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Instructores de Top Aces entrenan a pilotos argentinos en los F-16 adquiridos a Dinamarca

Por: A. Pita

La Fuerza Aérea Argentina ha difundido imágenes de las operaciones de entrenamiento que están realizando los pilotos de los cazas F-16AM/BM junto a instructores de la compañía estadounidense Top Aces en el Área Material Río Cuarto, en la provincia argentina de Córdoba. Las misiones, iniciadas tras la reciente puesta en servicio de los aviones de combate, buscan mejorar las capacidades tácticas y de combate aéreo de la fuerza aérea argentina, según informó la propia institución este viernes.

Top Aces, contratista privado especializado en entrenamiento aéreo adversario (aggressor), proporciona instructores experimentados que simulan escenarios de amenaza realista. Los vuelos incluyen maniobras de combate cerrado, interceptación y tácticas de defensa aérea, en un programa que refuerza la cooperación militar entre Argentina y Estados Unidos en el ámbito de la aviación de combate.

La Fuerza Aérea Argentina adquirió 24 cazas F-16 de segunda mano procedentes de Dinamarca, entregados a partir de 2025 como parte de un proceso de modernización de su flota de combate. La integración de estos aviones con las capacidades de Top Aces representa un salto cualitativo en la preparación de los pilotos argentinos, que ahora cuentan con instructores con experiencia en misiones reales y en el uso de sistemas avanzados de simulación.

El acuerdo con Top Aces, que comenzó a operar en 2026, forma parte de un esfuerzo más amplio de la Fuerza Aérea Argentina por recuperar capacidades de combate aéreo tras décadas de obsolescencia de su material de vuelo. La empresa estadounidense ya ha trabajado con otras fuerzas aéreas aliadas, como la canadiense y la alemana, en programas similares de entrenamiento avanzado.

Las operaciones en Río Cuarto, que se desarrollan de forma continua desde la entrega de los primeros F-16, han permitido a los pilotos argentinos alcanzar un nivel de adiestramiento comparable al de las fuerzas aéreas de la OTAN, según fuentes de Defensa consultadas. El programa prevé además la formación de instructores locales para garantizar la sostenibilidad del entrenamiento a largo plazo.

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EE.UU. despega al T-38 Talon tras hallar grietas en el fuselaje de sus entrenadores

Por: A. Pita

La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha autorizado la reanudación de los vuelos del T-38 Talon después de que varios aparatos superaran las inspecciones técnicas, según confirmó este martes un portavoz del Mando Aéreo de Educación y Entrenamiento (AETC). La decisión pone fin a una prohibición temporal que afectaba a la flota de este veterano entrenador supersónico, utilizado para la formación de pilotos de caza y bombarderos.

Inspecciones tras fallos en el fuselaje

La inmovilización preventiva se activó tras detectar posibles grietas por fatiga en el fuselaje de algunos ejemplares, un problema recurrente en una aeronave que entró en servicio en 1961. Los equipos de mantenimiento realizaron revisiones exhaustivas en los centros de entrenamiento de las bases aéreas de Sheppard, Columbus, Vance y Laughlin. Según el portavoz castrense, las aeronaves que han superado los controles vuelven a estar operativas, mientras que las pendientes de certificación permanecerán en tierra hasta nueva revisión.

Cada aeronave está siendo evaluada de forma individual. Aquellas que cumplen los estándares de seguridad pueden retomar las misiones de entrenamiento, ha declarado el portavoz de la Fuerza Aérea en un comunicado.

La flota de T-38 Talon, que suma cerca de 500 unidades, constituye la espina dorsal del sistema de instrucción de pilotos militares estadounidenses. El modelo ha acumulado más de 60 años de servicio y está previsto que sea reemplazado paulatinamente por el T-7A Red Hawk, cuyo despliegue completo aún no se ha alcanzado.

La prohibición de vuelo no afectó a las operaciones de combate, ya que el T-38 se utiliza exclusivamente para adiestramiento. La Fuerza Aérea no ha revelado el número exacto de aeronaves inmovilizadas ni el coste de las reparaciones.

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