La Comunidad Económica de Estados de África Occidental (ECOWAS) ha dado su respaldo oficial al proyecto del gasoducto Atlantic African Pipeline, una infraestructura de 30.000 millones de metros cúbicos anuales (30 Bcm) que aspira a conectar las reservas de gas de la región con el mercado europeo. El proyecto, que implica a 13 naciones, busca diversificar las rutas de suministro energético hacia Europa y reducir la dependencia de Rusia y Argelia, al tiempo que permite a los países africanos monetizar sus recursos gasísticos.

Un corredor energético de 13 países

El gasoducto, también conocido como Corredor Atlántico Africano, partiría de Nigeria y atravesaría varios países de la costa occidental africana, como Ghana, Costa de Marfil y Senegal, hasta alcanzar Marruecos. Desde allí, podría conectarse con la red europea, probablemente a través de un enlace submarino con España. La iniciativa, que se encuentra en fase de promoción, cuenta con el respaldo político de la ECOWAS tras su anuncio en julio de 2026.

La capacidad proyectada de 30 Bcm anuales situaría al Atlantic African Pipeline como uno de los mayores gasoductos del continente, comparable al gasoducto transmediterráneo que une Argelia con Italia. Su desarrollo permitiría a los países de África Occidental exportar gas natural licuado y gasoducto, diversificando sus mercados más allá de Asia y el Atlántico.

Implicaciones para el equilibrio energético

El respaldo de la ECOWAS supone un impulso significativo para un proyecto que lleva años en el tablero de la geopolítica energética. La región de África Occidental alberga importantes reservas de gas, especialmente en Nigeria y Ghana, que hasta ahora han tenido un acceso limitado a los mercados internacionales por falta de infraestructuras.

Para Europa, y en particular para España como hub gasista del sur, la nueva ruta ofrecería una fuente de suministro alternativa al gas argelino, del que España depende en buena medida. El Atlantic African Pipeline podría convertirse en una pieza clave en la estrategia de la Unión Europea para reducir su dependencia energética de Rusia, acelerada tras la invasión de Ucrania.

No obstante, el proyecto deberá superar importantes desafíos, como la financiación de una infraestructura de miles de kilómetros, la seguridad en países con inestabilidad política y la competencia con otros gasoductos y plantas de licuefacción en la región. Por ahora, la ECOWAS ha dado un primer paso político que, de materializarse, reconfiguraría el mapa energético del Atlántico.

Un informe publicado el 20 de julio de 2026 revela que Senegal se ha convertido en una plataforma clave para el tránsito de cocaína latinoamericana hacia Europa. De acuerdo con el documento, se prevé que para 2030 la mitad de la cocaína consumida en el continente europeo transitará por África Occidental, una ruta que gana peso como alternativa a las vías tradicionales. Esto supone un desafío directo para España, principal puerta de entrada de la droga en Europa, que ya enfrenta una presión creciente sobre sus fronteras y puertos.

Dakar, capital senegalesa, se perfila como el puerto estratégico desde el que las organizaciones de narcotráfico canalizan la droga hacia el Viejo Continente. El refuerzo de los controles en el Atlántico Central y la presión sobre las rutas clásicas han llevado a los cárteles latinoamericanos a buscar corredores alternativos en la costa occidental africana. Las autoridades senegalesas han incrementado las incautaciones en los últimos meses, pero la capacidad de control sigue siendo limitada frente a la magnitud del tráfico.

El informe también alerta de que el consumo de drogas de síntesis, más peligrosas, se está extendiendo en la región de Dakar, lo que añade una capa adicional de riesgo social y sanitario. El documento forma parte de una serie titulada L’Afrique sous emprise.

La lucha antinarcótica española deberá adaptarse a un escenario en el que la droga llega desde un eslabón intermedio africano, con múltiples actores y rutas fragmentadas. La cooperación entre los países de África Occidental y las agencias europeas se considera insuficiente para hacer frente a la magnitud del problema, según las conclusiones del informe.