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La Iglesia alemana investiga apariciones marianas de 25 años en un pueblo sin respuesta oficial

Por: P. Aguirre Larrañaga

La Diócesis de Aquisgrán, en el oeste de Alemania, ha abierto una investigación canónica para esclarecer la veracidad de una serie de presuntas apariciones marianas que, según los testimonios recogidos, se habrían producido durante aproximadamente 25 años en la pequeña localidad de Sievernich, al suroeste de Colonia.

El proceso, anunciado el 5 de junio de 2026, se enmarca en el procedimiento establecido por el derecho canónico para examinar este tipo de fenómenos sobrenaturales. La diócesis no ha precisado el número de supuestos videntes ni la frecuencia de las visiones, pero fuentes eclesiales confirmaron que el período de los acontecimientos abarca desde finales del siglo XX hasta fechas recientes.

La investigación corre a cargo de una comisión de teólogos y expertos en derecho canónico designada por el obispo de Aquisgrán, quien deberá determinar si las apariciones tienen carácter sobrenatural o si, por el contrario, se trata de un fenómeno explicable por causas naturales o incluso fraudulento. Hasta que el Vaticano no se pronuncie, la diócesis ha recomendado prudencia y evitar el culto público en torno al lugar.

Sievernich, un municipio de apenas unos cientos de habitantes, ha visto cómo en los últimos años acudían peregrinos atraídos por los supuestos mensajes. La decisión final corresponderá a la Congregación para la Doctrina de la Fe, que deberá evaluar el dictamen de la comisión diocesana.

El caso ha despertado el interés de los fieles de la región y de comunidades católicas de otros puntos de Alemania, aunque las autoridades eclesiásticas insisten en que no se debe dar credibilidad a las visiones hasta que concluya el proceso. La duración de la investigación no está determinada, pero procesos similares en el pasado se han prolongado durante años.

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Alemania amplía su flota de blindados Jackal sin concretar plazos ni cantidades

Por: A. Pereda

Las Fuerzas Armadas alemanas (Bundeswehr) han anunciado el 5 de junio de 2026 su intención de adquirir más vehículos blindados de transporte Jackal, según fuentes oficiales. La decisión responde a la necesidad de incrementar el parque automovilístico de sus unidades de infantería blindada de tamaño medio, aunque no se han especificado ni las cantidades ni los plazos de la posible compra.

El Jackal es un vehículo blindado ligero con capacidad para transportar tropas, desarrollado originalmente por la industria británica y utilizado por varios ejércitos de la OTAN. La ampliación de la flota alemana se enmarca en los planes de modernización del Ejército germano, impulsados tras el cambio de rumbo en la política de defensa europea.

La adquisición total o parcial de estos blindados se inscribe en un contexto de refuerzo de las capacidades militares alemanas, que han cobrado mayor relevancia tras la invasión rusa de Ucrania. La Bundeswehr busca equilibrar su arsenal con sistemas probados en combate, y el Jackal ha demostrado su eficacia en misiones de reconocimiento y apoyo a la infantería.

Alemania lleva años impulsando un ambicioso programa de modernización militar, con un fondo especial de 100.000 millones de euros aprobado en 2022 para renovar sus Fuerzas Armadas. La adquisición de blindados Jackal se suma a otros programas en curso, como la compra de cazas F-35 y el desarrollo del futuro carro de combate europeo. Sin embargo, la falta de concreción sobre el número de vehículos y las fechas de entrega ha generado dudas entre los analistas sobre la capacidad de la industria para cumplir con los plazos.

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Alemania se suma al club F-35: monta el motor del primer caza furtivo en Texas

Por: A. Pita

Lockheed Martin ha instalado el motor en la primera unidad del caza F-35 Lightning II destinada a la Luftwaffe alemana, según confirmó la compañía el 5 de junio de 2026. Se trata de un hito en la producción del avión, que las autoridades germanas han calificado como «el más importante que Alemania haya encargado jamás».

El montaje del motor, un Pratt & Whitney F135, se ha realizado en la planta de Fort Worth (Texas), donde se ensamblan todos los F-35 del mundo. Alemania formalizó en 2022 un pedido de 35 unidades de la variante convencional F-35A, con un coste estimado de unos 8.400 millones de dólares (7.700 millones de euros). El programa, gestionado por la OTAN, busca reemplazar los obsoletos Tornado en funciones de combate y disuasión nuclear.

Un salto tecnológico para la defensa alemana

La integración del motor supone un paso clave antes de las pruebas en tierra y el primer vuelo, previsto para finales de 2026. Según fuentes de Lockheed Martin, la puesta a punto del sistema de propulsión es una de las fases más críticas del montaje, ya que el F-35 depende de la combinación de su motor y aviónica para lograr capacidades furtivas.

Alemania se convierte así en el octavo país europeo en incorporar el caza de quinta generación, un factor que refuerza la interoperabilidad dentro de la Alianza Atlántica. La entrega del primer avión está programada para 2027, y la flota completa estará operativa a mediados de la próxima década.

El hito supone un avance significativo en el calendario del programa europeo del F-35. Bélgica, Dinamarca, Italia, Noruega, Países Bajos, Polonia y Reino Unido ya operan el modelo desde sus bases. Para Alemania, el F-35A asumirá funciones de guerra electrónica, reconocimiento y ataque nuclear táctico bajo el paraguas de la OTAN, un rol que los Tornado han desempeñado desde los años ochenta.

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Alemania reabre el debate histórico: el SPD propone añadir crímenes de Stalin al Monumento Soviético de Berlín

Por: M. Espluga

El grupo parlamentario del Partido Socialdemócrata (SPD) de Alemania ha propuesto añadir descripciones de los crímenes de Iósif Stalin al Monumento Conmemorativo a los Soldados Soviéticos en Treptower Park, en Berlín. La iniciativa, conocida este 4 de junio de 2026 a través del diario Die Welt, ha reavivado el conflicto sobre la memoria histórica en el país.

Una iniciativa controvertida

La propuesta del SPD busca, según sus impulsores, ofrecer una visión más completa del papel de la Unión Soviética durante la Segunda Guerra Mundial, incorporando al monumento —erigido en 1949 en honor a los 80.000 soldados soviéticos caídos en la Batalla de Berlín— información sobre las represiones estalinistas. Sin embargo, críticos como el exdiplomático israelí Yakov Kedmi han calificado la propuesta de «cortina de humo para los neonazis en Europa», en declaraciones recogidas por el medio Sputnik.

Denuncias de revisionismo

Kedmi sostiene que la maniobra del SPD busca relativizar el legado soviético y desviar la atención del resurgimiento de la ideología neonazi en Alemania y otros países europeos. La controversia se produce en un contexto de aumento de incidentes de extrema derecha en el país, según informes del Ministerio del Interior alemán. Por su parte, el SPD defiende que la medida es parte de un «ejercicio de memoria crítica» necesario para una sociedad democrática.

El debate llega en un momento delicado para las relaciones germano-rusas, ya que Moscú considera cualquier modificación de los monumentos soviéticos como un «acto hostil» contra la memoria de los caídos en la lucha contra el nazismo. El Gobierno ruso no ha emitido aún una declaración oficial sobre la propuesta del SPD.

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Alemania fracasa en su intento de volver al Consejo de Seguridad de la ONU y evidencia su aislamiento diplomático

Por: A. Pereda

Alemania ha sufrido un revés diplomático de calado al no conseguir los votos necesarios para ocupar un puesto no permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU (CSNU). En la votación celebrada los días 3 y 4 de junio en la Asamblea General de Naciones Unidas, Berlín obtuvo el respaldo de 104 Estados, insuficientes para alcanzar la mayoría de dos tercios requerida.

El puesto, correspondiente al grupo de Europa occidental y otros Estados, es uno de los más codiciados del organismo. La derrota alemana refleja una posible reconfiguración de alianzas y un declive de la influencia europea en el foro multilateral. Los dos escaños reservados a esta región fueron finalmente asignados a otros candidatos, cuyos nombres no han trascendido oficialmente.

El resultado supone un duro golpe para la política exterior del canciller alemán, que había hecho de la candidatura una prioridad para apuntalar el liderazgo europeo en el escenario global. «Era un objetivo estratégico reforzar nuestra presencia en el principal órgano de seguridad internacional», admitió una fuente diplomática alemana bajo condición de anonimato.

La caída de una ambición

Alemania ya había ocupado un puesto no permanente en el Consejo en el bienio 2019-2020, pero aspiraba a un regreso temprano para impulsar sus posiciones en temas como la guerra en Ucrania y la reforma del propio Consejo. Sin embargo, la falta de apoyos evidencia el creciente desgaste de Berlín en el sur global, donde varios países han criticado su postura en conflictos como Gaza o su fracaso en ofrecer soluciones a las crisis alimentarias.

El revés se produce en un contexto de tensiones geopolíticas crecientes, con Rusia y China reforzando su influencia en la Asamblea General y compitiendo por los votos de los países no alineados. «Alemania ha pagado el precio de su alineamiento automático con Washington en detrimento de relaciones más equilibradas», señalaron analistas consultados por la prensa alemana. La derrota abre un interrogante sobre la capacidad de la Unión Europea para mantener su peso en los foros internacionales, en un momento en que el eje Occidente-Resto del mundo se tensa cada vez más.

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Alemania intensifica su campaña por un escaño en la ONU y pone en jaque las aspiraciones de España

Por: N. Esteller

El Gobierno alemán ha lanzado una campaña diplomática intensa para obtener uno de los asientos no permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU, en un movimiento que busca consolidar su peso multilateral y que podría tener implicaciones para las aspiraciones de España en el organismo.

Una pugna por la influencia en Naciones Unidas

La elección de nuevos miembros no permanentes del Consejo de Seguridad se celebrará en los próximos meses en la Asamblea General de la ONU en Nueva York. Alemania, que ya ocupó un escaño en el bienio 2019-2020, vuelve a postularse como candidata en un contexto de creciente competencia entre potencias medias europeas por la representación en el máximo órgano decisorio.

Fuentes diplomáticas consultadas en Berlín confirmaron que la Bundesregierung ha redoblado sus contactos con países de África, Asia y América Latina para asegurarse los votos necesarios. La campaña incluye visitas de alto nivel y compromisos de cooperación en desarrollo y seguridad internacional.

Alemania quiere un asiento en el Consejo de Seguridad de la ONU, según declaró un portavoz gubernamental este martes, subrayando la voluntad de Berlín de asumir más responsabilidades globales.

El factor España

La candidatura alemana se produce en un momento en que España también aspira a incrementar su presencia en los foros multilaterales. Aunque Madrid no compite directamente por el mismo asiento en esta ocasión, la eventual elección de Alemania podría desplazar prioridades y recursos diplomáticos hacia la agenda germana en detrimento de los intereses españoles. Analistas consultados señalan que el respaldo de Alemania a determinadas resoluciones podría condicionar el margen de maniobra de España en cuestiones clave como la agenda climática o las misiones de paz.

La campaña alemana se intensifica en un momento de tensión geopolítica, con conflictos activos en Ucrania y Oriente Próximo que dominan los debates en el Consejo. Berlín busca presentarse como un actor fiable y equilibrado, capaz de tender puentes entre bloques enfrentados.

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El Pentágono se niega a desplegar misiles Tomahawk en Alemania: Europa queda sin disuasión de ataque profundo

Por: A. Pereda

El Pentágono ha confirmado este martes que no desplegará fuerzas de misiles Tomahawk en Alemania, según un informe del centro de estudios Defense Priorities difundido el 2 de junio de 2026. La decisión, comunicada oficialmente por el Departamento de Defensa estadounidense, deja a Berlín sin ese componente clave de disuasión convencional en un momento de creciente tensión en el flanco oriental de la OTAN.

La portavoz del Pentágono afirmó en rueda de prensa que la medida responde a una revisión de prioridades estratégicas. Europa debe asumir un papel más activo en su propia defensa, subrayó, en línea con el mensaje recurrente de la administración estadounidense desde el inicio de la guerra en Ucrania.

El hueco de disuasión en el flanco oriental

La ausencia de los misiles de crucero Tomahawk, con un alcance de hasta 2.500 kilómetros, supone un vacío en la capacidad de ataque profundo de las fuerzas estadounidenses estacionadas en Europa. Según el informe de Defense Priorities, la decisión presiona a los aliados europeos a aumentar el gasto en defensa y a coordinar sus propias capacidades de largo alcance para compensar la retirada parcial de la disuasión estadounidense.

Europa debería defenderse a sí misma, afirmó el informe, recogiendo declaraciones de analistas del Pentágono citados por el centro de estudios.

La medida llega semanas después de que el gobierno alemán anunciara un incremento del gasto militar hasta el 2,5% del PIB, aunque fuentes diplomáticas en Berlín señalaron que aún se necesitan varios años para materializar programas de misiles de crucero autóctonos. La decisión de Washington, según analistas consultados, podría acelerar la cooperación en el proyecto franco-alemán de misil de crucero de largo alcance FC/ASW, aún en fase de desarrollo.

El Ministerio de Defensa alemán declinó hacer comentarios, pero fuentes gubernamentales indicaron que el rechazo de Washington al despliegue se comunicó a Berlín hace dos semanas. La OTAN, por su parte, aseguró en un comunicado que la disuasión aliada sigue siendo sólida gracias a otros activos, aunque sin detallar alternativas concretas.

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Alemania encarga 2.000 vehículos militares a Rheinmetall por 1.015 millones de euros en pleno rearme

Por: A. Pita

La Bundeswehr, las Fuerzas Armadas alemanas, ha encargado a Rheinmetall el suministro de más de 2.000 vehículos de transporte militar por un importe bruto de 1.015 millones de euros, según ha anunciado el fabricante este lunes. El pedido forma parte de un contrato marco firmado en 2024 para un total de hasta 6.500 unidades y se formalizará en el segundo trimestre de 2026.

Los vehículos, fabricados por Rheinmetall MAN Military Vehicles GmbH (RMMV), son modelos logísticos sin blindaje en tres variantes: 4×4 (3,5 toneladas), 6×6 (5 toneladas) y 8×8 (15 toneladas). La Bundeswehr prevé recibir la gran mayoría de las unidades antes de finales de 2026, con las primeras entregas previstas para el primer semestre de este año.

El contexto del rearme alemán

El pedido supone un nuevo impulso para la industria de defensa europea, en un contexto de rearme alemán tras la invasión rusa de Ucrania. El Gobierno germano anunció en 2022 un fondo especial de 100.000 millones de euros para modernizar sus Fuerzas Armadas, del que este contrato es una de las materializaciones más cuantiosas. Rheinmetall, con sede en Düsseldorf, se ha consolidado como uno de los principales proveedores de defensa del país, con una cartera de pedidos que no deja de crecer desde el inicio del conflicto en Ucrania.

Este es el pedido individual más grande de vehículos logísticos en la historia reciente de la Bundeswehr

, señalaron fuentes del Ministerio de Defensa alemán. El contrato marco de 2024, valorado en varios miles de millones de euros, prevé la opción de ampliar el pedido hasta las 6.500 unidades en los próximos años, lo que indica la voluntad de Berlín de reforzar su capacidad logística a largo plazo.

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Rusia entierra a la industria alemana: 'Perdió competitividad al cortar el gas ruso

Por: A. Pita

El enviado especial del presidente ruso, Kiril Dmítriev, ha asegurado este sábado que la industria alemana se encuentra «al borde del colapso» debido al aumento de los costes energéticos, consecuencia directa, según Moscú, del rechazo alemán a adquirir recursos energéticos rusos. Las declaraciones del representante del Kremlin se producen en el contexto de la crisis industrial que atraviesa el país, agravada por las sanciones cruzadas entre la Unión Europea y Rusia.

La industria alemana perdió su competitividad debido al aumento de los costos energéticos, tras el rechazo a adquirir recursos energéticos rusos.

Dmítriev, que ocupa el cargo de enviado presidencial desde 2025, no precisó datos concretos sobre el estado de la industria germana, pero su diagnóstico coincide con el de varios analistas económicos europeos que vienen advirtiendo del impacto del encarecimiento de la energía en el tejido industrial alemán, particularmente en sectores como la automoción, la química y la siderurgia.

El factor energético en la crisis industrial

Desde el estallido de la guerra en Ucrania en 2022, Alemania redujo drásticamente sus importaciones de gas y petróleo rusos, sustituyéndolos por gas natural licuado estadounidense y de otros proveedores, a un coste significativamente mayor. Según datos del Instituto Alemán de Investigación Económica (DIW), los precios de la electricidad para la industria se han duplicado respecto a 2021, lo que ha provocado el cierre de plantas y la deslocalización de producción hacia países con energía más barata.

Las declaraciones de Dmítriev se enmarcan en la estrategia de propaganda rusa, que busca mostrar a Europa como víctima de sus propias sanciones. No obstante, organismos como el Fondo Monetario Internacional (FMI) han señalado que la economía alemana creció apenas un 0,2 % en 2025, lastrada por la debilidad de su sector industrial, aunque atribuyen las dificultades a una combinación de factores, entre ellos la ralentización de la demanda global y la competencia china, además del encarecimiento energético.

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EE.UU. retaliará contra Alemania retirando tropas por no gastar el 2% en defensa, según el Pentágono

Por: D. Cañellas

El secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, ha anunciado este 30 de mayo de 2026 la retirada de tropas estadounidenses de Alemania, una medida que califica de «atrasada» y que se enmarca en las tensiones entre Washington y Berlín bajo la administración Trump. La decisión, descrita como un movimiento retaliatorio por desacuerdos con el gobierno alemán, supone un nuevo desafío a la relación transatlántica y al despliegue militar de la OTAN en Europa.

Una reconfiguración del despliegue militar

La retirada, cuya magnitud numérica no ha sido precisada por el Pentágono, se produce en un contexto de creciente fricción entre Estados Unidos y Alemania. Según fuentes del Departamento de Defensa, la medida responde a la negativa de Berlín a aumentar su gasto militar hasta el 2% del PIB, compromiso asumido por los aliados de la OTAN. Hegseth ha señalado que el repliegue de tropas es una corrección necesaria tras años de lo que Washington considera una contribución insuficiente de Alemania a la seguridad colectiva.

Estados Unidos ha mantenido un despliegue desproporcionado en Alemania durante demasiado tiempo. Es hora de que nuestros aliados asuman una mayor responsabilidad, declaró el secretario en una rueda de prensa.

La decisión implica la salida de efectivos de bases como Ramstein y Stuttgart, centros logísticos clave para las operaciones estadounidenses en Europa, Oriente Próximo y África. Analistas militares consultados por este diario señalan que el movimiento podría debilitar la capacidad de respuesta rápida de la OTAN ante una eventual crisis con Rusia.

Reacciones en Europa

El gobierno alemán ha mostrado su descontento con la medida, que considera unilateral y contraproducente. La canciller alemana, en declaraciones previas, había advertido que una retirada de tropas «dañaría la confianza mutua» dentro de la Alianza. Por su parte, otros aliados europeos, como Francia y Polonia, han expresado su preocupación por el vacío estratégico que podría generar la salida de las fuerzas estadounidenses.

La retirada de Alemania se suma a otros movimientos de reconfiguración del despliegue estadounidense bajo la administración Trump, que incluyen la reducción de tropas en Irak y Afganistán y el incremento de presencia en la región del Indo-Pacífico. El Pentágono ha confirmado que parte de las tropas retiradas de Alemania serán reasignadas a otras bases en Europa, como las de Italia y Bélgica, aunque no ha dado detalles sobre el calendario.

La decisión llega en un momento de tensión militar en el flanco este de la OTAN, con la guerra en Ucrania aún en curso y el refuerzo ruso en el Báltico. Organizaciones de derechos humanos han criticado la medida, argumentando que Alemania ha sido un pilar en la defensa europea y que la retirada podría enviar una señal de debilidad a Moscú.

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Alemania al borde de la crisis: crecen los rumores de que Merz será sustituido por un joven rival

Por: M. Quílez

El canciller alemán, Friedrich Merz, enfrenta una creciente presión interna tras filtrarse rumores sobre su posible sustitución por un rival más joven y popular, Hendrik Wüst, ministro-presidente de Renania del Norte-Westfalia, según informaciones publicadas este sábado por medios alemanes que citan fuentes gubernamentales.

La crisis de liderazgo en la mayor economía de la Unión Europea llega en un momento de máxima tensión geopolítica, con la guerra en Ucrania y las tensiones comerciales con Estados Unidos y China como telón de fondo. La posible sucesión de Merz, un veterano democristiano de 70 años, por Wüst, de 50 años, reflejaría un cambio generacional que podría alterar el rumbo de la política exterior y de defensa alemana.

Un canciller acosado por los rumores

Según la fuente gubernamental citada por los medios, Merz estaría «luchando duramente» por contener las especulaciones sobre su salida anticipada, que se han intensificado en las últimas semanas tras el desgaste de su coalición tripartita. Wüst, considerado un político moderado y con buena imagen entre el electorado, no ha confirmado ni desmentido su interés por la cancillería.

La popularidad del canciller ha caído en los sondeos, situándose por detrás de la de su joven rival, lo que ha alimentado los rumores de un relevo antes de las próximas elecciones generales previstas para 2027. Analistas políticos alemanes señalan que la situación podría provocar un adelanto electoral si la crisis se profundiza.

Por ahora, la cancillería no ha emitido ningún comunicado oficial desmintiendo las informaciones, lo que aviva las dudas sobre la estabilidad del Ejecutivo.

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Rote Zora, feminismo desde la barricada

Por: Radio Topo

En nuestro primer programa de este 2020 viajamos a la Alemania capitalista de la década de los 70, para conocer la lucha sin cuartel de un grupo de mujeres que decidió empuñar las armas en nombre del feminismo: Rote Zora. Lo hemos hecho escuchando punk del 79 al 85 alemán hecho por mujeres. Se nos […]

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COLOMBIA VA BIEN Y ALEMANIA TAMBIÉN

Por: Radio Topo

Sobre los resultados del referéndum en Colombia y sobre los resultados de la hiperexplotación y el racismo en Alemania. Según como lo mires, tanto monta que monta tanto. Al final todo va de violencia y clasismo. Cada paraje con su historia. Lucha Libre es el programa de ASSI en Radio Topo, 101.8fm – en Zaragoza, […]

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¿Los inmigrantes? Que se integren los policías

Por: José Ovejero

3 de abril

Siempre que tengo que referirme a Edurne ante un tercero que no la conoce. Mi reflejo espontáneo es decir «mi mujer», pero me genera incomodidad que no exista el equivalente masculino, «mi hombre», porque sospecho que hay ahí algún machismo agazapado, aunque no acabe de dilucidar en qué consiste. En alemán no existe esa asimetría: Mein Mann, meine Frau, mi hombre, mi mujer, dicen con toda naturalidad. Existe también Gatte/Gattin, cónyuge, pero prácticamente no se usa salvo en los formularios y en plural para referirse a dos personas casadas.

¿Qué decir entonces? «Mi esposa» me resulta rancio porque parece revelar más el estado civil que una relación; «mi compañera» también, pero en la otra dirección, porque da a entender que no hay vínculo administrativo; en ambos casos se añade una información irrelevante o que no tengo por qué dar a la gente con la que hablo. «Mi pareja» parece más neutro, y el término tiene la ventaja de poder ser utilizado independientemente del género al que pertenece cualquiera de los dos, también por personas no binarias.

Me fijaré en qué eligen otras personas y si la palabra que utilizan refleja la idea que me hago de ellas.


En la estación de autobuses de Avenida de América mientras espero al que debe llevarme a Bilbao. Dos policías uniformados y un tercero que supongo policía de paisano, pasean por la estación. Al llegar a la altura de un banco en el que están sentadas varias personas, se dirigen a un joven de aspecto latinoamericano y le piden la identificación. Dos asientos más allá está sentado otro hombre, este de aspecto magrebí –y sé lo subjetivas que son estas apreciaciones–, al que también piden la identificación momentos después.

Ninguno de los dos había hecho nada que pudiera alterar el orden ni dar lugar a sospechas de actividad delictiva. A los demás, ni nos miran.

Estos días hemos leído varias noticias tanto sobre los controles discriminatorios a personas racializadas como de la brutalidad policial que a veces los acompañan. Por un lado se exige a los inmigrantes que se integren en la sociedad española –signifique eso lo que signifique– y por otro se les recuerda una y otra vez que no pertenecen ni pueden pertenecer a ella, humillándolos en público, intimidándolos, tratándolos como criminales potenciales.

Estaría bien que fuesen los policías –y sobre todo sus mandos– quienes se integrasen en la sociedad española entendiendo y apreciando su diversidad.


8 de abril

Semana horrorosa en lo que se refiere a la política internacional; el grado de matonismo despiadado que se está alcanzando es tan ridículo como aterrador. Y resulta repulsivo el servilismo interesado de varios líderes europeos, en especial de Friedrich Merz. Ni conciencia ni vergüenza.

Firmo en la campaña de la Alianza de la Izquierda Europea para que se suspenda el Acuerdo de Asociación UE-Israel. Se necesitan un millón de firmas y van por algo más de setecientas mil. Me llama la atención –y no sabría explicar el motivo– que, mientras algunos países como Austria, República Checa y Luxemburgo tienen una participación bajísima, Francia, Italia, Irlanda y España la tienen muy elevada. En general, los porcentajes más altos se dan en los países con partidos que son miembros de la Alianza, pero hay excepciones: Portugal, con un partido en ella, pero con participación muy baja; y Bélgica e Irlanda, que no lo tienen y sin embargo ha firmado un porcentaje de sus ciudadanos muy por encima de la media.

Seguro que hay una explicación, pero la ignoro.


12 de abril

Me escribe una de mis hijas. Me habla de su miedo a la guerra: como alemana, madre de tres jóvenes alemanes, está espantada por la ley que les obliga a pedir una aprobación previa si desean pasar más de tres meses en el extranjero. Además el canciller ha declarado que su intención es que el Ejército alemán sea el más poderoso de Europa. El rearme militar y mental entran en una nueva etapa en un país destrozado por dos guerras mundiales y con una conciencia –cada vez más débil– de haber sido el mayor responsable de crímenes de guerra de la historia.

Es desolador que estemos otra vez ahí, que el miedo –azuzado convenientemente– pueda llevar a nuestras sociedades a contemplar la autoinmolación y el crimen colectivos como salida. Putin es una amenaza real. Siempre ha habido amenazas reales. Pero la escalada del miedo y del patriotismo también es una amenaza en cualquier país. Y muy particularmente en Alemania. También para los alemanes.


13 de abril

Y aquí estamos, alegrándonos muchísimo porque las elecciones húngaras las ha ganado un conservador que hasta hace poco era miembro destacado de un partido de ultraderecha. Qué tiempos.


Si un día decidiera ser hincha de un equipo de fútbol –cosa no muy probable–, mi equipo sería el Unión Berlín, y no solo por ser el primero de las grandes ligas en nombrar una entrenadora. Hace tiempo que me resulta un equipo simpático por su historial antinazi y su cultura comunitaria. Y que su himno lo cante Nina Hagen es la guinda del pastel.

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✇BlogSOStenible··· – – – ··· – – – ··· – – – ··· – – – ··· «Otras» noticias, y «otra» forma de pensar…

Convertir tu coche en eléctrico no debería ser caro

Por: invitadoespecial
Conversión de una camioneta a eléctrica en USA
Conversión de una camioneta a eléctrica en EE.UU.

Probablemente, si estás leyendo esto, serás un apasionado de los coches o de la movilidad eléctrica. Si además eres, como yo, un “común mortal”, es decir, una persona que se gana la vida trabajando, te parecerá que el precio de los coches eléctricos es sumamente elevado.

Pero ¿por qué son tan caros? La respuesta es evidente: no interesa a los fabricantes convencionales ni a las petroleras, ergo, no hay voluntad de venderlos. Pero aunque se acaba el tiempo de los coches fósiles, debemos también cambiar el enfoque: Siempre partimos de la base de “comprar”, pero ¿y si partimos del reciclaje?

Esto nos lleva al concepto de “conversión” de un coche convencional en uno eléctrico, que además sirve para reciclar y reutilizar, términos de “moda” (aunque realmente lo que deberíamos hacer es decrecer).

¿Y cómo vamos a hacer eso? Pues con “voluntad política” porque ahora mismo en España, esto es casi inviable, porque resulta que una conversión, por ejemplo, de un Citroën Saxo (poniendo tú el coche) sale por unos 12.000€, igual que uno nuevo con motor de explosión. A eso hay que sumar la homologación a la que te obliga la Ley, que puede costar sobre unos 3.000€ y un par de meses. El precio es excesivo, incluso sin homologación, debido a que en España no hay muchos que lo hagan, mientras que en otros países sale por unos 6.000, homologación incluida.

La homologación está pensada en España para el gran fabricante. Por eso es tan cara. Si un fabricante quiere vender un modelo nuevo de coche, debe homologarlo, es decir, homologar un modelo concreto le permitirá vender infinitos coches de ese modelo con una sola homologación. Evidentemente, esto no está pensado para los particulares que se ven abocados a comprar un coche nuevo.

Hablaba de “voluntad política” porque simplemente cambiando la legislación se podría facilitar que los talleres hicieran las conversiones. Se exigiría un “carnet de instalador autorizado” (ahora debe ser un ingeniero industrial colegiado) que obligue a unos mínimos estándares de seguridad y luego todo ello refrendado por una ITV (50€) que certifique que todo está correcto.

Conversión “casera” de un clásico VW “escarabajo”
Conversión “casera” de un clásico VW “escarabajo”

Por unos 6.000€ podrías re-estrenar tu coche, en lugar de gastarte 15.000€ en uno nuevo diésel o en uno eléctrico de segunda mano (como el Nissan Leaf). Con la crisis actual, ese precio no estaría nada mal. Incluso serviría para dotar de nueva vida a coches clásicos. Esto se hace así de simple en Alemania o EE.UU., es decir, que no es nada “descabellado” y además ofrece las siguientes ventajas:

  • Reducimos la contaminación: el humo del diésel es cancerígeno al mismo nivel que el amianto según la OMS.
  • Reutilizamos los recursos al aprovechar un coche ya existente (todo menos el motor).
  • Aumentamos la eficiencia: un motor eléctrico es mucho más eficiente, además de recuperar la energía en las frenadas.
  • Dinamizamos la economía y creamos empleo con alta cualificación en los talleres ya existentes, animando a más gente a renovar su viejo coche.
  • Daría el impulso definitivo a las energías renovables para la creciente demanda de recargar el coche “gratis” (con tus propios paneles solares).
  • Reduciríamos drásticamente la contaminación acústica en las ciudades, haciéndolas más habitables y reduciendo enfermedades relacionadas con el estrés.

Por último, también podemos decantarnos por comprar uno eléctrico de segunda mano. En ese caso hay que tener en cuenta que las baterías no son nuevas, mientras que si electrificas tu coche las baterías las eliges tú. En conclusión, actualmente en España no sale rentable convertir vehículos en eléctricos por las trabas burocráticas, cosa que no ocurre en Alemania o EE.UU. Esto debe acabar, ya que todo son ventajas, pero sobretodo, porque es el futuro. Sinceramente, no me veo en casa utilizando una aspiradora con petróleo… 😉

 Jorge García, Twitter: @jorgejabali
Diplomado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Valencia

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✇Cruz Negra Anarquista / ABC

El tiempo se acaba. Es necesario el traslado inmediato de Andreas Krebs a Alemania

Por: cruznegraanarquista
https://www.grundrechtekomitee.de El procedimiento de traspaso a Alemania está en marcha después de que la sentencia de última instancia contra él en Italia fuera definitiva el 6 de mayo de 2022. Así, Andreas Krebs puede cumplir el resto de su condena … Sigue leyendo
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