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BMW recortará miles de empleos en Alemania, el último gran fabricante en sumarse a los ajustes

29 Julio 2026 at 13:31

El fabricante alemán BMW ha anunciado este 29 de julio de 2026 un programa de reducción de plantilla que afectará a miles de puestos de trabajo en sus instalaciones en Alemania. La medida, que se extenderá hasta finales de 2027, convierte a BMW en el último gran fabricante de automóviles del país en emprender un recorte masivo de empleo.

Contexto de la reestructuración

El anuncio llega en un momento de presión para la industria automovilística alemana, que ya ha visto cómo otros grandes grupos, como Volkswagen y Mercedes-Benz, han puesto en marcha planes similares en los últimos meses. BMW, que hasta ahora había resistido la tendencia, se suma así a la ola de ajustes con un programa que abarca varias de sus plantas en territorio alemán, aunque la compañía no ha detallado ni la cifra exacta de despidos ni los centros concretos afectados.

Según fuentes próximas a la compañía, la decisión responde a la necesidad de reducir costes y aumentar la competitividad en un mercado global marcado por la transición hacia el vehículo eléctrico y la creciente presión de fabricantes chinos y estadounidenses. El sector automovilístico alemán, históricamente motor de la economía del país, afronta una de sus crisis más profundas, con caídas en las ventas y márgenes cada vez más estrechos.

La noticia ha tenido un impacto inmediato en el sector en toda Europa, especialmente en España, donde la industria de componentes y fabricantes como SEAT y Ford están estrechamente vinculados a la evolución del mercado alemán. Sindicatos y asociaciones empresariales han mostrado su preocupación por el efecto dominó que los recortes puedan tener en la cadena de suministro.

La NASA pierde el 20% de su plantilla civil en un año y compromete Artemis

24 Julio 2026 at 10:21

La NASA ha visto reducida su plantilla de empleados civiles en un 20% durante el último año, una pérdida que está afectando al desarrollo de más de dos docenas de grandes proyectos, según informó este jueves la agencia espacial estadounidense. La sangría de personal, que supone la quinta parte de la fuerza laboral civil de la organización, compromete desde la exploración lunar Artemis hasta programas de cooperación internacional en los que participan la Agencia Espacial Europea (ESA) y, a través de ella, la industria española.

La reducción de efectivos, cuyas causas no han sido detalladas oficialmente, ha provocado retrasos y cancelaciones parciales en 24 iniciativas de diversa envergadura, según fuentes internas de la NASA consultadas por los medios. Entre los programas afectados se encuentran misiones de observación terrestre, astrofísica y vuelos tripulados, aunque la agencia no ha especificado cuáles de ellos han sufrido un mayor impacto.

Un duro golpe para la exploración lunar

El programa Artemis, cuyo objetivo es devolver al ser humano a la Luna antes del final de la década, figura entre los más castigados por la merma de personal. La NASA había confiado en mantener el ritmo de trabajo para la construcción del cohete Space Launch System y la nave Orion, pero la falta de ingenieros y técnicos civiles podría retrasar los plazos previstos. La ESA aporta el módulo de servicio de Orion, fabricado en parte por empresas europeas, lo que convierte a la industria espacial española, integrada en consorcios como Airbus o Sener, en una potencial damnificada indirecta.

El recorte de plantilla también afecta a proyectos de ciencia básica, como el telescopio espacial Nancy Grace Roman y la misión de retorno de muestras de Marte, que cuenta con colaboración de la ESA. En ambos casos, el personal asignado se ha visto reducido de forma significativa, según apuntaron varios centros de la NASA en informes internos a los que ha tenido acceso la prensa especializada.

Consecuencias para la cooperación internacional

La pérdida de una quinta parte de los empleados civiles de la NASA supone un revés para la estrategia de cooperación global de la agencia. Socios como la ESA, la japonesa JAXA o la canadiense CSA habían acordado compartir recursos y personal en programas conjuntos, pero la falta de efectivos en el lado estadounidense está generando cuellos de botella en la toma de decisiones y la integración de cargas útiles.

La industria aeroespacial española, que participa en proyectos como la estación lunar Gateway y los módulos de servicio de Orion, observa con preocupación la evolución de la plantilla de la NASA. Fuentes del sector señalaron que la reducción de personal podría traducirse en retrasos en la entrega de componentes y en la pérdida de oportunidades de negocio para las empresas nacionales, que compiten en el mercado internacional de la exploración espacial.

Por el momento, la NASA no ha anunciado un plan de contratación que compense las bajas, aunque portavoces de la agencia han indicado que se están evaluando medidas para mitigar el impacto en los proyectos más críticos. La comunidad espacial europea confía en que la situación se revierta antes de que los retrasos se consoliden, pero el plazo de un año sin apenas reposición de personal ha encendido las alarmas en todo el sector.

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