Las violaciones y las humillaciones sexistas están presentes en los testimonios de las mujeres vascas castigadas por fuerzas policiales y militares, desde la Guerra Civil a la llamada lucha contra el terrorismo.
La entrada Rapadas y torturadas: la violencia política sexual contra las enemigas del Estado se publicó primero en Pikara Magazine.
Los caminos del maltrato, enrevesados y variables, ofrecen situaciones que no solo obedecen a insultos, agresiones o amenazas; por eso no resulta fácil detectarlo, aún menos en edades tempranas. En la película ‘La buena hija’, de Júlia de Paz Solvas, se muestran los engranajes de la violencia machista ejercida por un padre y las secuelas en la hija adolescente.
La entrada El buen maltratador y mejor padre se publicó primero en Pikara Magazine.
Lagunek esan izan didate burusoil-gustua dudala (hau da, gizon burusoil batek ikusi, entzun eta irakurriko lukeena dudala gustuko), eta pentsatzen dut hein batean arrazoia dutela. Horrek izan du gorabeherarik, ordea.
La entrada Gizon burusoil baten gustua se publicó primero en Pikara Magazine.
En los grupos de Telegram se revela, además de la misoginia evidente, una identidad masculinizada hecha trizas, un deseo insatisfecho de identidad, pertenencia y trascendencia y una violencia inacabable.
La entrada Indignos, infieles y deshonrosos: usuarios de grupos de violadores de Telegram se publicó primero en Pikara Magazine.
Gizon boteretsuen inpunitatea ez da matxismoan soilik oinarritzen. Batez ere, gizonen arteko mesede-sare batean oinarritzen da.
La entrada Misoginia klientelarraren sarea se publicó primero en Pikara Magazine.
Desde la imposición de sistemas complejos de vigilancia digital en Argentina, probados durante genocidios, hasta la creación de territorios que se definen “autónomos” desconociendo las instituciones de los países, como en el caso de Honduras, los planes de los tecnofascistas se instalan en nuestra América. ¿Cómo hacerles frente desde los feminismos territoriales que piensan las tecnologías?
La entrada Los retos ante el colonialismo digital de la IA se publicó primero en Pikara Magazine.
Bortxaketak eta umiliazio sexistak indar polizial eta militarrek errepresaliatutako euskal emakumeen testigantzetan agertzen dira, Gerra Zibiletik hasi eta terrorismoaren aurkako borrokara arte.
La entrada Rapatuak eta torturakoak: Espainako Estatuaren sexu indarkeria politikoa se publicó primero en Pikara Magazine.
Retirar el preservativo sin avisar a la otra persona o fingir ponérselo pero no hacerlo, práctica conocida como stealthing, es una agresión sexual.
La entrada Quitarse el preservativo sin avisar durante una relación es agredir se publicó primero en Pikara Magazine.
La lucha ecoanimalista tiene grandes y pequeños éxitos, buenas noticias que surgen constantemente y por las que debemos alegrarnos. Estos logros no suelen surgir de forma espontánea, sino que son fruto de un trabajo, a veces muy ingrato y duro, sostenido en el tiempo.
Por ejemplo, seis años duró la lucha de un puñado de personas por salvar Vega Mestanza, en Málaga, de una depuradora en una zona inundable que hubiera acabado con centenares de frutales. El PP de Málaga y de la Junta de Andalucía no pudieron convencer al juez de una insensatez tan evidente.
Otro ejemplo lo tenemos en los pueblos de Guadalajara que han frenado tres proyectos mineros. Las amenazas sobre la España vaciada se resuelven con pueblos unidos y combativos. Pero esto no es una victoria absoluta. Volverán con nuevos proyectos mineros, macrogranjas, plantas de biogás, macroparques de renovables o cualquier infraestructura que les permita hacer caja a costa del territorio. Tenemos que preguntarnos: ¿dónde va el grueso de los beneficios y dónde se quedan los costes socioambientales? En los destinos turísticos la respuesta suele ser tan reveladora como simple.
En Galicia encontramos otro caso en el que la apuesta del PP por una industria papelera resultó un fracaso debido a la enorme oposición social, así como a problemas de suministro energético. Gracias a esta contestación social, Galicia se ha librado de la contaminación de Altri.
También en Galicia, el Tribunal Supremo confirmó en una sentencia histórica que la Xunta y la Confederación Hidrográfica Miño-Sil no habían hecho nada por impedir la contaminación del embalse de As Conchas y de la cuenca del río Limia, vulnerando los derechos fundamentales de la población. Ahora, las macrogranjas y la Xunta tienen que restaurar el destrozo ambiental ocasionado durante años de contaminación sistemática.
En Soria hubo un éxito en este sector: la macrovaquería de Noviercas recibió el varapalo judicial definitivo. No serán esclavizadas 23.500 vacas lecheras (por cierto, descubre seis razones por las que los lácteos no son éticos ni sostenibles). Para Ecologistas en Acción, lo ocurrido en Soria debe avergonzar a los dirigentes provinciales del PSOE y del PP.
La lucha estrictamente animalista también recibe buenas noticias de forma constante. Por ejemplo, los coches de caballos que se están prohibiendo cada vez en más ciudades (como en Málaga), los zoológicos o delfinarios que cierran, los cazadores que ya no renuevan sus licencias, las plazas de toros que cierran o que reciben otros usos, los avances en el bienestar animal, las limitaciones a las granjas peleteras y un montón de otros temas que podrían incluirse aquí.
Ejemplos de estas victorias los encontramos por toda España, por toda Europa y por todo el planeta. Es verdad que no con tanta frecuencia como nos gustaría; y también sabemos que hay muchos otros casos de ecocidios, más o menos evidentes, que quedan impunes.
Sin embargo, lo que se demuestra es que cuando un pueblo se une por una causa justa, el éxito está siempre al alcance de la mano. Y aunque a veces las fuerzas sean escasas, basta con descansar un poco para volver con más ganas. No hace falta ser nadie especial ni tener dones excepcionales: ni para resistir, ni para escribir, ni para entender las leyes o la burocracia.
Cada uno, desde sus posibilidades puede marcar una gran diferencia: desde difundir noticias entre sus contactos, hasta asistir a manifestaciones, interpelar a las administraciones, escribir a las empresas, asociarse a algunas ONG aportando una cuota o tejer amistades en grupos de voluntariado. Todo suma; y desde aquí quiero lanzar un enorme GRACIAS a todas las personas que hacen algo, por poco que crean que es. Como firmaría Hessel, la historia no la cambian los resignados, sino los indignados.
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Protestas ecologistas con éxito
Reflexionamos sobre algunos de los mantras reaccionarios y nos preguntamos qué hacer para, de una vez por todas, no funcionar como la sección femenina de nadie.
La entrada Tres trolas antifeministas que se han colado en nuestros espacios de izquierda se publicó primero en Pikara Magazine.
Han cambiado las formas de la violencia digital y también se han erosionado espacios de conversación, de desacuerdo y de construcción colectiva que fueron fundamentales para el periodismo feminista. Esta es una reflexión sobre el acoso, pero también sobre la pérdida de comunidad, la transformación de las redes sociales y el lugar que ocupan hoy los medios en un ecosistema cada vez más fragmentado.
La entrada Las conversaciones que ya no podemos tener se publicó primero en Pikara Magazine.
La lucha ecoanimalista tiene grandes y pequeños éxitos, buenas noticias que surgen constantemente y por las que debemos alegrarnos. Estos logros no suelen surgir de forma espontánea, sino que son fruto de un trabajo, a veces muy ingrato y duro, sostenido en el tiempo.
Por ejemplo, seis años duró la lucha de un puñado de personas por salvar Vega Mestanza, en Málaga, de una depuradora en una zona inundable que hubiera acabado con centenares de frutales. El PP de Málaga y de la Junta de Andalucía no pudieron convencer al juez de una insensatez tan evidente.
Otro ejemplo lo tenemos en los pueblos de Guadalajara que han frenado tres proyectos mineros. Las amenazas sobre la España vaciada se resuelven con pueblos unidos y combativos. Pero esto no es una victoria absoluta. Volverán con nuevos proyectos mineros, macrogranjas, plantas de biogás, macroparques de renovables o cualquier infraestructura que les permita hacer caja a costa del territorio. Tenemos que preguntarnos: ¿dónde va el grueso de los beneficios y dónde se quedan los costes socioambientales? En los destinos turísticos la respuesta suele ser tan reveladora como simple.
En Galicia encontramos otro caso en el que la apuesta del PP por una industria papelera resultó un fracaso debido a la enorme oposición social, así como a problemas de suministro energético. Gracias a esta contestación social, Galicia se ha librado de la contaminación de Altri.
También en Galicia, el Tribunal Supremo confirmó en una sentencia histórica que la Xunta y la Confederación Hidrográfica Miño-Sil no habían hecho nada por impedir la contaminación del embalse de As Conchas y de la cuenca del río Limia, vulnerando los derechos fundamentales de la población. Ahora, las macrogranjas y la Xunta tienen que restaurar el destrozo ambiental ocasionado durante años de contaminación sistemática.
En Soria hubo un éxito en este sector: la macrovaquería de Noviercas recibió el varapalo judicial definitivo. No serán esclavizadas 23.500 vacas lecheras (por cierto, descubre seis razones por las que los lácteos no son éticos ni sostenibles). Para Ecologistas en Acción, lo ocurrido en Soria debe avergonzar a los dirigentes provinciales del PSOE y del PP.
La lucha estrictamente animalista también recibe buenas noticias de forma constante. Por ejemplo, los coches de caballos que se están prohibiendo cada vez en más ciudades (como en Málaga), los zoológicos o delfinarios que cierran, los cazadores que ya no renuevan sus licencias, las plazas de toros que cierran o que reciben otros usos, los avances en el bienestar animal, las limitaciones a las granjas peleteras y un montón de otros temas que podrían incluirse aquí.
Ejemplos de estas victorias los encontramos por toda España, por toda Europa y por todo el planeta. Es verdad que no con tanta frecuencia como nos gustaría; y también sabemos que hay muchos otros casos de ecocidios, más o menos evidentes, que quedan impunes.
Sin embargo, lo que se demuestra es que cuando un pueblo se une por una causa justa, el éxito está siempre al alcance de la mano. Y aunque a veces las fuerzas sean escasas, basta con descansar un poco para volver con más ganas. No hace falta ser nadie especial ni tener dones excepcionales: ni para resistir, ni para escribir, ni para entender las leyes o la burocracia.
Cada uno, desde sus posibilidades puede marcar una gran diferencia: desde difundir noticias entre sus contactos, hasta asistir a manifestaciones, interpelar a las administraciones, escribir a las empresas, asociarse a algunas ONG aportando una cuota o tejer amistades en grupos de voluntariado. Todo suma; y desde aquí quiero lanzar un enorme GRACIAS a todas las personas que hacen algo, por poco que crean que es. Como firmaría Hessel, la historia no la cambian los resignados, sino los indignados.
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Es ya el vigésimo sexto año que Ecologistas en Acción de Cádiz presenta su campaña “Banderas Negras”, con un informe exhaustivo del estado ecológico de nuestra costa, basado en los reconocimientos in situ de los grupos locales y en las analíticas de depuración de las aguas residuales que proporciona la Administración. Las dos Banderas Negras para el informe estatal, las de Costa de Trafalgar y Tarifa, presentado el mes pasado, son las más desatacadas, pero hay 14 Banderas Negras más en el informe completo que presentamos.
Los objetivos de “Banderas Negras” son:
1.- Dar una información rigurosa a los andaluces, y a todos los usuarios de las playas, del estado ambiental en que se encuentran éstas.
2.- Requerir a ayuntamientos, a otras administraciones y a empresas, para que contribuyan al saneamiento y conservación de las playas, poniendo fin a la degradación ambiental del litoral.
Las dos calificaciones negativas otorgadas son:
Bandera Negra: Impactos de mayor gravedad (vertidos contaminantes y/o agresiones urbanísticas).
Punto Negro: Impactos significativos, pero de menor gravedad.
Este año 2026 han sido 16 las Banderas Negras y 13 los Puntos Negros identificados por estos impactos.
Izada de Bandera Negra en la Playa de Bonanza en Sanlúcar de Barrameda. (5-7-2026)
Señalamos como avances positivos la movilización en el Bajo Guadalquivir contra los vertidos mineros y la Alianza Bahía Azul para la recuperación de la Bahía de Cádiz. Y como retrocesos a subrayar, el repunte de la especulación urbanística a lo largo del litoral gaditano, la desastrosa gestión del delegado territorial de medio ambiente y la involución que representa el acuerdo de gobierno PP-VOX.
Ecologistas en Acción de Cádiz reitera su llamamiento a la ciudadanía que visita y usa las maravillosas playas naturales que quedan en nuestro litoral para que exijan de las instituciones responsables el respeto a estos espléndidos parajes. Hay que recordar que la sostenibilidad conlleva un uso y disfrute individual y colectivo de los recursos naturales guiado por el respeto a nuestro entorno, garantizando también su preservación para las futuras generaciones.
La entrada Publicamos el nuevo informe de Banderas Negras 2026 de la costa gaditana aparece primero en Ecologistas en Acción.
0:00 Presentación de la jornada por la moderadora
4:20 Bienvenida de entidades organizadoras
8:15 Presentación Paco Segura
Evolución de las políticas aeroportuarias y situación actual de los aeropuertos en España (PDF)
33:25 Presentación Alex Chapman
The economics of air transport and tourism (PDF)
51:20 Presentación Sara Mingorría
¿Es viable y deseable el crecimiento de la aviación? Impactos y conflictos socio-ambientales (PDF)
1:19:14 Turno de preguntas del público
1:21:09 Mesa redonda territorios
1:58:10 Turno de preguntas del público
2:30:15 Presentación Bert van Mourik (Natuur & Milieu)
The AmsterdamSchipholCase:.Limiting Airport OperationsforEnvironmental Reasons (PDF)
2:43:10 Presentación Pablo Muñoz (Ecologistas en Acción)
Eliminación de vuelos cortos en España: estudio de impacto y viabilidad (PDF)
2:59:15 Presentación Ioan Bucuras (Transport & Environment)
Herramientas fiscales para la descarbonización del transporte aéreo (PDF)
3:11:45 Mesa redonda debate con grupos parlamentarios
4:08:35 Turno de preguntas del público
4:30:10 Cierre de la jornada
El transporte aéreo es uno de los medios de transporte con mayores impactos en términos de emisiones de gases con efecto de invernadero, así como en generación de contaminación atmosférica y acústica. El enorme crecimiento del tráfico aéreo en las últimas décadas ha provocado que, en la Unión Europea, las emisiones de la aviación hayan crecido más rápido que las de cualquier otro modo de transporte. Entre 2013 y 2019 las emisiones del sector aéreo en España aumentaron un 45% y actualmente es el 2º país más emisor de la UE, si nos centramos en su transporte aéreo.
Por otro lado, la tradicionalmente asumida relación entre aumento del transporte aéreo y crecimiento económico y social empieza a ser puesta en cuestión, especialmente en zonas tensionadas por el turismo donde nuevos aumentos de la capacidad aeroportuaria supondrían el agravamiento de diferentes impactos sociales y económicos ya presentes.
En este contexto, durante los últimos años, diferentes países de los ámbitos comunitario y extracomunitario han diseñado medidas y estrategias de diverso calado para mitigar los impactos del tráfico aéreo. En España, la Ley de Movilidad Sostenible incluye una disposición adicional que establece la obligación para el Gobierno de elaborar un Plan Estratégico para la Sostenibilidad del Transporte Aéreo con medidas para la consecución de los objetivos internacionales en el corto, medio y largo plazo.
Al mismo tiempo, el DORA 2027-2031, actualmente en tramitación, prevé importantes inversiones para ampliar la capacidad de una serie de infraestructuras de la red de Aena en España, lo cual representa un elemento de enorme relevancia en lo que se refiere a los potenciales impactos sociales, económicos y ambientales no solo del sector transporte-movilidad, sino también de otros asociados como por ejemplo el del mencionado sector turístico.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, el evento propuesto nace con la intención de estimular un debate constructivo entre actores de los ámbitos social, académico, político e institucional sobre el encaje de las ampliaciones de aeropuertos en la transición hacia un modelo de movilidad y, en general, de economía más sostenible y justo.
La entrada [Vídeo] Ampliaciones de aeropuertos en España aparece primero en Ecologistas en Acción.
El nuevo Grupo Interáreas de la Confederación de Ecologistas en Acción —integrado mayoritariamente por activistas de las áreas de Movilidad y Energía— ha puesto en marcha un espacio de encuentro, debate y formación abierto a todas las activistas de la organización. La sesión gira en torno a una cuestión que atraviesa buena parte de los ámbitos de trabajo de Ecologistas en Acción: el papel de los combustibles alternativos en la transición energética.
A lo largo del webinario, se abordan en profundidad las nuevas alternativas a los combustibles fósiles, como los e-fuels, los combustibles basados en hidrógeno y otras opciones sintéticas de nueva generación. El objetivo es reflexionar colectivamente sobre qué lugar deberían ocupar —si es que deben ocupar alguno— en un modelo energético descarbonizado, prestando especial atención a aquellos sectores donde la electrificación resulta más compleja, como el transporte marítimo, la aviación y la industria.
Para enriquecer el debate, contamos con la participación de dos personas expertas externas a Ecologistas en Acción:
Marcos Raufast, de ECODES, quien nos ofreció una exposición sobre los combustibles sostenibles de aviación (SAF) y las controversias vinculadas al uso de aceite de cocina usado como materia prima, así como las implicaciones ambientales y sociales de su producción a gran escala.
Aitor Urresti, de la UPV/EHU, quien compartió su visión sobre los múltiples desafíos que plantea la descarbonización de la industria y el papel que los combustibles sintéticos —y muy especialmente el hidrógeno verde— pueden desempeñar en este proceso.
También contamos con la participación de Marina Gros, coordinadora del Área de Clima y Energía y de la Red Gas No Es Solución, como moderadora y Júlia Corbera, responsable de transporte marítimo del área de contaminación y transporte de Catalunya, que nos contó qué papel pueden tener los e-fuels en el transporte marítimo y en el terrestre.
El webinar no solo permitió conocer las posiciones y los datos aportados por las personas ponentes, sino que también propició un diálogo participativo en el que las asistentes pudieron plantear preguntas y compartir sus propias perspectivas. El Grupo Interáreas quiere subrayar la importancia de seguir tejiendo estos espacios de aprendizaje compartido, donde confluyan miradas diversas y se construya conocimiento crítico sobre los retos energéticos y medioambientales del presente y del futuro.
00:00:00 Introducción. Marina Gros (Ecologistas en Acción).
00:04:53 Marcos Raufast (ECODES), Transporte Aéreo. Presentación (documento PDF): Nuevos combustibles para la aviación.
00:24:03 Júlia Corbera (Ecologistas en Acción), Transporte Marítimo y Terrestre. Presentación (documento PDF): Nuevos combustibles alternativos en el transporte marítimo y terrestre.
00:45:18 Aitor Urresti (UPV/EHU), Industria. Presentación (documento PDF): Nuevos combustibles en la Industria.
1:08:55 Espacio de preguntas y debate
La entrada [Webinario] ¿Qué sabemos de los nuevos combustibles alternativos? aparece primero en Ecologistas en Acción.
En demasiadas ocasiones, los relatos de agresiones por parte del profesorado no se reportan, no se investigan o los expedientes se cierran sin llegar a conclusiones satisfactorias para las denunciantes.
La entrada Que el silencio no gane en las agresiones en entornos educativos se publicó primero en Pikara Magazine.
En lugar de asumir y solventar esta deuda histórica y estructural con las mujeres, ahora se están generando otras nuevas. Por ejemplo, en Argentina ante el retiro del Estado muchas se endeudan para sostener a sus familias.
La entrada Deuda y tiempo, cuestión de cuidados se publicó primero en Pikara Magazine.
No digo que no exista el peligro, pero se nos habla del peligro por encima del placer.
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La periodista reclama el relato colectivo del aborto como herramienta feminista frente a la ofensiva reaccionaria en su último libro 'Provida, un manifiesto a favor del aborto'.
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