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Bolivia cambia de ministro de Defensa en plena crisis por el 60% de vehículos afectados por combustible adulterado

Por: A. Pita

El presidente de Bolivia, Rodrigo Paz Pereira, ha nombrado este jueves a Ernesto Justiniano Urenda como nuevo ministro de Defensa, en sustitución de Marcelo Salinas, quien presentó su dimisión la víspera. El relevo se produce en un momento crítico para el país andino, sumido desde hace semanas en duras protestas ciudadanas, bloqueos de carreteras y un creciente malestar social.

Justiniano, que regresa así a la primera línea del poder, asume una de las carteras civiles más sensibles para el control territorial del Estado. Según fuentes oficiales del Gobierno boliviano, el nuevo ministro tendrá la misión de gestionar la crisis de orden público que sacude al país, donde campesinos, obreros y seguidores del expresidente Evo Morales han salido a las calles para exigir la dimisión del actual jefe del Ejecutivo.

Entre las claves del estallido social destaca la distribución de combustible adulterado, según el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Bolivia (CIMB). Un informe de la entidad señala que al menos el 60% de los vehículos que circulan en el país se han visto afectados por este problema, lo que ha agravado las tensiones y las movilizaciones.

El nombramiento de Justiniano, de perfil técnico y con experiencia previa en cargos de responsabilidad, busca apuntalar la respuesta del Ejecutivo ante las protestas, que han paralizado importantes vías de comunicación y generado pérdidas económicas. Por el momento, el presidente Paz Pereira no ha anunciado nuevas medidas para desactivar la crisis, mientras la oposición y los sectores sociales mantienen la presión.

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Bolivia autoriza uso de fuerza letal para despejar bloqueos en medio de críticas por 'grave error político

Por: B. Ovejero

El presidente boliviano Rodrigo Paz ha remitido a la Asamblea Legislativa Plurinacional un proyecto de ley para regular la aplicación del estado de excepción en todo el país. La iniciativa, que según fuentes oficiales podría recibir el aval parlamentario el próximo 5 de junio, permitiría a las fuerzas de seguridad, incluyendo policías y militares, utilizar fuerza letal para desbloquear más de un centenar de puntos de las carreteras bolivianas.

La medida ha sido calificada por el analista político boliviano Carlos Mesa como «un terrible error político». El experto, citado por medios locales, advierte que la declaración del estado de excepción podría generar inestabilidad interna y tensar las relaciones con la oposición, así como con la comunidad internacional.

Un recurso controvertido

El estado de excepción es una figura constitucional que permite al Ejecutivo restringir temporalmente ciertos derechos fundamentales para restablecer el orden público. Sin embargo, su uso en contextos de conflicto social suele ser objeto de controversia. En Bolivia, los bloqueos de carreteras son una herramienta de protesta recurrente, y la respuesta del Gobierno de Paz con esta medida extraordinaria podría, según la lectura del analista, agravar las divisiones políticas en lugar de resolverlas.

Desde la oposición, algunos sectores ya han denunciado que el proyecto carece de garantías y que la autorización para el uso de fuerza letal supone un riesgo para los derechos humanos. El Gobierno, por su parte, defiende la iniciativa como un instrumento necesario para garantizar la libre circulación y la seguridad jurídica.

La votación en la Asamblea Legislativa está prevista para este viernes, y se espera que el oficialismo cuente con los votos suficientes para su aprobación. El presidente Paz ha insistido en que la medida es temporal y proporcional a la gravedad de los bloqueos, que afectan el abastecimiento y la actividad económica en varias regiones del país.

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Bolivia pierde 2.000 millones en dos meses de protestas que exigen la renuncia del presidente Paz

Por: A. Pereda

Bolivia atraviesa su segundo mes de protestas lideradas por sectores obreros y campesinos que exigen la renuncia del presidente Rodrigo Paz, a seis meses de su asunción. La crisis política ha provocado una contracción económica superior a la proyectada inicialmente, según advierten analistas consultados.

Los bloqueos, que comenzaron hace dos meses, han generado pérdidas estimadas en 2.000 millones de dólares (unos 1.840 millones de euros), según fuentes locales. El diálogo entre el Gobierno y los manifestantes se encuentra estancado, mientras la actividad productiva sufre un duro golpe.

Los bloqueos en Bolivia causarían que la contracción económica sea ‘aún mayor a lo proyectado’, señala un experto citado por medios locales.

El presidente Rodrigo Paz, quien asumió el cargo hace seis meses, enfrenta una de las crisis más graves de su mandato. Las protestas, que comenzaron en demanda de mejoras laborales y políticas, han escalado hasta convertirse en un clamor popular por su renuncia. La falta de acuerdo entre las partes amenaza con prolongar la inestabilidad.

El impacto económico se profundiza

La contracción económica, que inicialmente se estimaba moderada, se ha agravado por los cortes de rutas y la paralización de sectores clave como el comercio y la minería. Las pérdidas acumuladas superan los 2.000 millones de dólares, según cálculos de cámaras empresariales. El Gobierno, por su parte, no ha presentado un plan de contingencia para mitigar los efectos.

La crisis boliviana se suma a un panorama de inestabilidad regional en Iberoamérica, donde varios países enfrentan tensiones sociales y políticas. Analistas advierten que, de no resolverse el conflicto, la recesión podría profundizarse en los próximos meses.

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Bolivia al borde del colapso: más de 60 bloqueos cortan el combustible y causan pérdidas de 50 millones diarios

Por: N. Esteller

Bolivia amanece este sábado con calles desiertas y comercios cerrados en varias regiones del país, en el tercer día de bloqueos y manifestaciones contra el Gobierno de Rodrigo Paz. La crisis política ha provocado largas filas de vehículos ante las gasolineras ante la escasez de combustible, según informaron medios locales, y numerosos establecimientos han suspendido sus actividades ante la incertidumbre.

Las movilizaciones, que comenzaron el jueves, acumulan más de 60 bloqueos en carreteras nacionales, según datos de la Defensoría del Pueblo. Los cortes afectan principalmente las rutas que conectan La Paz con Cochabamba y Santa Cruz, las principales vías de abastecimiento del país.

El pulso entre el Gobierno y la oposición

Mientras el Gobierno de Paz denuncia una alteración del orden público y ha anunciado que no negociará bajo presión, el expresidente Evo Morales y varias organizaciones campesinas han defendido las protestas como una respuesta legítima a la política económica del Ejecutivo. Morales, en un mensaje difundido en redes sociales, calificó las movilizaciones de «resistencia pacífica contra un gobierno que ha traicionado al pueblo».

La Confederación Sindical Única de Trabajadores Campesinos de Bolivia (CSUTCB) y la Federación de Juntas Vecinales de El Alto han anunciado que mantendrán los bloqueos de forma indefinida hasta que el Gobierno atienda sus demandas de revisión de los precios de los combustibles y la suspensión de la reforma del sistema de pensiones.

Impacto en la economía y la población

La escasez de combustible ha sido el síntoma más visible de la crisis. Según reportes de la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), los bloqueos han impedido el paso de cisternas de gasolina y diésel hacia los principales centros urbanos, lo que ha generado colas de hasta cuatro horas en las gasolineras de La Paz y El Alto. La Cámara de Industria y Comercio de Bolivia ha estimado que las pérdidas económicas superan ya los 50 millones de dólares (unos 46 millones de euros) por días de paro.

La comunidad internacional sigue con atención la evolución de los acontecimientos. La Organización de Estados Americanos (OEA) ha instado al diálogo entre las partes, mientras que el Ministerio de Exteriores español recomendaba este viernes a los ciudadanos españoles en Bolivia extremar las precauciones y evitar desplazamientos por carretera. La crisis boliviana añade un foco de inestabilidad a la región andina, que España sigue con especial atención por sus vínculos históricos y económicos con el país.

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Bolivia colapsa: protestas cortan todas las carreteras y desatan escasez de alimentos

Por: M. Quílez

Bolivia atraviesa la mayor oleada de protestas en décadas, que está a punto de cumplir un mes. El presidente Rodrigo Paz se ha volcado al diálogo para intentar desactivar una crisis institucional que ha provocado más de 60 bloqueos en todas las carreteras del país y desabastecimiento de productos básicos, según fuentes oficiales del Ejecutivo boliviano.

El origen de la crisis

Las protestas se enmarcan en una crisis heredada del anterior Gobierno del Movimiento al Socialismo (MAS). El Ejecutivo de Paz ha impulsado medidas altamente impopulares que han sido rechazadas por sectores históricamente combativos del país. La tensión se ha extendido por todo el territorio y ha llevado al presidente a buscar un entendimiento con los manifestantes.

El mandatario ha conseguido el respaldo de los poderes Judicial y Legislativo para intentar poner fin a los bloqueos. En ese contexto, el Gobierno ha asegurado que hay posibilidad de una solución política al conflicto, según reportes oficiales citados por medios locales.

Diálogo abierto

Paz ha enfatizado su apuesta por el diálogo como vía para alcanzar un camino consensuado. La comunidad internacional sigue con atención la evolución de los acontecimientos en uno de los países andinos más relevantes para el equilibrio geopolítico regional.

La duración de las protestas y el impacto en el suministro de alimentos y combustibles han encendido las alarmas, mientras el Gobierno intenta contener la crisis sin recurrir a la represión. Las próximas horas serán clave para determinar si la vía del diálogo logra desactivar la movilización social más grave de los últimos años en Bolivia.

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