Por Santi Tienda.

Para algunos la difícil situación global en la que nos encontramos sólo es la oportunidad perfecta para beneficiarse. Élites extractivas que gestionan el mundo a su antojo, irresponsables del daño que producen. No me refiero a la coyuntura económica, ni al futuro laboral que nos proponen de contratos precarios por horas (fíjense en Alemania, motor en paupérrimos contratos basura). Me refiero a la élite parecida al triunvirato romano basado en el poder político, energético y bancario; dejando un poco de lado a los otros poderes históricos el militar y el religioso. Ya el pobre militar ahonda en la crisis con unos recortes de un 25% en los 4 últimos años, los soldados juegan felizmente a una guerra virtual en simuladores, con el consecuente ahorro económico y energético que no hacer prácticas reales supone.

Estos señores elitistas avanzan por un camino desorientado para nosotros, estratégicamente delineado para ellos. No hay solo que mirar las últimas concesiones absurdas del ministro de industria, Sr. Soria, al gigante energético REPSOL. En menos de un año de mandato hizo del problema con Argentina por el expolio de sus recursos un enfrentamiento diplomático casi a vida y muerte, vistiendo a toda España de la camiseta de REPSOL. Las cosas no son así. La expulsión de la multinacional REPSOL YPF de Argentina no es el problema nacional. Yo no me pongo esa camiseta con una empresa que gestiona y da dividendos a directivos de distintos países y continentes. Seamos razonables ¿Usted se imagina que algún iluminado político español hubiese vendido los derechos del jamón ibérico? Entiendo que a falta de recursos energéticos propios, el jamón podría ser, de hecho lo es, un producto codiciado por otros países. Por muchos contratos que hayan firmado ese jamón es de aquí, tanto como los recursos argentinos son de allí.

Otra extraña concesión es el tema de las prospecciones aprobadas en nuestra costa española (Canarias y Málaga). Empeñados de que hay gas, puede que haya gas, seguro a pequeña escala. Más seguro es que hay sol, aire y mar. Lo digo por las energías limpias aparentemente olvidadas en los presupuestos. Si hay gas, se encuentra a más de 1000 metros de profundidad. Recuerdo el desastre que supuso el fallo de unas válvulas en el accidente de la petrolera BP en el golfo de México en abril del 2010 por estar a estas profundidades: Millones de litros de crudo vertidos al mar en un desastre ecológico con precedentes. Cosas que pasaron, pasan y pasarán si no ponemos remedio. Todo les da igual: que el pueblo se oponga, o que los ecologistas se tiren de los pelos. Hasta el propio alcalde de Mijas hizo unas declaraciones desesperadas rechazando los pozos en la costa por sus graves consecuencias. Y eso que este alcalde es del mismo partido que el gobierno que aprueba las prospecciones.

Todos sabemos que el mayor lastre para nuestra economía es el déficit energético. Si ponemos en una balanza las importaciones y exportaciones de España sin la compras de energía no tendríamos tanto déficit. Cuando sumamos la compra de energía la balanza se inclina al abismo como ahora. Compramos gas y petróleo a otros países, y compramos electricidad más cara de la que la vendemos (aunque España vende más electricidad de la que compra). Y ahora parece que hay que buscar gas en la costa malagueña sin otra opción. Fíjense en esta aberración, mientras Londres instala la mayor granja eólica del planeta, en una apuesta para obtener luz para el 25% de la ciudad. Esa sí es una apuesta ganadora. Esos molinos suponen pocos riesgos, no contaminan, ni requieren hacer sondeos con decibelios tan altos y demoledores que los propios mamíferos marinos no resistirían. Difícilmente el mar de Alborán pueda resistir tanta presión. Se disminuirá su pesca como ocurrió ya en otros lugares pioneros en este desastre ecológico.

Es absurdo que el ministro canario se la juegue de esta manera, a no ser que se fije en el camino seguido de muchos ex políticos, como el ex presidente Felipe González consejero de de Gas Natural, o el ex presidente José Mª Aznar de Endesa. O lo poco que tardó, 3 meses, la ex ministra Salgado en llegar a Endesa. Y es público que el ministro de medio ambiente, el Sr. Arias Cañete, tiene acciones en petroleras, además de muchos otros contratos de los que hoy no voy a hablar. Es, en resumen, muy llamativa la conexión político-energética, y me da qué pensar sobre el trato de favor del ministro Soria a susodicha compañía petrolera.

Estas élites extractivas no sólo detraen rentas de la población por impuestos, sin crear riquezas, para el beneficio propio. También favorecen el negocio de algunas empresas, en este caso las energéticas, para que una vez acabado tu mandato en la política les contraten como asesores con sueldos escandalosos. Encuentro absurdas e infundadas las excusas de que atraerían más turismo a la zona… no existen “Viajes turísticos a las plantas de extracción de gas”. Esta claro que estas decisiones no benefician ni al pueblo ni al planeta: Los beneficios son para unos pocos, los riesgos y los daños para muchos, como ya vimos en el desastre de BP en el golfo de México. Hay soluciones para la crisis energética, como presenta Greenpeace en su informe “Energía 3.0” (además de otras soluciones aportadas por BlogSOStenible) La batalla energética está servida, y las prospecciones en nuestro litoral no son la solución, y tendrán un grave impacto en un ecosistema ya deteriorado.

Las zonas-30 son zonas en las que los coches tienen que circular a menos de 30 km/h. Dan vida al peatón, y al ciclista, y ya se están promoviendo en muchas ciudades como Barcelona o Málaga. Esto es una estrategia estupenda para aumentar la seguridad de los ciclistas, para animarnos todos a usar la bicicleta en la ciudad, y para reducir el nivel de ruido y contaminación en ciertos barrios… hacerlos más tranquilos, habitables…

Estas zonas-30 son mejores que los carriles bici pues dan tranquilidad a los vecinos, y más si se establece la norma de dar prioridad al ciclista. Los carriles bici, si no están bien diseñados, no son prácticos y pueden ser muy molestos para los propios ciclistas, para los peatones, y para los automóviles. Para diseñar carriles bici no sirve cualquiera: Hay que evitar escalones, vueltas absurdas, obstáculos, carriles sobre las aceras y sin espacio para peatones… en síntesis, hay que hacer carriles bici en los que los ciclistas puedan correr un poco. Por ejemplo, en la Calle Carlos Haya (Málaga) es preferible ir en bici con los coches que usar su peligroso carril bici. Aquí hay unas ideas sobre qué no debe tener un carril bici.

Gracias a asociaciones como Ruedas Redondas, en Málaga, por fin están creciendo los aparcamientos para bicis y los carriles bici y esto se está notando en un mayor número de ciclistas en nuestras calles. Por esto hay que felicitar al Ayuntamiento de Málaga, pero también es muy criticable el poco cuidado que se pone en el diseño de estos carriles bici, y como muestra vean estas recientes fotos (pincha en ellas para ampliarlas), en las que uno no puede dejar de preguntarse… ¿¿¿Quien diseñó este carril bici???… alguien debería darle el premio Atila: Puedes ver más fotos AQUÍ.

Por otra parte, NO TIENE PERDÓN que aún no haya un carril bici universitario por el Bulevar Louis Pasteur. Se debería haber hecho hace mucho tiempo. Fomentar la bicicleta no es un asunto sólo de sostenibilidad y medio ambiente. Debería fomentarse el uso de la bicicleta más por sus efectos positivos en la salud, y el ahorro en medicamentos.

Me acaban de pedir que busque un acogimiento para un mastín de dos años, muy cariñoso, ideal para niños. La persona que me lo dice me informa de que la dueña “se va de viaje muy largo y no puede llevárselo”.

Entonces, pienso: “otro perro abandonado en verano”. Luego, intentando evitar el desastre, contesto:

—Lo primero que le diría es que haga un esfuerzo por quedárselo. El perro va a sufrir mucho y en esta época los refugios están saturados, porque mucha gente abandona a sus mascotas.

Y tras eso, añado que si la separación es inevitable, puede contactar con un par de refugios (de los que le mando el contacto). Por si no hubiera problema económico, agrego:

—Estaría bien que se encargara económicamente del mantenimiento, pagando al refugio lo que sea pertinente. Por supuesto, suponiendo que tengan espacio para él, pues es fácil que directamente no tengan sitio para un nuevo inquilino.

—No puede llevárselo —me contesta de forma tajante.

A mí, que dudo tanto del verbo “poder” como de las palabras “nunca” y “siempre”, se me desliza un comentario sutil:

—¿Qué haría si fuera su hijo?

—Es como su hijo —me contesta—. Pero no puede.

Nótese en el efecto difuminador de la palabra “como”. Nunca sabremos el sentimiento real de cada dueño hacia sus mascotas. Sin embargo, es bastante obvio que a muchas mascotas se las ama hasta que empiezan a estorbar. En no pocos casos, no se las trata como uno más de la familia, sino como un objeto que resulta útil (acompaña, defiende, juega…) y cuando los inconvenientes superan las ventajas, lo que menos importa es el sentimiento del animal. A veces, lo importante es cumplir la ley, y la ley permite deshacerse fácilmente del animal. Si las mascotas fueran como hijos, la ley no sería tan permisiva.

En aquel momento, pensé que mi pregunta anterior podría haber sido molesta —aunque no fuera mi intención—, y entonces terminé la conversación aclarando:

—No pretendo juzgar, sino intentar que busque alternativas al abandono.

La respuesta me dejó pensativo y me impulsó a escribir todo esto:

—Has juzgado aun sin querer.

Por una parte, yo sentí que era yo el juzgado, y fui condenado por supuestamente juzgar. Pero más allá de esa intrascendencia, me pregunto qué se puede hacer para que reflexionen los que abandonan a sus mascotas sin que parezca que los estamos juzgando. Poco o nada, supongo. Me crean o no, yo no pretendí juzgar a una persona de la que desconozco todas sus motivaciones para abandonar a su mastín. Sin duda, puede haber razones más que suficientes. Sé que puede haberlas; tanto como sé que rara vez las hay.

Ojalá todas las mascotas abandonadas encuentren un hogar mejor que el anterior. Ojalá los que realmente no puedan ocuparse de esa mascota intenten mantener el contacto con su nuevo hogar y paguen, con creces, todos los costos que ocasionen. Eso sería ser responsables. Y me da igual que me digan que estoy juzgando.

Antes de terminar, permitidme una reflexión. Los animales que acogemos en nuestras casas son como niños pequeños. Ellos no han escogido dónde vivir y dependen de sus dueños para su bienestar. Tenemos que educar para una tenencia responsable de mascotas y evitar tener animales para nuestro disfrute. No se trata del enorme impacto ambiental de las mascotas, sino de algo más simple: no son como objetos.

Nota: Si tienes interés en adoptar a este adorable mastín, llama urgentemente al 675 XXX XXX.

Más sobre mascotas:

• ¿Qué debes explicar a tus hijos cuando quieran una mascota?
• Razas o tipos de perros más abandonados. Si quieres un perro, primero lee esto.
• Adopción de Perros: ¿Por qué es recomendable adoptar un adulto en lugar de un cachorro?
• Montar a caballo y toda la hípica se basan en esclavizar animales.
• Libro Hay alguien en mi plato, de Barbara J. King (@plazayvaldes)
• El cariño de un perro: ¿Por qué adoptar y NO comprar mascotas?
• La mejor manera de usar la publicidad del buzón: que tu perro se cague en ella.

Diseñar una ciudad no es tarea para políticos, aunque tengan buenas intenciones. Hay que contar con información técnica, especialmente cuando el sentido común es escaso. Ya hemos comentado el caso del diseño de los carriles bici en Málaga, un desastre que, aunque va mejorando con parches, consigue que muchos ciclistas prefieran no usar los carriles bici.

Otro tema, pendiente en muchas ciudades, es estudiar la iluminación urbana y la contaminación lumínica. Pensemos que una de cada tres personas del mundo no ha visto nunca la Vía Láctea por la contaminación lumínica (en EE.UU. son aún menos). En esto también, Málaga es paradigma de lo que no se debe hacer, incumpliendo todos los puntos que se enumeran a continuación (ver galería de fotos más abajo):

1. Demasiada iluminación: Para ver si hay demasiada iluminación debemos aplicar la “regla del libro“, según la cual decimos que hay demasiada iluminación si de noche podemos leer un libro en la calle con comodidad. Es absurdo iluminar una ciudad para que pueda leerse un libro en todas sus calles a cualquier hora de la noche. Más que absurdo, es innecesario, caro y extremadamente contaminante. El problema se eleva hasta el éxtasis del despilfarro con motivo de la Navidad.
2. Las farolas son sólo para la noche: Algo que es elemental, pero sin embargo muchas ciudades encienden y apagan mal las farolas. Málaga es un ejemplo extremo pues todo el año se ven farolas encendidas cuando ya ha amanecido y mucho antes de que anochezca.
3. Las farolas no deben estar encendidas toda la noche: En zonas de poco tránsito no tiene sentido mantener todas las farolas encendidas toda la noche. Apagarlas (aunque fuera la mitad) de 1 a 6 de la madrugada ahorraría muchos megavatios-hora de energía, pero sobre todo ahorraría contaminación y gastos sanitarios.
4. Las farolas deben iluminar el suelo: La luz que se lanza al cielo no vuelve y nos impide ver las estrellas, además de ocasionar problemas de insomnio y graves efectos a la fauna. Esa es la contaminación lumínica. El tipo de farola es importante. Así, mientras hay modelos que permiten que la luz escape al cielo y que deberían estar prohibidos, también hay otros tipos de farolas que dirigen bien la luz al suelo, utilizan sólo energía solar o incorporan bombillas LED (que dicen que consumen menos de la mitad que las de sodio, aunque hay que tener en cuenta otras consideraciones).
5. Poner farolas más altas que los árboles no ilumina el suelo: Puede parecer elemental pero muchos “diseñadores urbanos” no piensan que las farolas deben estar por debajo de los árboles. Gastamos demasiado dinero en iluminar las copas de los árboles (no se pierdan las fotos más abajo).
6. Las farolas no deben estorbar: Tanto si vas caminando, en silla de ruedas, con un carro de bebé o con el carrito de la compra, una farola no debería estorbar. Si estorba, el fallo es de la persona que decidió colocarla ahí. Observe que las farolas nunca entorpecen el tránsito de coches (los reyes de la ciudad), pero sí estorban en aceras y carriles bici.
7. ¿De verdad hay que iluminar tanto las circunvalaciones de las ciudades? En las autoescuelas se enseña que los conductores deben adecuar su velocidad a las condiciones existentes (tipo de vía, estado de la calzada, iluminación…). Pagamos demasiado dinero para que los coches puedan correr más de noche.

La contaminación lumínica es algo poco reconocido por los ayuntamientos, pero generan muchos gastos e inconvenientes. Por ejemplo, las luciérnagas están desapareciendo por la urbanización excesiva.

Algunos cambios hacia lo que necesitamos no dependen de los políticos, sino de la sociedad. Los políticos que emanan de esta sociedad están tan faltos de conciencia como la sociedad que les permite gobernar. Así pues, tenemos que hacer una autocrítica como sociedad, pero también debemos exigir que los políticos se tomen la molestia de intentar hacer las cosas bien, y no hacerlas sin pensar, cosa que queda clara en las siguientes fotos sobre iluminación urbana en Málaga… ¿En tu ciudad se hace mejor? (Déjanos un comentario).

Temas relacionados:

• Contaminación atmosférica: Hay que actuar AHORA.
• Libro “Esto lo cambia todo” de Naomi Klein: Resumen con datos y anécdotas poco conocidas sobre el cambio climático.
• Cómo NO Diseñar Carriles Bici: El Ejemplo de Málaga.
• Toledo ahorrará 50% en luz al año en un barrio tras renovar el alumbrado.
• Mucha Luz y Pocas Luces (sobre Contaminación Lumínica).

Ante la emergencia ferroviaria que afecta a la conexión entre Córdoba y Málaga en este enero de 2026, la sociedad civil ha vuelto a demostrar que una ciudadanía informada es un motor de gran ayuda. Desde este observatorio, recopilamos los recursos verificados para garantizar los derechos de los afectados y evitar la propagación de desinformación.

1. Canales Oficiales y Atención a Familiares

La Guardia Civil ha habilitado oficinas específicas para que los familiares puedan denunciar y aportar muestras de ADN para las labores de identificación. Es vital acudir únicamente a estos puntos oficiales:

• Málaga: Comandancia de la Guardia Civil (Av. Arroyo de los Ángeles, 44).
• Huelva: Comandancia de la Guardia Civil (C/ Guadalcanal, 1).
• Madrid: Zona de la Guardia Civil (C/ Batalla del Salado, 32).
• Atención telefónica oficial (Renfe/Adif): 900 101 020.
• Emergencias: @E112Andalucia en X o @guardiacivil

2. Guía de Verificación: Detectar bulos en tiempo real

En momentos de alta carga emocional, la desinformación puede entorpecer las labores de rescate. Organizaciones de fact-checking como Maldita.es y Newtral están trabajando intensamente para desmentir contenidos falsos.

Fuentes de contraste rápido:

• Maldita.es: Ha publicado el especial «Bulos, desinformaciones y contexto sobre el accidente de tren en Adamuz (Córdoba)«. Síguelos en X: @malditobulo.
• Newtral: Está desmintiendo bulos activamente en su cuenta de Instagram y en su cuenta de X (@Newtral) y consultar la cobertura especial sobre este accidente ferroviario.

Servicios de verificación por WhatsApp:

Si recibes un audio o foto sospechosa, no la reenvíes. Pásala por estos filtros:

• Maldito Bulo: +34 644 229 319.
• Newtral: +34 644 34 13 04.

Consejo: Antes de compartir un contenido que te indigne, mira la fuente. Si el titular es alarmista y no cita a Adif, Renfe o Guardia Civil, probablemente sea un bulo.

3. Consejos para una Participación Ciudadana Útil

Para que la ayuda ciudadana sea efectiva y no sature los canales de emergencia, sigue estas pautas de verificación:

• Desconfía de listas «en cadena»: No compartas capturas de WhatsApp con nombres de víctimas si no provienen del 112 o Adif.
• Verifica ofertas de ayuda: Si ves perfiles en X ofreciendo alojamiento o transporte, comprueba su antigüedad o si tienen seguidores comunes con medios locales antes de contactar.
• Análisis de imágenes: Muchos bulos usan fotos del accidente de Arahal (2017) o Santiago. Si usas Google Chrome, haz clic derecho y selecciona «Buscar imagen en Google» para comprobar su origen.

4. Derechos de los Afectados

Es fundamental conocer los derechos que asisten a los pasajeros y sus familias:

• Derecho a la Información: Exige canales transparentes sobre la investigación.
• Asistencia y Alojamiento: Los pasajeros afectados tienen derecho a transporte alternativo y manutención.
• Indemnizaciones: Las víctimas cuentan con el Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV) y el Seguro de Responsabilidad Civil. Conserva todos los billetes y justificantes de gastos.

5. Solidaridad y Apoyo Logístico

• Donaciones de Sangre: Acude solo si el Centro de Transfusión de Málaga (@DonantesMalaga) lo solicita para tu grupo sanguíneo.
• Mascotas: Consulta la cuenta de la Sociedad Protectora de Málaga (@sociedadprotectoramalaga) para localizar animales rescatados o fotos de transportines recuperados.
• Etiquetas Oficiales: Para agrupar información útil, usa #AccidenteFerroviarioAdamuz #descarrilamiento #Adamuz

Desde PeriodismoCiudadano.com, seguiremos monitorizando la respuesta civil y defendiendo el derecho a una información veraz.

La entrada Guía contra la desinformación: Recursos verificados y derechos ciudadanos tras el accidente ferroviario en Adamuz aparece primero en Periodismo Ciudadano.

Una noticia aparecida en un periódico local (Los puertos deportivos, con el agua al cuello. Diario Sur.es, 18/7/2010) nos alerta de que “la falta de amarres y la escasez de inversiones merman un turismo náutico del que viven muchos negocios”, especialmente “ocio y restauración”. La noticia nos intenta vender que hacen falta más puertos deportivos y sólo entrevista a agentes partidarios de esta opinión. Nada se dice de los daños ambientales irreversibles que provocan los puertos deportivos. Entre estos problemas están los derrames de petróleo y otros tóxicos (no hay puerto con aguas limpias… ¿por qué?), cambio de las corrientes que afectan a las arenas de playas, cambios en la composición química y circulación del agua, y muchos más problemas pero sobre todo la destrucción de hábitats marinos y terrestres (los dos, pero los marinos de forma inevitable).

Lo curioso es que todos los puertos deportivos tienen muchas plazas libres todo el año, salvo julio y agosto. Para que unos cuantos millonarios puedan atracar su yate en verano, muchos seres vivos pierden su hábitat natural, algunos hasta la extinción casi total, como las praderas marinas que hace pocos años contaban en la provincia de Málaga con grandes extensiones y hoy ya apenas si hay en sitios aislados (hecho constatado en el reciente Foro por la Biodiversidad en Málaga. Además, los barcos destrozan el fondo marino con su ancla cuando fondean.

Quieren hacer muchos puertos, y ampliar otros ya existentes, para evitar que turistas poco responsables se vayan a otras costas. Yo apelo a la responsabilidad nuestra y de nuestros políticos, y no a la responsabilidad de nuestros turistas. Espero que antes de ampliar o crear un puerto, se haga una EIA (Evaluación de Impacto Ambiental) cómo es debido (sin fraudes)… pues imaginen todo lo que se destrozará, para siempre, si ven la luz las ampliaciones previstas en puertos como Fuengirola, La Bajadilla, Caleta de Vélez, Benalmádena y Estepona, así como los nuevos puertos deportivos proyectados: el de San Andrés, en la capital, cuya construcción ha sido adjudicada recientemente por 24,2 millones y los previstos en Nerja y Torrox (y eso solo citando los datos del mencionado artículo… y solo en la provincia de Málaga). Si ya tratamos mal los ecosistemas naturales terrestres, los marinos los tratamos peor, pues sus efectos ni siquiera los vemos… Lo que hacen los puertos deportivos y los barcos arrastreros sería una barbaridad si se hiciera en tierra.

Te gustará también:

• Fondos Marinos destrozados por Pesqueros Arrastreros y Barcos de Recreo: EL PESCADO QUE NO DEBEMOS COMER.
• Libro El planeta inhóspito, de David Wallace-Wells (resumen).
• Monólogos de humor para defender el medioambiente y la biosfera.

¿A qué edad es mayor de edad un blog? Como las personas, lo importante no es la edad, sino la madurez.

Celebramos nuestro undécimo cumpleaños y hemos hecho algo especial: un libro de literatura breve (y esperamos que intensa): Relatos Ecoanimalistas.

También tenemos otros libros y otros proyectos que esperamos pronto se hagan realidad. Gracias a todos nuestros seguidores por el apoyo y la difusión de todo lo súper-eco-bio-verde.

Recordemos algunos de los artículos de este año, curiosidades y la tradicional poesía de efemérides. Para no perderte nada, suscríbete a BlogSOStenible y síguenos en nuestras redes sociales (Instagram, Telegram, Twitter, Facebook y Youtube).

• Para “consumidores activistas”:
  1. El desastre de las toallitas húmedas (y cómo ahorrar agua y papel en el WC).
  2. Plantas raras comestibles del libro de Ecoherencia.
  3. Minimalismo: diez retos para un camino más feliz.
  4. Limpieza ecológica: lo más importante es limpiar menos y sin tóxicos.
  5. El autoconsumo de electricidad fotovoltaica gana por goleada a las energías sucias.
• Plástico, residuos y contaminación de todo tipo:
  1. Efectos disruptivos por nuevas entidades: No conocemos ni los riesgos.
  2. Desconfía de los productos que dicen ser biodegradables.
  3. El reciclado de vidrio contamina el municipio de Ajalvir y una zona protegida.
• Malas prácticas y greenwashing:
  1. El peligro y la estupidez de usar sopladores de hojas en seis poderosos argumentos.
  2. Cátedras universitarias vendidas a sucios intereses empresariales.
  3. Cuando vayas a un museo, mira si tienen sucios los patrocinadores.
  4. Greenwashing es una forma elegante de decir que nos engañan: el caso de Estrella Damm y su cerveza verde.
  5. ¿Debo invertir en bolsa? Una mirada crítica al IBEX-35.
  6. Málaga, la ciudad donde los árboles lloran.
  7. ¿Estamos esperando a que otros actúen para detener la crisis ambiental? — El caso de Málaga.
• Para los amantes de los animales: 
  1. Ocho ventajas de tener lobos y no cazarlos.
  2. Comprar cuero es maltratar animales.
  3. Prohibir la caza es lo único razonable (es hora de hacer cosas radicales y efectivas).
  4. Nueva mirada a los pequeños depredadores de la casa: las arañas.
  5. Libro El día que dejé de comer animales, de Javier Morales (resumen).
  6. Bienestar animal: ¿A qué esperan los supermercados SPAR?
• Alimentación responsable:
  1. Crepes veganos muy fáciles de hacer, con leche vegetal y sin huevo.
  2. Mouse de chocolate vegano (sin mantequilla, sin azúcar, con caqui).
  3. El melón puede salvar la vida de muchas vacas: Haz tu propia bebida vegetal con las semillas.
• Transporte:
  1. Un vistazo al coste completo del transporte masivo.
  2. El coche eléctrico, el reciclaje y otras estafas ambientales —o #GreenWashing—.
  3. Reflexión sobre lo que nos llega de otros países: Europa consume gran parte de la producción mundial.
• Crisis climática y colapso del sistema:
  1. Resumimos tres libros interesantes: el de Cayetano Gutierrez,  el de David Wallace-Wells y el volumen II de En la espiral de la energía, de R. Fernández y L. González.
  2. Los despidos de la banca son un ataque a nuestra sociedad.
  3. Disfrutamos de los ecosistemas sin saber lo que son — ¿Qué es un ecosistema? ¿Por qué los maltratamos?
  4. Protejamos como mínimo un 50% del planeta para evitar el colapso ambiental.
• Soluciones y buenas prácticas ante la crisis ambiental:
  1. Tu salud depende de los árboles: plantemos contra el calor (y de paso contra la crisis climática).
  2. Buenas noticias en 2020 (semestre 1 y semestre 2). Pronto publicaremos las buenas noticias que llevamos de 2021.
  3. Libro Los árboles te enseñarán a ver el bosque, de Joaquín Araújo (resumen).
  4. Tenemos que desaprender lo que nos han enseñado: necesitamos educación ambiental y otros gobernantes.
• Para reflexionar y reír:
  1. Un resumen y visión del ecofeminismo.
  2. ¿Qué produce más impacto ambiental? ¿La superpoblación o los ricos?
  3. Monólogos de humor para defender el medioambiente y la biosfera.
  4. Miremos al ser humano desde fuera del ser humano.
  5. Libro “Viaje al centro de la mente” de D.J. Siegel (resumen) – Cómo la empatía y conexión con los demás seres influyen en tu salud y felicidad.
• Personajes de los que aprender:
  1. Rachel Carson y su Primavera Silenciosa.
  2. El descubrimiento de Chaplin en Bali.
  3. Marco Aurelio: Pensamientos estoicos para el mundo de hoy.
  4. Elinor Ostrom y su gobierno de los bienes comunes.
  5. Sobre la mauritana Mekfoula Mint Brahim.

Datos sobre BlogSOStenible para este cumpleaños

• Total de visitas (a cualquier parte de BlogSOStenible): más de 3.07 millones de visitas totales (unas 141.100 en lo que llevamos de 2021). Hasta 2019, todos los años aumentaban las visitas. Sin embargo, el año pasado y el actual hemos notado una reducción considerable (23% en 2020 respecto a 2019; y en 2021 parece que será aún mayor).
  1. ¿Podría ser que grandes multinacionales estén pagando a los buscadores para que webs como Blogsostenible no salgan en las primeras posiciones?
  2. ¿Tal vez Ecoembes y sus multinacionales adheridas no quieren que el público nos lea después de artículos tan duros como este?
• Entradas más visitadas de estos últimos 12 meses:
  1. Repite el libro “21 lecciones para el siglo XXI” de Y.N. Harari (Resumen), con más de 24.400 visitas (y séptimo artículo más visitado, en global).
  2. El peligro y la estupidez de usar sopladores de hojas en seis poderosos argumentos con  más de 24.200 visitas.
  3. ¿Por qué es importante hacer un buen uso del agua? también con más de 24.200 visitas.
  4. Libro “Patas Arriba. La Escuela del Mundo al Revés” de Eduardo Galeano con más de 12.600 visitas (tercer artículo más visitado, en global).
  5. Razones para SER VEGETARIANOS, veganos o flexitarianos (segundo artículo más visitado de nuestra historia, tras el de los tapones).
  6. Actitud positiva ante la vida y su influencia en el éxito y la felicidad.
  7. Libro “La doctrina del shock” de Naomi Klein (sexto artículo más visitado, en global).
  8. Los siguientes en número de visitas en los últimos 12 meses han sido: Libro Sapiens, de animales a dioses, Greenwashing es una forma elegante de decir que nos engañan, y el libro Ética Práctica.
• Artículos: 662 artículos (incluyendo este).
• Nuestras redes: Ganamos 3.524 seguidores en un año, hasta alcanzar los 28.742, entre nuestro Twitter @blogsostenible (19.278), Facebook, (4.432), suscriptores al blog (642), Instagram (3.441), nuestro canal de Telegram (772) y nuestro canal de YouTube (177).
  • Nuestro vídeo más exitoso, el vídeo sobre por qué miente Ecoembes ya tiene 7.834 visualizaciones y hemos puesto nuevos vídeos como por ejemplo el de energías renovables en tu casa o una meditación por los bosques.
• Otros datos: El mes con menos visitas fue julio (21.399) y el mes con más visitas fue diciembre (45.033). En lo que llevamos de 2021 recibimos desde España más de la tercera parte de las visitas, seguido por estos países, en este orden: México, Colombia, Venezuela, Argentina, Perú, Ecuador, Estados Unidos, Chile, Bolivia…
• Posicionamiento según Alexa: Puesto #3,058,700 (Alexa rank 90 day trend, por el tráfico global de Internet en los últimos 90 días).

Poesía de cumpleaños

¿Y SI…? (mayo 2021)

¿Y si hoy mi voz llega donde nunca antes llegó?
¿Y si hoy entendemos que solo juntos somos fuertes?
¿Y si soñamos despiertos sin humareda?
¿Y si la esperanza gana a la desesperación?

¿Y si el optimismo por fin nos visitó?
¿Y si no esperamos más muertes?
¿Y si no importa que nuestra libertad retroceda?
¿Y si anteponemos la salud y la igualdad, de todas, con decisión?

¿Y si pensamos en todo antes?
¿Y si pensamos en ello cuanto antes?
¿Y si pensamos así como antes?
¿Y si pensamos y meditamos?

• • Si nos sigues en las redes, somos más fuertes… GRACIAS:
    1.    Twitter
    2.   Facebook
    3.   Instagram
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    5.    YouTube
  • Lee nuestras poesías y opina sobre nuestras soluciones a las crisis.

Europa Press. 10. 10 2010.

El PSOE en el Ayuntamiento de Málaga presentará una moción en la próxima Comisión de Pleno de Sostenibilidad y Medio Ambiente proponiendo la instalación de un sistema que permitiría aprovechar el movimiento de los vehículos a su paso por las vías urbanas de la ciudad para generar energía. Ésta podría destinarse al mantenimiento de farolas, señales luminosas o sistemas de ventilación y calefacción.

En la moción el PSOE plantea que la Agencia Municipal de la Energía presente un proyecto piloto para la instalación de este sistema que aprovecha la energía cinética, así como que la elección de las calles se coordine con el Área de Movilidad del Ayuntamiento para conocer el número de vehículos que normalmente circulan por dichas vías.

Este sistema, denominado ‘carretera que genera energía’, consiste en una rampa rectangular de varios metros de largo y ancho, con una serie de paneles que sobresalen del suelo 1,5 centímetros. Al pasar el tráfico, éstos suben y bajan y el movimiento se transmite a un motor que produce la energía mecánica, según ha explicado la concejala socialista Begoña Medina, quien ha precisado que la rampa se puede colocar tanto en bandas de deceleración como en el suelo liso, sin que se note su presencia.

Este sistema evitaría la emisión a la atmósfera de 45.000 kilos de dióxido de carbono al año por cada máquina instalada, pudiendo llegar a generar hasta 160 kilovatios por hora, ha indicado a Europa Press la edil del PSOE.

En condiciones normales de tráfico, cada aparato produce unos 30 kilovatios de electricidad a la hora, aunque varía según el número de rampas, su tamaño, la cantidad de vehículos, su peso y frecuencia de paso.

Según su creador, ha trasladado Medina, cuatro de estas rampas serían suficientes para suministrar energía a las farolas, los semáforos y demás señales de tráfico luminosas en una calle de 1,5 kilómetros de largo. El sistema funciona cuando el vehículo pasa a una velocidad de entre cinco y 90 kilómetros por hora, es silencioso y no daña a los coches ni a ciclistas o motoristas.

El precio de una de estas rampas oscila entre los 24.000 y los 66.000 euros, en función del tamaño y la capacidad de generar energía, que se amortiza en un periodo de entre tres y cuatro años.

Medina ha subrayado que la energía se ha convertido en el eje esencial del desarrollo económico mundial y es necesario “construir un nuevo modelo energético basado en fuentes de generación más limpias, eficientes y duraderas”, que “sustituyan a las fósiles tradicionales y que permitan diversificar el abastecimiento y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, contribuyendo a alcanzar los compromisos que se contrajeron en Kioto (Japón)”.

El desarrollo de las energías renovables en España, como ha expuesto la edil del PSOE, ha tenido como resultado la creación de alrededor de 3.000 empresas que se dedican a la producción de energía a partir del sol, viento, movimiento, materia orgánica e, incluso, las olas del mar.

Esta noticia que transcribo arriba me ha llamado bastante la atención y es necesario analizarla cuidadosamente para que no haya confusiones ni errores. Estamos hablando de una carratera que genera electricidad. Según el primer principio de la termodinámica la energía ni se crea ni se destruye, sólo se transforma, de modo que la “carretera que genera energía” debe obtenerla de alguna fuente. La fuente es el movimiento de los coches, la energía cinética, y, por lo tanto, para producir electricidad el coche tiene que perder energía cinética (velocidad). Si “absorbemos” (utilizamos) parte del “movimiento de los coches” (energía cinética) para producir electricidad tenemos que consumir más para mantener la misma velocidad del vehículo, así que no es cierto que se reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero, si queremos circular a la misma velocidad. Como hecho aclaratorio, todos los que conducimos sabemos que sobre una superficie irregular (por ejemplo, un carril) el consumo del coche es mayor.

¿Cuándo este sistema verdaderamente reduce las emisiones de gases de efecto invernadero? En las frenadas, cuando interesa parar o reducir la velocidad del vehículo, por ejemplo, en las bandas de deceleración. En lugar de disipar la energía cinética del coche en forma de calor por la fricción del freno, se utiliza ésta para producir electricidad frenando al coche, en sentido literal.

Este sistema no es un sistema de generación de energía limpia porque está basado en los combustibles fósiles, pero permite hacer un uso más eficiente de los vehículos motorizados y de los combustibles fósiles. En lugar de disipar la energía cinética en forma de calor en las frenadas, se transforma en energía eléctrica. Salvo en las zonas de deceleración este sistema no va a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero porque los vehículos a motor van a consumir más ya que parte de su energía cinética se transforma en energía eléctrica. Aunque esas diferencias de velocidad y de energía para cada vehículo sean mínimas lo que hay que cuestionar es la reducción de gases de efecto invernadero. Hay que recordar que las centrales eléctricas producen electricidad a partir del movimiento (energía cinética) en un alternador, y no van a ser menos eficientes que estos aparatos.

Ahora bien, antes de proponer soluciones hay que conocer el problema. Y el verdadero problema, al menos en una ciudad como Málaga, no es la eficiencia de los coches, es la eficiencia del transporte: el abuso del vehículo privado, la falta de un transporte público eficaz o eficiente, la ausencia de una red de carriles-bici bien diseñados o el uso generalizado de la bicicleta, una ordenación del territorio compacta que concentre viviendas y servicios para ahorrar desplazamientos, etc. Si no vamos a la raíz del problema (radicalismo) no vamos a poder solucionarlo, como tampoco podemos pretender con una tirita sanar a un enfermo que se desangra por todas partes.

Son plantas espontáneas u oportunistas, plantas salvajes (silvestres, no cultivadas) que surgen sin ayuda, sin voluntad o mediación directa del ser humano. Son inesperadas, autóctonas, o alóctonas. Si nacen en los cultivos (plantas arvenses) algunos las llaman “malas hierbas” porque no son deseadas. Pero no son realmente malas, pues tienen efectos beneficiosos, tales como atraer insectos polinizadores, conservar la biodiversidad, restaurar ecosistemas alterados, frenar la erosión, almacenar tóxicos, o ser plantas comestibles y medicinales (vídeo de Josep Pàmies).

Cuando nacen en la ciudad, a algunos les molestan, incluso aunque no tengan efectos negativos destacables. En este tipo de plantas espontáneas urbanas, podemos distinguir dos tipos de lugares que pueden colonizar: a) Tierra en la que el ser humano pretende hacer crecer especies cultivadas (alcorques de árboles, macetas, parques y jardines…) b) Lugares en los que a priori no se esperaría que pueda crecer una planta, ya que no hay en principio espacio para las raíces ni condiciones favorables para que crezca una planta.

Las plantas que crecen en el primer terreno ya fueron defendidas en un artículo anterior. Este artículo fotográfico queremos dedicarlo a esas plantas que, inesperadamente, aprovechan las que consideramos escasas oportunidades para nacer, crecer y, en muchos casos, también florecer. No sólo sin ayuda del ser humano, sino que hay que añadir que a pesar de las dificultades que éste les plantea.

Estas plantas suelen ser hierbas anuales o bianuales, de crecimiento rápido, con alta producción de semillas, y nitrófilas (viven en ambientes fuertemente nitrificados, como lo son los suelos urbanos). En la flora ruderal ibérica dominan las compuestas (margaritas en general), leguminosas (como los tréboles), y gramíneas (como la avena loca). Al parecer, la globalización también afecta a este tipo de flora, y en todo el mundo predominan tan sólo unas pocas familias.

Veamos unas cuantas fotos, para maravillarnos con el poder de la Naturaleza para colonizar los sitios más insospechados, y que nos invita a una sencilla reflexión… ¿Cuántos años tardaría la Naturaleza en cubrir una ciudad o una carretera abandonada?

Pasa el ratón para ver más información, y pincha en una foto para verlas a mayor tamaño.

1. Planta creciendo en la minúscula rendija entre la pared y el suelo: Oxalis pes-caprae (vinagreta, trébol).

2. Planta de más de 1 metro colonizando un pedregal artificial (Malva sp.).

3. Planta de la familia del tabaco, Nicotiana glauca, de más de 3 metros, planta invasora que suele colonizar en Málaga todos los solares, y también espacios naturales.

4. Plantita en el hueco de unas baldosas en una acera.

5. Varias especies en un hueco del bordillo de una acera (la del centro es Andryala integrifolia).

6. Dos plantas en la viga vertical del puente del Molinillo (Málaga): Sonchus cf. oleraceus (posiblemente).

7. Al menos dos especies en una grieta.

8. Más individuos botánicos prosperando en una grieta.

9. Preciosas flores de Ecballium elaterium (pepinillos del diablo), casi sin tierra, ni cuidados de jardinero alguno.

10. Explosión de biodiversidad botánica, en una alcantarilla.

11. Varias especies compartiendo un minúsculo espacio.

12. Al menos dos especies intentando florecer entre el cemento y la piedra (la lejana es una mimosa, Acacia saligna).

13. Biodiversidad abriéndose paso a pesar del humano.

14. Otras dos plantas, una con su espiga floral pegándose a la pared, la gramínea Polypogon monspeliensis.

15. Débiles plantitas rompiendo la piedra, sin prisas (a la derecha Polycarpon tetraphyllum).

16. Piptatherum miliaceum que prospera hasta fructificar, sin quejarse de sus duras condiciones.

17. Maraña de biodiversidad, en una rendija (Sonchus oleraceus y Bituminaria bituminosa).

18. Estrella verde (Crucífera) emerge de una hendidura.

19. Preciosa planta creciendo oblicua, sin quejarse (Glebionis cf. coronaria).

20. Hojas tomentosas de Andryala integrifolia (cerraja lanuda) emergiendo de un resquicio, aún sin sus flores amarillas.

21. Más biodiversidad en una fisura de la que podría hacerse una tesis doctoral en botánica.

22. Preciosa acera florida, aunque la belleza es relativa (en el centro una Lactuca cf. serriola, de la familia de las lechugas y con sus hojas aserradas).

23. Acera siendo tapizada en verde, sin prisa.

24. Plantitas rompiendo el asfalto, sin miedo.

25. No es que aprovechen el paso de peatones, es que aprovechan cada oportunidad, por pequeña que sea.

26. Saludable planta (Sonchus cf. asper) en un bordillo, sin miedo a ser atropellada.

27. En la pared del puente de una autopista, creciendo sin dificultad aparente (Parietaria judaica).

28. Plantas silvestres en una pared… intentando un jardín vertical (Parietaria judaica).

29. Otra especie, para nuestro jardín vertical silvestre y natural.

30. Diversos organismos vivos aprovechando las imperfecciones de una acera.

31. Centaurea pullata floreciendo a pesar del tráfico y de las baldosas: ¿No es sorprendente y maravilloso?

32. No es sólo una especie la que aprovecha su oportunidad (Euphorbia helioscopia).

33. Flores amarillas para el tráfico I (Crepis vesicaria).

34. Flores amarillas para el tráfico II (Oxalis pes-caprae).

35. Flores amarillas para el tráfico III (Sonchus oleraceus).

36. Flores blancas para el tráfico (Asphodelus sp.).

37. Alfombrando la acera, en verde.

38. Preciosas espiguitas junto a la alcantarilla de electricidad (Rostraria cristata).

39. Junto a una farola es buen sitio para florecer (Erysimum sp.).

40. Precioso parterre que prescinde de jardinero (Oxalis pes-caprae, Sonchus oleraceus, Mercurialis ambigua).

41. Los ladrillos no impiden el crecimiento, ni la floración de muchas especies (Sonchus oleraceus, Parietaria judaica, Cymbalaria muralis).

42. En el suelo embaldosado, o en la agreste pared… cualquier sitio es bueno para florecer (Sonchus oleraceus).

43. Germinando, floreciendo, y compitiendo con otras especies (Sonchus oleraceus).

44. Ramo verde, en suelo gris (Mercurialis ambigua).

45. Plantas silvestres, dignas de elegantes macetas.

46. Plantas que dan la bienvenida sin pedir nada a cambio.

47. Plantita floreciendo en el suelo artificial de una pista de pádel.

48. Crisantemo bicolor (Glebionis coronaria) entre las baldosas y el césped artificial junto a una pista de pádel.

49. Una pared rugosa, buen sitio para germinar (Stachys circinata, en Mijas pueblo).

50. Más biodiversidad en la misma pared encalada.

51. Brazos de una higuera (Ficus carica) en una pared de una calle de Mijas.

52. Ramo de flores en medio de una acera de una cerraja lanuda (Andryala integrifolia), muy típica en Málaga.

53. Urospermum picroides (barbas de viejo) en una acera malagueña.

54. Preciosas florecillas malvas (Echium sp.) en el margen de una acera junto a una Euphorbia helioscopia.

NOTAS:

1. 1. Nombre según Florandor. sp. = especie exacta desconocida, sólo identificada por su género. cf. = confírmese (especie dudosa).
   2. Todas las fotos han sido tomadas en la provincia de Málaga (principalmente la capital), durante la Primavera 2013.
   3. Con la ayuda de algunos botánicos hemos intentado identificar las especies, pero no es fácil pues hay muchas especies comunes y similares entre sí, tales como el senecio (Senecio vulgaris) y la lechuga silvestre (Lactuca virosa). Un pariente de la primera es el Selecio jacobaea, otra planta ruderal que causa la muerte a caballos y ovejas si es ingerida. El diente de león (Taraxacum officinale) es una planta que no existe en Andalucía, aunque hay especies similares.
   4. AGRADECIMIENTOS por su colaboración en la identificación de las plantas a Óscar Gavira (Andarríos), y José Alberto Robles (silencioverdeimagen.blogspot.com.es).

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• La “Cultura Ambientador” contra el Medio Ambiente.
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• Silvia Matesanz, y Fernando Valladares (CSIC): Plantas ruderales. Investigación y Ciencia. Marzo 2009.

Nos hacemos eco del vídeo publicado por Historias de Luz, sobre la cooperativa Zencer, que ya vende electricidad 100% renovable en España, y a precios de mayorista (en Twitter @ZencerCoop). Si no tienes claro si cambiarte de empresa, lee este artículo para resolver todas tus dudas: PINCHA AQUÍ.

Actualización: Debemos decir que Zencer ha sido inhabilitada por Industria como comercializadora eléctrica. Sugerimos informarse bien antes de contratar con esta cooperativa.

Comprar electricidad renovable es una de las acciones más influyentes que podemos hacer como consumidores (junto con otras tres acciones clave). Sus ventajas son inmensas, y es un gesto de protesta antisistema, que influye directa y diariamente en la política corrupta del sector eléctrico en España, y en el Cambio Climático (el mayor problema de la humanidad junto con la utopía del crecimiento económico continuo). También debe ir acompañado de un compromiso por un consumo razonable y tendiendo a reducirlo con el tiempo, según dicta el decrecimiento: “El decrecimiento no es una utopía y sí lo es pensar que podemos continuar a este ritmo de consumo” (Florent Marcellesi, autor de “Adiós al crecimiento. Vivir bien en un mundo solidario y sostenible”).

Si consumes butano o algún gas hidrocarburo en tu hogar, debes saber que es una energía no renovable y contaminante, que contamina al extraerla, al transportarla, y al consumirla, además de ser peligrosa. Tal vez no te resulta tan costoso sustituir tu calentador de agua por uno solar (o eléctrico), y cocinar con una placa de inducción eléctrica (que son muy eficientes). Si tu electricidad es renovable no será verdad que el gas contamina menos que la electricidad.

Pagar por electricidad 100% verde es un paso de gigante en el proceso de transformación de nuestra sociedad. Si lo hacemos muchos, todos notaremos el cambio. Es otra de nuestras soluciones a la crisis, porque consumir lo local es siempre preferible, y las energías renovables no vienen de lejanos países, y equilibran nuestra balanza de pagos (la dependencia energética exterior de España es de las más altas de Europa). En España, podemos consumir electricidad 100% renovable a través de cooperativas, o de empresas como Gesternova (ver más empresas AQUÍ). La ventaja de una cooperativa es que eres copropietario de una empresa y puedes hacer oír tu voz, pero al final lo único que tienes que hacer es pagar un dinero inicial para ser cooperativista (unos 100 euros), y luego la electricidad te sale hasta más barata: La CNE tiene un comparador oficial de precios de electricidad y gas, donde puedes comprobar que la electricidad renovable no es más cara. Por todo el mundo están proliferando las cooperativas de electricidad renovable. Si en tu país no hay acceso a ninguna… ¿Te has planteado crear una?

Cambiarte de empresa a una empresa 100% renovable implica que ya no eres responsable de residuos radiactivos o de emisiones de CO2, y otros tóxicos. Si tienes dudas sobre cómo cambiarte de empresa eléctrica o de sus implicaciones, LEE ESTE artículo, y aclara tus dudas.

En todo el mundo, pero en particular en España, necesitamos un Nuevo Modelo Energético, que ponga el interés en el beneficio de la sociedad y no de las pocas empresas energéticas de UNESA, que beneficie el medio ambiente y así, de nuevo, a todos… que no frene a las renovables, y que regule el autoconsumo de electricidad renovable, porque las energías sucias las debemos matar antes de que mueran. Vídeo de menos de 2 minutos:

Ya sabemos que el sistema eléctrico español es abusivo y contaminante (ver documentales y reflexiones de Oligopoly1, y Oligopoly2), y además sabemos las muchas ventajas y sólo dos inconvenientes de las energías renovables. Ahora HAY QUE ACTUAR, y no esperar a que nuestro gobierno haga bien las cosas, porque no quiere hacerlas bien: Pagar por electricidad renovable y usar banca ética es algo simple y enorme para cambiar el sistema insostenible actual.

Más datos:

• Puedes Pagar por Electricidad Renovable, en España y en toda Europa: Resuelve tus dudas, y participa en el cambio energético de Europa.
• Los Precios de la Electricidad, las Renovables, y Rodrigo Rato, y otros sitios para ver el programa #Oligopoly de Salvados.
• Segunda parte de #Oligopoly: El Sistema Eléctrico Español es Abusivo: #Oligopoly2.
• Ventajas e Inconvenientes de las Renovables, y unas cuantas empresas españolas que venden energía 100% renovable (incluye enlaces de interés).
• El Ministro de Industria reconoce que NO hay competencia en el mercado eléctrico pero no dice nada de intentar arreglarlo.
• Datos curiosos, según la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético.
• Interesante resumen histórico de algunas de las primeras cooperativas energéticas en todo el mundo (a día de hoy hay muchísimas más, y proliferan por todo el mundo a un ritmo importante).
• BOE que regula el origen de la electricidad renovable (BOE 131, 1/6/2007): Dice que su promoción es prioritaria en la UE. Y aquí un cuestionario sobre el tema para el caso de España (leyes…).
• Otra forma de colaborar con las renovables, la Desobediencia Solar:NOTA final: Nos gustaría pensar que este artículo y otros sobre energías renovables consigan que cada vez más gente en España y en todo el mundo se pasen a consumir energías renovables. En España es muy fácil pagar sólo por electricidad renovable, pero no sabemos la efectividad de este artículo, por lo que nos encantaría que pusieras un comentario tanto si decides cambiarte como si no, con tus motivos y tu experiencia. GRACIAS.

Otro año más, lo celebramos con palabras. Y van catorce. No queremos velas, porque las velas no son ecológicas. Tenemos mucho que celebrar:

1. Ya está publicado el libro «Gris que te quiero verde», con el que conmemoramos nuestros 13 primeros años.
2. Para el público más literario hemos publicado «La vida te enseña», una colección de relatos breves, que te invitarán aprender valiosas lecciones de tus propias vivencias y todo, por supuesto, con una fina y verdosa capa de barniz.
   • Los lectores más contumaces, quedan invitados a pasearse por nuestro pequeño currículum editorial.
   • Podéis adquirir estos libros en cualquier librería, pero si los vais a pedir por internet, recomendamos hacerlo en las webs de las editoriales.
3. Ya está en imprenta otro libro de relatos ecoanimalistas. Os adelantamos el título: Deja que te susurre algo verde.

Como cada aniversario, recordamos algunos de los artículos más relevantes de estos últimos 12 meses, unas curiosidades estadísticas y nuestra periódica poesía.

• Propuestas para activistas (para hacer más y mejor):
  1. Diez visitas obligatorias para todos (los colegios).
  2. Usar a los demás para mejorar[te/nos/los/lo].
  3. Justicia climática internacional: una propuesta para la ONU.
  4. Estar sano y ser feliz no es rentable: descubre cuatro claves para duplicar tu sueldo.
  5. 25 métodos baratos para no pasar calor en casa (guarda esto, por si acaso).
  6. La agroecología ayudará al campo español más que la PAC. Aquí tienes la lista más completa de problemas y soluciones.
  7. Drogas digitales de la nube tóxica.
  8. Miremos al suelo: agricultura regenerativa y desasfaltar.
  9. Soluciones para las mal llamadas especies invasoras.
• Sobre maltrato animal:
  1. Hay maltrato animal en las piscifactorías de España.
  2. La ciencia aboga por reducir el consumo de productos de origen animal; y no lo dice por ética animal…
  3. Veinticuatro medidas incómodas para los cazadores, mientras llega la prohibición de la caza.
  4. Los humanos hacemos sufrir a los animales: ¿Por qué?
  5. La moda que contamina y maltrata (no solo) animales.
  6. Motos de agua, ruido, delfines y contaminación.
• Reflexiones sobre sostenibilidad:
  1. Suelo público para intereses privados (sin conciencia socioambiental, por supuesto).
  2. Decrecimiento sí, pero… ¿de qué? Decrecer en unos sectores implica crecer en otros.
  3. La ganadería extensiva también empeora la crisis climática.
  4. Etiquetas para valientes.
  5. Inmigración, miedo y bulos.
  6. Tristeza al ver luces navideñas en un Jardín Botánico.
  7. Añadimos nuestra pequeña lista de buenas noticias ambientales y animalistas del primer y del segundo semestre de 2023. En junio publicaremos las buenas noticias de la primera mitad de 2024.
• Para reírse… o más bien para llorar: 
  1. Los ecologistas solo piensan en prohibir y odian la libertad… #IronicModeON.
  2. Algunos ingenieros de montes no entienden la naturaleza.
  3. El radicalismo ecologista no es vivir en cuevas.
  4. ¿Por qué colapsará nuestra civilización globalizada?
  5. Lemas de greenwashing que funcionan para vender más.
  6. Invenciones inhumanas que jamás deberían haber inventado los humanos (con un vídeo para que lo disfrutes).
• Sobre energía, contaminación y crack climático:
  1. El sistema eléctrico de España en diez vídeos muy didácticos.
  2. ¿Por qué NO reducir los atascos ni la contaminación en las ciudades?
  3. Ecología del transporte: las consecuencias de llenar el planeta de carreteras.
  4. Todo es energía; casi todo es petróleo.
  5. ¿Cuánto paga el que contamina?
  6. La energía y sus precios.
• Reflexiones con seis nuevos libros resumidos:
  1. Libro Siempre en pie, o cómo el estoicismo te hará feliz, de Pepe García.
  2. Libro Voces de la tierra, de Justicia Alimentaria.
  3. Libro La vida te enseña, de P. Galindo y J. Galindo, relatos para cultivar tu atención.
  4. Libro La era del veganismo, de Ibai Vegan (resumen).
  5. Libro Gris que te quiero verde, de J. Galindo (celebración de los 13 años de Blogsostenible).
  6. Libro Megamenazas, de Nouriel Roubini (resumen).

Datos sobre BlogSOStenible en este cumpleaños

• Total de visitas (a cualquier parte de BlogSOStenible): más de 3.53 millones de visitas totales (más de 40.000 en lo que llevamos de 2024).
• Artículos: 797 artículos (incluyendo este; 45 en esta última vuelta al Sol).
• Entradas más visitadas de estos últimos 12 meses. Vemos la caída en visitas, lo cual comentamos más abajo.
  1. Repite el resumen de las «21 lecciones para el siglo XXI» de Y.N. Harari, con unas 9800 visitas en esos meses (113.000 en total y se pone como cuarto post más visitado en global). Sigue habiendo solo seis entradas con más de 100.000 visitas.
  2. Libro «Patas Arriba. La Escuela del Mundo al Revés» de Eduardo Galeano, con unas 6700 visitas en total (segundo artículo más visitado, en global, con 130.000 visitas, tras el de los tapones).
     
  3. Libro «Sapiens, de animales a dioses», otro libro de Harari, con unas 2900 visitas.
  4. Lista de empresas que deben ser multadas y boicoteadas, con unas 2900 visitas.
  5. Libro «Ética Práctica» de Peter Singer, con unas 2800 visitas, continúa en novena posición global.
  6. Resúmenes de algunos libros de Paulo Coelho.
  7. ¿Es el capitalismo sinónimo de consumismo?
  8. Libro «La doctrina del shock» de Naomi Klein (Resumen): El libre mercado contra la LIBERTAD.
  9. ¿Por qué NO reducir los atascos ni la contaminación en las ciudades?
• Nuestras redes: Ganamos 645 seguidores en un año, hasta alcanzar los 33.125, entre X (Twitter) @blogsostenible (21.393), Facebook, (4.503), suscriptores al blog (681), Instagram (5.420), canal de Telegram (758), canal de YouTube (254) y creciendo en Mastodon (116).
  • Vídeos: Nuestro vídeo más exitoso sigue siendo, el de por qué miente Ecoembes, pero nuestra más reciente recomendación es la lista de diez vídeos breves sobre el sistema eléctrico en España. Y tenemos pendiente publicar un corto cinemátográfico…
  • Nuestro blog hermano Historias Incontables, ya tiene 214 entradas, 159 seguidores y acumula 33.130 visitas. No te pierdas las películas feministas recomendadas para celebrar este día.
  • Comentario sobre las RRSS: Mastodon es una red similar a X, pero más transparente y menos dependiente de control privado y oscuro. Alberto Vizcaíno, dice que «X funciona con la lógica de un feudalismo digital: los usuarios somos los siervos de los señores que poseen la tecnología (…). Su dueño y señor lo utiliza para moldearnos a su imagen y semejanza. Su algoritmo decide qué ves y quién te ve». ¿Deberíamos abandonar las RRSS? Esta pregunta nos la hacemos casi cada día y, sin tener conclusiones claras, nuestra respuesta es que si los algoritmos nos quieren silenciar, lo harán, pero nosotros no nos vamos a callar.
• Otros datos: El mes con más visitas fue octubre (10.821) y el mes con menos fue julio (7.183). En lo que llevamos de 2024 recibimos desde España casi la mitad de las visitas, seguido por estos países, en este orden: México, Colombia, Perú, Argentina, Estados Unidos, Bolivia, Venezuela, Ecuador, Chile…

Poesía: A los bichos (2024)

Molestan, pero ayudan.
Los matan, pero los necesitan.
Protestan, pero envenenan.
Lloran, pero fumigan.

Anhelo el cri-cri como el croag.
En noches de asfalto caliente.
Veratoño y veravera dan igual.
Calor es lo que más sientes.

Calambres, agotamiento, sudor.
Mareo, desvanecimiento, lipotimia.
Síncope, decaimiento, sopor.
Sabotaje para detener la crítica.

Picaduras que nos despierten.
Anuncios para que nos relajemos.
Lecturas que nos alerten.
Paciencia que no tenemos.

Y si la tuviéramos del todo.
Carecemos de lo esencial, siento.
¿Bichos? ¿De la pulga al nematodo?
Lo que no tenemos es tiempo.

Si hay división y odio,
es porque lo fabricamos.
Si hay tristeza y tedio,
es porque no emocionamos.

Reflexión final:

Estamos viendo una recesión del impacto de nuestro trabajo. Las lecturas de nuestros artículos bajan constantemente desde nuestro récord de 2019. En redes sociales, también va bajando nuestro impacto. Como hemos indicado más arriba, nos planteamos continuamente abandonar redes. Nos sentimos ninguneados.

¿Estamos haciendo las cosas peor que antes? ¿Aburrimos demasiado? ¿Por qué otros colectivos e influencers afines, en distintas redes sociales, sienten lo mismo? ¿Hay una mano negra que manipula los algoritmos para que no molestemos demasiado? Agradecemos cualquier idea que nos ilumine. Mientras, no olvides que…

…si nos sigues somos más fuertes:

1.    Twitter
2.   Facebook
3.   Instagram
4.    Telegram
5.    YouTube
6.    Mastodon
7. Lee nuestras poesías y opina sobre nuestras soluciones a las crisis.

A día de hoy, en el Albergue CYD Santa María tenemos una prioridad que es la de dar caballos en adopción. Tenemos más de 80 caballos bajo nuestra directa responsabilidad y son demasiados para mantenerlos felices y cubriendo todas sus necesidades a largo plazo. La realidad es así de sencilla y dura. Ahora podemos mantenerlos, pero no puedo garantizar lo mismo en seis-ocho meses.

Como imaginarás, pese a lo desesperado de nuestra situación, no podemos darle caballos a cualquiera. Muchas perdonas se acercan a nosotros para buscar “instrumentos” para su nuevo negocio o trabajo. La realidad es que nuestros animales han sufrido mucho y buscamos para ellos familias, o personas, que tan sólo quieran darle una segunda oportunidad a un animal.

Hemos tenido que añadir nuevas cláusulas de protección para nuestros caballos en el contrato de adopción. Por ejemplo, ayer nos devolvieron a Filou. Lo habíamos entregado en adopción hace dos años a una señora amable, educada, con experiencia con caballos, recursos económicos, que, en su día, adoptó a Filou “para enseñarle los valores del compromiso y responsabilidad a sus hijas pequeñas”. Nos lo ha devuelto, enfermo, flaco y abatido. Curiosa paradoja, ¿verdad?

La mejor manera de ayudar ahora mismo es difundir nuestra necesidad de buscar buenos hogares para nuestros caballos entre personas con cierto grado de concienciación y principios. Pero, he de ser realista, tal y como está situación España, si conseguimos diez familias en adopción para nuestros más de 80 caballos, será un auténtico milagro, por lo que vamos a seguir necesitando ayuda para los otros. Hay varias formas de ayudar.

Necesitamos “ángeles”, es decir, personas que quieran colaborar mensualmente con nuestro proyecto. Puedo ASEGURAR que a día de hoy todas las donaciones que recibimos se destinan íntegramente a pagar facturas de comida y/o veterinarias. Con la ayuda que recibimos aún no es suficiente para garantizar el pago de todas nuestras facturas. Uno se puede convertir en padrino rellenando nuestro Formulario Solidario, solicitando directamente en su banco que hagan una transferencia a la cuenta de la Asociación, o pidiéndonos los datos de un veterinario o de nuestro proveedor de heno para pagarle alguna factura (o parte de ella) directamente a ellos.

Los padrinos, las personas que nos ayudan, pueden venir a visitarnos siempre que quieran (sólo han de llamarnos primero, estamos entre Cártama y Coín). También recibirán información periódica de nuestra parte para mantenerlos informados sobre nuestras actividades y rescates. Sólo añadir que no hay cuota mínima porque nosotros consideramos que cada uno debe ayudar en la medida de sus posibilidades y con lo que le haga feliz.

Tengo mil historias más que contar, pero quería empezar con una pequeña toma de contacto…

Virginia Solera García, Responsable Comunicación
Asociación Todos los Caballos del Mundo (antes CYD Santa María)
Teléfono: (00 34) 610 397 027

NOTA: El programa El Escarabajo Verde de TVE, tiene un programa estupendo en el que entrevistan a Virginia de CYD Santa María, y desvelan el escaso control sanitario de las hamburguesas y albóndigas comerciales. Puedes verlo AQUÍ: “Un caballo llamado Hombre”, y otros documentales del programa AQUÍ.

La empresa Repsol quiere extraer gas del Mediterráneo español, a sólo 3 millas de las costas de Málaga. Sólo las operaciones para buscar hidrocarburos generan daños a la pesca, contaminación, y por extensión daños al turismo. Greenpeace organizó unas charlas para debatir las prospecciones de hidrocarburos en el mar de Alborán (17-11-2012).

¿Qué peligra en el Mar de Alborán?

Noelia Villalba, bióloga marina, explicó que el mar de Alborán es una zona pequeña pero con mucha biodiversidad y condiciones similares al océano, por lo que es muy estudiada por muchos científicos, por su alto valor ecológico. Entre la gran biodiversidad que hay justo en la zona de las prospecciones petrolíferas están: rorcual común (segunda ballena más grande del mundo), delfín común (especie de interés especial), una especie de lapa en peligro de extinción, delfín mular (vulnerable), marsopa (supuestamente extinguida en el mediterráneo pero avistada en la zona recientemente, frente a Torrequebrada), tortuga boba (amenazada de extinción)… además de especies de interés pesquero (sardinas, boquerones, caballas…) y ecológico (plancton, posidonia…). En particular, el delfín común es una especie sobre la que no hay estudios suficientes, pero se sabe que esta zona del mar de Alborán cuenta con el mejor grupo estable del Mediterráneo (200 ó 300 individuos).

La exploración de hidrocarburos se hace disparando aire comprimido (con airguns), que generan un ruido enorme (270 dB, entre 50 y 100 Hz., cuando por encima de 22 Hz. ya se considera ruido en el mar). Esta contaminación acústica es nefasta para los cetáceos y para los peces, a los que les rompe la vejiga natatoria, los ojos… provocándoles la muerte. En cetáceos se han comprobado daños físicos y cambios de comportamiento, pues ellos usan ultrasonidos. En Abril murieron miles de delfines en Perú tras una exploración petrolífera en la costa. También se sabe que este ruido produce un estrés en los cetáceos que les hace bajar sus defensas, aumentar la mortalidad, y disminuir la natalidad.

Durante las prospecciones la pesca se reduce un 50% y, por eso, la empresa Repsol ha pagado a las cofradías de pescadores durante los días de las prospecciones para que NO salieran a faenar, alegando que es por motivos de seguridad de las embarcaciones.

A esta pérdida de biodiversidad se une la contaminación química que suponen los lodos de perforación que inevitablemente se vierten al mar durante la perforación del fondo marino, además de los riesgos de dañar gravemente dos de los sectores económicos más fuertes de la Costa del Sol: el turismo, y la pesca. Aunque, curiosamente la pesca está más amenazada aún por los propios pescadores, ya que la pesca de arrastre está poniendo en peligro su propia actividad pesquera, y ellos lo saben, porque saben que cada vez pescan menos peces, y más pequeños.

Ya se expuso en otra entrada de BlogSOStenible que las industrias energéticas principales son poderosas élites, pero en este tema están chocando también con fuertes intereses económicos (sector turístico y de restauración), científicos del Instituto oceanográfico (con sede en Fuengirola y claramente posicionado en contra de estas operaciones con serios artículos científicos que ignora el gobierno de España), y también chochan con poderes políticos, pues los alcaldes de Mijas y Fuengirola (ambos del Partido Popular) están también posicionados contra Repsol, y contra los jefes de su propio partido en el gobierno central.

Repsol ya ha provocado demasiados vertidos en las plataformas que hay frente a Tarragona, pagando multas ridículas, y provocando daños considerables (además de otros vertidos en diversos países). ¿Queremos correr todos riesgos graves para beneficiar los intereses particulares de una empresa?

Cuando se cumplen 10 años del desastre del Prestige, parece que la sociedad española y sus políticos no se enteran de la necesidad de hacer una transición hacia otro modelo energético y de consumo, conociendo las ventajas e inconvenientes de las energías renovables. No obstante, en Málaga se están organizando diversos colectivos para conseguir conservar mejor un trocito del mar del Alborán, que influye en todo el Mediterráneo y, por tanto, en todo nuestro pequeño planeta.

Otro argumento son los posibles terremotos que esto podría ocasionar, como ocurrió en Otoño 2013 en la zona del Delta del Ebro, en la que los vecinos estaban muy preocupados por los cientos de terremotos causados por culpa de un almacenamiento de gas en el subsuelo.

Enlaces:

• Fotos del encuentro contra las prospecciones en el mar de Alborán y vídeos (facebook).
• Impactos de las prospecciones petrolíferas, por Ecologistas en Acción.
• Greenpeace pide frenar las prospecciones de hidrocarburos en el Mar de Alborán (El Mundo, 18-11-2012).