzko argudio formalistetan oinarrituta. Prentsa-oharren arabera, MSCk uste zuen bere Euribia gurutze-ontziaren inaugurazio-bidaia berotegi-efektuko gasen zero igorpen garbirekin egin zuela. Bilera horretan, MSCko zuzendaritzako kideak (salatua) bakarrik gonbidatu zituen, baina ez Ekologistak Martxan taldeko ordezkariak (salatzailea). Horri dagokionez, ACCek ebatzi zuen mezu horiek ezin zirela faltsutzat, zalantzazkotzat edo okerrik eragiteko gaitasuntzat jo. Bere ebazpenean, ACCek ez du eragozpenik ondorio hori bideratzeko, eta, beraz, ez da ezagutzen haren arrazoibide juridikoa, eta jarduketak artxibatzeko erabakia iragartzera mugatzen da. Aldiz, herrialde horietako erakundeek Holandan eta Britainia Handian aurkeztutako antzeko bi salaketaren aurrean, agintariek salatzaileen alde ebatzi zuten eta MSC iruzurrezko publizitatea egiten ari zela adierazi zuten.

Azaldutakoa ikusita, galdetu behar da ea Eco Bling-Bling sariak ez lukeen ACCra joan behar, administrazio publiko batera.

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