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AnteayerSalida Principal

Reclamamos la Conexión Ciclista prometida en la calle Lardero

21 Julio 2026 at 10:19
Por: La Rioja

Logroño en Bici – Ecologistas en Acción reclama la Conexión Ciclista prometida en la calle Lardero y la aplicación del RD 518/2026 de Protección a Usuarios Vulnerables en un proyecto que llega ya obsoleto.

Desde Logroño en Bici – Ecologistas en Acción La Rioja, grupo local de la coordinadora estatal ConBici en La Rioja, reclamamos la Conexión ciclista nº8: “De Plaza 1º de Mayo a Gran Vía por calle Lardero” anunciada por Conrado Escobar en mayo de 2025 para enlazar con el el carril bici metropolitano a Lardero del Gobierno de La Rioja, dando a la acera-bici de la calle Huesca la continuidad que se espera desde 2011, hace 15 años. Además, la regulación de la circulación en la reforma de las calles Lardero y Vitoria, se encuentra con un proyecto ya anticuado que data de antes de dos sucesivas reformas: la del catálogo de señalización por la Dirección General de Tráfico – España en 2025 a través del RD465/2025 y el Real Decreto de Protección a usuarios Vulnerables de junio de 2026. Esta regulación que ahora resulta contradictoria, unida a la habitual permisividad con los abusos de los conductores de vehículos a motor y la doble fila, pueden perjudicar gravemente a la reforma si no se ponen medidas para disuadir además de la invasión de aceras y zonas peatonales, que ya se están produciendo de forma recurrente.

La propuesta vecinal de una “Zona de Coexistencia” (S-47) en el interior de la manzana, presentada en reunión con la concejal de Participación, Leonor Gonzalez Menorca y después en Junta de Distrito Centro, sigue sin respuesta por el Ayuntamiento de Logroño. Nuestra demanda es más ambiciosa, que se retomen las “áreas pacificadas D y E” del tan caducado como incumplido #PMUS 2013-2025, aunque también apoyamos la propuesta vecinal como solución de compromiso.

El proyecto actual, en cuya ejecución siguen introduciéndose modificaciones que degradan la calidad ambiental del conjunto, no recoge los cambios de señalización en el RD 465/2025 y ni mucho menos los avances en movilidad sostenible aprobados en el RD Protección a Usuarios Vulnerables RD 518/2026: las calles Lardero y Vitoria llegarían ya obsoletas y problemáticas en la regulación de su movilidad, intercalando cada 50 metros aproximadamente zonas de prioridad peatonal con límite 10Km/h y circulación de ciclos y VEMP en ambos sentidos con otras con prioridad motorizada, sentido único y límite 30 Km/h. Nuestra ciudad de Logroño acumula serios problemas de permeabilidad N-S para la movilidad sostenible, que son sistemáticamente ignorados. Un Doble Sentido Ciclable (DSC) entre la calle Huesca y Gran Vía también podía habilitarse con las normas anteriores en la mano, pero ahora es mucho más fácil para el Ayuntamiento de Logroño con la aprobación del RD 518/2026 de Protección a Usuarios Vulnerables. Una medida de seguridad vial de bajo coste, consistente sobre todo en señalización, pero que requiere de una voluntad política que dudamos que exista en la Capital de la Doble Fila en que han convertido Logroño, a costa de la seguridad de los medios más sostenibles, pero también más frágiles. El abandono de la bicicleta por los VEMPs como resultado de la destrucción a costes millonarios de las mejores infraestructuras protegidas, como el Eje Ciclista E-O, se traduce ya en alarmante aumento de la siniestralidad.

Aún no se sabe cómo pretende el concejal “Circular” Ángel Andres regular los prometidos accesos desde Gran Vía sólo a residentes, o habilitar la conexión ciclista sin un Doble Sentido Ciclable, negando la participación a los colectivos de movilidad. La ausencia de zonas de carga y descarga en todo el interior de la manzana es otra reclamación de comerciantes de la zona.La propuesta vecinal de “Zona de Coexistencia” (S-47) para el interior de la manzana entre Pérez Galdós, Gran Vía, Chile y Lardero es una versión reducida del “Área Pacificada D” del PMUS 2013-2025 (que alcanzaba hasta República Argentina) que ahorraría costes, simplificaría la regulación y la haría más entendible, y contribuiría significativamente al calmado de tráfico, la convivencia entre distintos modos de transporte, y la seguridad vial.

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El proyecto de Ley de Gestión Piscícola de La Rioja supone una rebaja de la protección ambiental

3 Julio 2026 at 11:48
Por: La Rioja

Ecologistas en Acción-La Rioja presenta alegaciones al proyecto de Ley de Gestión Piscícola para reforzar la protección de los ríos y la biodiversidad acuática.

La organización considera que el borrador supone una rebaja de la protección ambiental en aspectos clave y reclama una regulación más rigurosa de las especies invasoras, la conservación de los cauces y el régimen sancionador.

Ecologistas en Acción-La Rioja ha presentado un amplio documento de alegaciones al proyecto de Ley de Gestión Piscícola de La Rioja sometido actualmente a información pública, con el objetivo de mejorar la protección de los ecosistemas fluviales y garantizar que la futura normativa responda prioritariamente a criterios de conservación de la biodiversidad y sostenibilidad ambiental.

Entre las alegaciones presentadas, destaca que se limite el ejercicio de la pesca por parte de menores de 12 años y que se suprima la posibilidad de obtener licencias de pesca a esa edad. Asimismo, reclama la recuperación del examen obligatorio para la obtención de la licencia de pesca, una exigencia que figuraba en la legislación de 2006 y que contribuía a garantizar que las personas pescadoras conocieran adecuadamente la normativa, las especies protegidas y las buenas prácticas ambientales.

La organización también pide la eliminación del artículo que declara la actividad piscícola de utilidad pública a efectos expropiatorios. A juicio del colectivo, una actividad deportiva y recreativa no debería justificar medidas excepcionales de intervención sobre la propiedad privada.

Otro de los bloques principales de alegaciones se refiere a la protección de la biodiversidad y a la gestión de las especies exóticas invasoras.

En relación con las especies invasoras, la asociación plantea que la ley establezca expresamente que únicamente podrá autorizarse la captura con muerte de estas especies y siempre en el marco de estrategias, planes o campañas de control aprobados por la Administración. Además, propone incorporar medidas obligatorias de limpieza y desinfección de artes de pesca, botas, redes y otros equipos utilizados en masas de agua afectadas por especies invasoras, con el fin de evitar su dispersión a nuevos ecosistemas.

Las alegaciones también incluyen diversas propuestas destinadas a mejorar la conservación de los hábitats fluviales. Entre ellas figura la regulación de las sendas de pescadores para minimizar su impacto sobre la vegetación de ribera y la fauna asociada, evitando actuaciones durante los periodos de reproducción y crianza y garantizando que no se intervenga simultáneamente en ambas márgenes de los ríos.

Igualmente, Ecologistas en Acción solicita que determinadas actuaciones potencialmente muy impactantes sobre los ecosistemas acuáticos, como encauzamientos, escolleras, dragados, extracciones de áridos, desviaciones de cauces o cortas de vegetación de ribera, queden sometidas a informes específicos de la Administración competente en materia de pesca y conservación de la biodiversidad.

La organización también considera necesario reforzar las obligaciones de los titulares de infraestructuras hidráulicas para garantizar la conectividad fluvial mediante la construcción y mantenimiento de pasos y escalas adecuados para los peces, facilitando así la libre circulación de las especies piscícolas.

Otro aspecto destacado de las alegaciones se refiere a las sueltas de peces y a la gestión de especies exóticas invasoras. El colectivo propone que la ley prohíba expresamente cualquier repoblación con especies catalogadas como invasoras y que los ejemplares capturados de estas especies deban ser sacrificados inmediatamente y gestionados adecuadamente como residuos orgánicos, evitando su devolución al medio o su posible dispersión.

Sin embargo, el apartado que suscita una mayor preocupación es el relativo al régimen sancionador. Según Ecologistas en Acción-La Rioja, el borrador no se limita a simplificar la tipificación de infracciones existente en la ley actual, sino que elimina o rebaja la gravedad de numerosas conductas que pueden generar importantes daños sobre los ecosistemas acuáticos.

La organización destaca que diversas infracciones actualmente calificadas como muy graves pasarían a considerarse graves o desaparecerían completamente de la nueva regulación. Entre ellas figuran actuaciones relacionadas con el incumplimiento de caudales ecológicos, la alteración de cauces y riberas, la destrucción de vegetación acuática, los daños derivados de determinadas explotaciones hidráulicas, vertidos que deterioren la calidad de las aguas o determinadas infracciones vinculadas a centros de acuicultura.

A juicio de Ecologistas en Acción, esta modificación supone una reducción injustificada de las herramientas de protección ambiental y una menor capacidad de intervención por parte de la Administración autonómica frente a actuaciones que pueden causar daños graves o irreversibles al medio fluvial.

Por ello, la organización solicita que se mantenga la tipificación actualmente vigente para estas conductas o, al menos, que se preserve el mismo nivel de protección y capacidad sancionadora que existe en la actualidad.

Finalmente, las alegaciones también plantean mejoras en cuestiones como la clasificación de determinadas masas de agua privadas, la vigencia del Plan General de Ordenación Piscícola, las condiciones de obtención de licencias de pesca por menores de edad y la actualización de las indemnizaciones derivadas de daños ambientales.

Ecologistas en Acción-La Rioja considera que la futura Ley de Gestión Piscícola debe convertirse en una herramienta eficaz para compatibilizar la actividad pesquera con la conservación de la biodiversidad y la recuperación de los ecosistemas acuáticos, especialmente en un contexto de creciente presión sobre los recursos hídricos derivada del cambio climático, la fragmentación de los ríos, la contaminación y la expansión de especies exóticas invasoras.

Alegaciones Ecologistas Accion Ley de Pesca >

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Haro frente a la crisis climática: una habitabilidad incierta en un futuro abrasador

3 Julio 2026 at 10:53
Por: La Rioja
El pasado domingo el vecindario jarrero realizó un paseo interpretativo por la ciudad de la mano de Ecologistas en Acción para analizar la adaptación de la ciudad a la crisis climática, valorar qué medidas se han adoptado en los últimos años y aportar ideas que mejoren su habitabilidad.

Desde que en mayo llegase la primera ola de calor, las altas temperaturas apenas nos han dado tregua. Temperaturas diurnas continuadas cercanas a los 40ºC en el valle del Ebro, seguidas de noches tropicales, nos han hecho muy difícil realizar nuestras tareas diarias. Nuestra preocupación por las olas de calor cada vez más intensas y prolongadas ha estado presente desde que nos conformamos como grupo ecologista local. Cuando nos presentamos al público, lo hicimos con el primer informe que se ha realizado hasta el momento para analizar la adaptación de la ciudad a la crisis climática: “Haro frente a la crisis climática: propuesta para una transición verde de la ciudad”. El informe fue entregado al equipo de gobierno municipal con el objetivo de servir de herramienta para aplicar cambios que hiciesen de Haro una ciudad más fresca y habitable. Tres años después hemos revisado con nuestros conciudadanos qué se ha hecho en este tiempo y cómo de adaptada está Haro a las cada vez más frecuentes olas de calor extremo.

Durante el paseo observamos el estado del arbolado de las aceras que aporta sombra, la anchura de las aceras y el rebaje de los bordillos en los pasos de peatones que afectan a la a la accesibilidad en la movilidad peatonal, la inclusión de la bicicleta en la señalización y en el mobiliario urbano como elemento clave en la movilidad intraurbana, y la presencia/ausencia de fuentes de agua potable que ayudan a combatir la deshidratación.  Algunas participantes consideraron también relevante observar la presencia/ausencia de bancos, pues ofrecen posibilidades de descanso, importante cuando el sol aprieta. El recorrido por las principales calles de Haro nos permitió tener una buena radiografía de la ciudad y las conclusiones obtenidas no sorprendieron. Hace tres años detectamos exactamente los mismos problemas que afectan a los habitantes de la ciudad.

De forma resumida, muchísimas calles carecen de árboles que aporten sombra a las aceras, como por ejemplo calles estrechas del centro urbano, y otras muy amplias como la Avenida de La Rioja y las calles Manso de Zúñiga, Músico Mayor Miguel de la Fuente y Donantes de Sangre, entre otras. En el caso de las calles arboladas, los ejemplares lucen tamaños muy reducidos y presentan síntomas de estrés hídrico en sus hojas, como por ejemplo los árboles de la calle Ventilla. En general, las copas son ridículamente pequeñas y adquieren forma de “chupa-chups” debido a las podas abusivas e innecesarias, como puede observarse en multitud de calles como la plaza junto a la Escuela Oficial de Idiomas (EOI) en la calle Manuel Bartolomé Cossío, en la calle Hermanos Paternina Cid o al inicio de la calle del Mazo. Se destaca que en prácticamente todos los casos, los reducidos alcorques tienen el terreno yermo y prensado, imposibilitando la filtración de agua a las raíces y limitando el crecimiento de los árboles.

En el caso de las aceras, éstas no lucen mucho mejor. En gran cantidad de calles su anchura es muy limitante para ir con carrito, pasear acompañado o facilitar el paso de personas con movilidad reducida. Cuando varios paseantes se cruzan en estas aceras, una o varias deben bajarse a la calzada bajo el riesgo de ser atropelladas. Este aspecto se observa principalmente en calles del centro urbano, como el primer tramo de la calle Virgen de la Vega, la mitad de la calle Santa Lucía, o prácticamente la longitud total de las calles Conde de Haro, Lucrecia Arana, Prim, Basilio Miranda, Mediodía, y un largo etcétera. Por su parte, en muchas de las calles recorridas, observamos elementos urbanos obstaculizando el paso en las aceras, como señales de tráfico, farolas, papeleras mal colocadas o contenedores que no tienen un espacio propio. Todo esto sin contar que los bordillos están mal rebajados en multitud de pasos de peatones. Incluso a día de hoy hay bordillos sin rebajar como sucede entre las calles Calahorra, Nájera, Alfaro, Arnedo, Torrecilla en Cameros, Ezcaray y Cervera del Río Alhama. Un imposible transitar por la acera de forma segura para los vecinos del barrio que se desplazan en silla de ruedas y que se ven obligados a hacerlo por la carretera.

La integración de la bicicleta en la ciudad es nula, pues no hay ninguna señalización de tráfico que haga alusión a este vehículo. Tampoco existen apenas aparcabicis urbanos, y los pocos que hay no son útiles ni actuales, pues no permiten aparcar bicicletas con freno de disco sin romperlo en el intento.

Respecto a las fuentes, la opinión grupal fue unánime: hay muy pocas. Muchas de ellas apenas echan un hilo de agua, en otras la presión no permite beber sin mojarte y en otras el agua no es potable. Otras directamente no tienen agua y presentan aspecto de abandono, como por ejemplo, la fuente de las Monjas.

También resultó llamativo que en muchas calles faltan bancos, y en la mayoría de casos en los que aparecen lo hacen al sol, sin arbolado que aporte sombra. Algunos ejemplos de bancos al sol los encontramos en la calle Manso de Zúñiga, en la Plaza Castañares y en Plaza de Manuel Bartolomé Cossío, aunque no hay más que darse un paseo por la ciudad para apreciar la falta de bancos en cualquier lugar.

Por último, el gran volumen de tráfico motorizado junto al acceso de los centros escolares también fue un problema percibido por todos los asistentes, considerando que pone en riesgo a los niños y niñas y jóvenes de Haro.

La conclusión general de los participantes fue que Haro no está para nada adaptada a las olas de calor que nos esperan. Calles grises que emiten de noche el calor absorbido durante el día en lo que se conoce como “efecto isla de calor” dominan la ciudad. El diseño de nuestra ciudad sigue dedicando demasiado espacio público (alrededor del 70%) a la circulación y el estacionamiento de coches, en detrimento de los peatones que quedan relegados a caminar bajo el sol abrasador por aceras minúsculas.

Revertir esta situación es urgentemente necesaria. Necesitamos renaturalizar la ciudad: más plazas con árboles, fuentes y bancos que sean diseñadas como refugios climáticos, y más árboles de gran tamaño en las aceras para que las calles funcionen como corredores verdes favoreciendo el desplazamiento peatonal.  El crecimiento de los árboles es lento y se necesita dedicar un mayor presupuesto para plantar ejemplares grandes. Por otro lado, estos no pueden aparecer únicamente en parques y medianas: se deben colocar árboles en las aceras. Para ello, resulta indispensable repartir más equitativamente el espacio público, disminuyendo la anchura de la calzada en calles amplias, reduciendo el tráfico a una sola dirección en muchas calles innecesariamente bidireccionales, ampliando las aceras con la retirada de aparcamientos y peatonalizando las calles más estrechas.

Necesitamos también pacificar el tráfico, especialmente en las zonas escolares. Hacer de las calles de acceso a los colegios plataformas únicas con velocidad limitada a 10 km/h y prioridad peatonal, así como llenarlas de bancos, fuentes y vegetación urbana, mejorarían la seguridad y salud de nuestros menores. Un buen ejemplo para aplicar estas modificaciones sería la calle del Mazo que da acceso a más de 1000 alumnas y alumnos que acuden al IES Bartolomé Cossío cada día. Este cambio mejoraría la zona aún más si además se limitase el tráfico en la calle Manuel Bartolomé Cossío a únicamente autobuses escolares y personal del centro. Estas medidas harían de esta zona escolar un verdadero oasis para nuestros adolescentes, favoreciendo que pasen ahí sus ratos libres y no se viesen obligados a acudir al bar más cercano en busca de aire fresco.

Renaturalizar la ciudad no es solo una acción de adaptación al contexto climático actual. Es también un acto de justicia social. El urbanismo que favorece el desplazamiento a pie está integrando a personas menores de edad, personas de edad avanzada, y personas de baja renta, entre otras. Del mismo modo, acondicionar las plazas y las calles con árboles de grandes copas, fuentes y bancos están favoreciendo que no solo aquellas personas que puedan permitirse una vivienda bien aislada o un aparato de aire acondicionado puedan desarrollar su vida en condiciones térmicas saludables, si no que puedan hacerlo todos los habitantes de Haro.

Ecologistas en Acción estamos esperando respuesta a la solicitud de reunión que hemos realizado al equipo de gobierno local para trasladarle las necesidades de los vecinos y vecinas de Haro. Sabemos que son conscientes del problema, pues a última hora han tenido que cambiar la ubicación de varios eventos estas fiestas por fuerte insolación. Por nuestra parte, seguiremos colaborando voluntariamente por el bien común y por tener calidad de vida en la ciudad.

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Logroño siguió respirando en 2025 un aire perjudicial para la salud pese a la mejora general de la contaminación en La Rioja

22 Junio 2026 at 11:30
Por: La Rioja
  • Las estaciones de Galilea y Pradejón fueron las únicas que registraron niveles relevantes de ozono, superando durante más de 25 días el valor recomendado por la OMS.
  • Ecologistas en Acción cuestiona la ubicación de la única estación de medición de la ciudad y reclama una red de control más representativa.

Las estaciones de Galilea y Pradejón fueron las únicas que registraron niveles relevantes de ozono, superando durante más de 25 días el valor recomendado por la OMS. Aunque ninguna estación riojana incumplió los objetivos legales vigentes ni los nuevos objetivos europeos previstos para 2030, la contaminación por ozono siguió afectando a la vegetación. La estación de Galilea, utilizada para evaluar este impacto, superó el objetivo a largo plazo establecido para proteger cultivos, montes y espacios natura.

La calidad del aire en Logroño mejoró durante 2025 respecto a los años previos a la pandemia, pero los niveles de contaminación atmosférica continuaron superando las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS), especialmente en lo que respecta al dióxido de nitrógeno (NO2) y a las partículas finas PM2,5, los contaminantes más vinculados al tráfico motorizado y con mayores efectos sobre la salud.

Las partículas en suspensión también siguieron afectando a la población logroñesa. La estación de La Cigüeña registró el peor dato regional de partículas finas PM2,5, superando incluso el nuevo valor límite anual aprobado por la Unión Europea para 2030. Aunque las concentraciones descendieron respecto a años anteriores gracias a una menor incidencia de episodios de polvo africano, continuaron situándose por encima de las recomendaciones sanitarias internacionales.

Según el informe anual sobre calidad del aire elaborado por Ecologistas en Acción, la estación de medición de La Cigüeña registró una concentración media anual de NO2 de 14 μg/m³, por encima de los 10 μg/m³ recomendados por la OMS. Además, la guía diaria de este contaminante se superó durante 25 días a lo largo del año.

La organización ecologista considera especialmente preocupante que estos registros procedan de una estación situada en un tramo peatonal de la calle Cigüeña, alejada de las vías con mayor intensidad de tráfico de la ciudad. De hecho, una campaña independiente realizada por Ecologistas en Acción en noviembre de 2025 en las inmediaciones de varios centros escolares con elevada circulación de vehículos reveló niveles de NO2 superiores a los registrados por la estación oficial en la práctica totalidad de los puntos analizados.

Estos resultados refuerzan las dudas sobre la representatividad de la única estación de control de la calidad del aire de Logroño. Según un reciente análisis de Ecologistas en Acción sobre las estaciones urbanas orientadas al tráfico en ciudades españolas, la ubicación de La Cigüeña incumpliría los criterios establecidos por la nueva normativa europea al encontrarse demasiado alejada de los puntos críticos de contaminación asociados al tráfico rodado.

La organización también lamenta la ausencia de datos recientes sobre hidrocarburos aromáticos policíclicos y metales pesados, cuya vigilancia es obligatoria. Los últimos estudios disponibles detectaron concentraciones significativas de algunos contaminantes en zonas industriales y áreas afectadas por el tráfico.

Como consecuencia de esta situación, Ecologistas en Acción concluye que toda la población riojana respiró durante 2025 un aire perjudicial para la salud. Además, unas 164.000 personas, aproximadamente la mitad de la población regional, la que vive en la ciudad de Logroño,  estuvieron expuestas a niveles de contaminación superiores a los nuevos límites legales aprobados por la Unión Europea para 2030.

La organización recuerda asimismo que, según la Agencia Europea de Medio Ambiente, la contaminación atmosférica provocó hasta 100 muertes en La Rioja durante 2023, asociadas principalmente a la exposición a partículas finas PM2,5, dióxido de nitrógeno y ozono. Por ello, reclama reforzar la red de vigilancia de la calidad del aire, mejorar la ubicación de las estaciones de medición y adoptar medidas eficaces para reducir las emisiones procedentes del tráfico  en la capital riojana  y un plan autonómico de reducción de las principales fuentes industriales de la región.

 

Informe de calidad del aire en La Rioja durante 2025

 

 

 

 

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Se esta jugando con fuego

22 Junio 2026 at 19:41
Por: La Rioja

La pronta intervención y profesionalidad de los servicios de extinción de incendios forestales lograron atajar y controlar este incendio, nuestras más sinceras felicitaciones.

Se ha vuelto a producir, al igual que el año pasado. El domingo 21 de junio de 2026 se produjeron varios incendios agrícolas simultáneos en La Rioja lo que obligo a declarar el nivel 1 del Plan Territorial de Protección Civil de La Rioja (PLATERCAR). El más grave el originado en el término municipal de Rifafrecha, en zona de peligro, que por evolución se propagó al de Clavijo y que obligó a evacuar varios diseminados y casas de campo en el entorno de La Unión. Se vieron afectadas 63 Ha de cereal y pinar. Otros incendios agrarios, se produjeron, según informa SOS-Rioja en los municipios de Agoncillo y Santo Domingo de la Calzada.

Ayer con  temperaturas cercanas a los 40ºC, un viento del este en el valle del Ebro de 35km/hora y una humedad relativa del 15% el riesgo de incendio para el Gobierno de La Rioja, aplicando su nuevo índice IPOGIF era tan solo de “alto” en la zona afectada de Ribafrecha-Clavijo, tres puntos por debajo del nivel máximo.

Si se consultaba el riesgo de incendio en el portal de Aemet, daba el máximo riesgo de incendio: “extremo” en una zona considerada de peligro.

 

El IPOGIF (Índice Potencial de Gran Incendio Forestal), que intenta adaptar a la realidad territorial de La Rioja el índice utilizado anteriormente de la AEMET, no funciona y lamentablemente en la práctica califica el riesgo de incendio muy por debajo al proporcionado por la AEMET y también a las condiciones observables de altas temperaturas, sequedad y viento.

Este nuevo índice junto a la normativa por la que se establecen limitaciones para la realización de determinadas actividades en base al riesgo de incendio forestal elaborado por la Consejera de Agricultura –Noemí Manzanos-  han relajado los índices de riesgo de incendio y las medidas de protección existentes hasta entonces, lo que supone una grave irresponsabilidad y todo ello con el propósito de permitir el desarrollo de actividades agrícolas en el campo independientemente del riesgo de incendio existente. Se bajan las exigencias y se realiza una regulación claramente sesgada a favorecer determinado tipo de actividades, incluidas aquellas donde se utilice maquinaria agrícola en La Rioja, aunque el riesgo sea muy extremo.

Se está jugando con fuego, y ayer, como ya ha ocurrido en otras ocasiones, la pronta intervención y profesionalidad de los servicios de extinción de incendios forestales lograron atajar y controlar este incendio, nuestras más sinceras felicitaciones, pero quizás no puedan hacerlo en futuras ocasiones y el incendio agrícola se traslade a terrenos forestales lo que puede suponer un grave peligro.

Es absolutamente necesario reducir el riesgo y evitar que ante situaciones climáticas como las de ayer, y como las que se van a producir en los próximos días con esta ola de calor, se valore en su justa medida el riesgo y se evite la práctica de actividades –incluidas las agrícolas- que favorezcan el inicio de un incendio. Prevenir es la solución si no queremos luego lamentar.

 

Carmen Ruiz Fernández, ¡presente!

17 Junio 2026 at 18:05
Por: La Rioja

Carmen, ¡presente!

Presente en su familia de sangre y en su familia elegida; en su familia política, social y militante. Presente como referente y compañera en Ecologistas en Acción.

Presente en las luchas feministas, ecologistas, pacifistas y en la defensa de los derechos humanos durante tantos años. Siempre con ganas, con temple, con ilusión, con cariño y con una entrega generosa que dejaba huella.

“Adiós” es para quienes se olvidan. No es tu caso.

Tu nombre permanece presente en nuestra memoria, en nuestros corazones y en cada una de las luchas de ayer, de hoy y de mañana.

Qué suerte haber coincidido contigo. Qué privilegio haber compartido camino, trabajo, sueños y esfuerzos en la búsqueda de un bien común para toda la ciudadanía.

Hoy brindamos por todo ello. Brindamos por ti.

Gracias por tanto, amiga y compañera.

Que la tierra te sea leve.

Carmen, ¡presente!

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