El Gobierno sirio ha lanzado una iniciativa para convertir su costa mediterránea en una ruta alternativa al estrecho de Ormuz para la exportación de petróleo iraquí, en un contexto de crecientes tensiones en Oriente Medio. El anuncio, realizado el 5 de junio de 2026, se apoya en un acuerdo bilateral firmado entre Siria e Irak en abril, que prevé el uso de la terminal petrolera de Baniyas como punto de exportación clave.
Según la Compañía Siria de Petróleo, la infraestructura ya canaliza un flujo significativo de crudo: cerca de mil camiones cisterna descargan diariamente en la terminal. Una parte de este crudo se destina al mercado interno sirio, mientras que el resto se exporta por vía marítima hacia los mercados internacionales. La iniciativa busca eludir la vulnerabilidad del estrecho de Ormuz, por donde transita aproximadamente el 20% del petróleo mundial y que ha sido escenario de tensiones entre Irán y Estados Unidos en los últimos meses.
El plan, sin embargo, enfrenta limitaciones operativas y de infraestructura. Aunque el incremento de la capacidad logística ha sido notable, aún resulta insuficiente para competir con el volumen que transita por Ormuz. Siria necesitaría inversiones adicionales para modernizar la terminal de Baniyas y ampliar la red de oleoductos que conectan con los yacimientos iraquíes.
Detrás de la iniciativa se perfila el respaldo de actores regionales como Irak y, posiblemente, de Rusia, que mantiene una base naval en la costa siria y ha mostrado interés en diversificar las rutas energéticas hacia Europa. Para España y el resto de la Unión Europea, la apertura de una ruta mediterránea alternativa podría reducir la dependencia del tránsito por el golfo Pérsico y acortar los plazos de suministro, aunque la viabilidad a gran escala sigue siendo incierta a corto plazo.
