La compañía española UROVESA ha elegido la feria Eurosatory 2026, que se celebra en París, para presentar la última evolución de su veterana familia VAMTAC: el nuevo AX4. Se trata de una variante de transporte de pelotón con 4 toneladas de carga útil y capacidad para 11 tripulantes, diseñada para operaciones de alta movilidad táctica.

Un salto en capacidad para la familia VAMTAC

El VAMTAC AX4 amplía la oferta de la firma gallega en el segmento de los 4×4 militares. Según informó UROVESA en el evento parisino, la plataforma está concebida como un vehículo ligero blindado modulable, capaz de combinar un elevado nivel de protección con una arquitectura abierta para entornos de combate multidominio. La empresa busca así reforzar su posicionamiento en los futuros programas de vehículos militares en Europa.

El nuevo modelo duplica la capacidad de carga de las versiones anteriores de la familia VAMTAC, que hasta ahora ofrecían hasta 2 toneladas. La capacidad para 11 ocupantes permite transportar un pelotón completo, lo que responde a las necesidades de movilidad táctica de los ejércitos modernos.

Apuesta por la exportación

La presentación del AX4 en Eurosatory, uno de los principales escaparates mundiales de la industria de defensa, subraya la ambición exportadora de UROVESA. La compañía, con sede en Orense, ya ha suministrado miles de unidades del VAMTAC a las Fuerzas Armadas españolas y a otros países, y confía en que esta nueva variante pueda captar pedidos tanto nacionales como internacionales en los próximos meses.

Con este lanzamiento, UROVESA se sitúa en competencia directa con otros fabricantes europeos de vehículos tácticos 4×4, como la francesa Arquus o la alemana Rheinmetall, en un mercado que demanda cada vez más modularidad y protección frente a amenazas híbridas y convencionales.

La Marina Real de Tailandia ha formalizado la compra de dos aeronaves Airbus C295 en configuración de transporte mejorada, según anunció el consorcio europeo el 1 de junio de 2026. Los aparatos estarán destinados a misiones de vigilancia, búsqueda y rescate, así como a operaciones logísticas, lo que refuerza la presencia del modelo en el Sudeste Asiático.

Este pedido se suma al contrato firmado recientemente con la Real Fuerza Aérea Tailandesa para otros dos C295, y amplía la flota tailandesa del modelo, que ya cuenta con tres unidades del mismo tipo operadas por el Ejército Real desde 2016. Con las nuevas adquisiciones, el número total de C295 en servicio en las Fuerzas Armadas tailandesas asciende a siete, lo que consolida al modelo como el avión de transporte táctico de referencia en el país, según fuentes del sector.

El C295, fabricado por Airbus en su planta de Sevilla, es un bimotor de transporte medio con capacidad para hasta 71 soldados o 7,5 toneladas de carga. Su versatilidad lo ha convertido en un producto exitoso en mercados asiáticos, donde compite con modelos como el C-130 Hércules estadounidense o el Y-9 chino. La decisión de Tailandia de homogeneizar su flota de transporte táctico en torno al C295 supone un respaldo a la industria aeronáutica europea y, en particular, a las factorías españolas implicadas en su producción.

Según datos del consorcio, más de 200 unidades del C295 han sido encargadas por una veintena de países, lo que lo sitúa como uno de los aviones de transporte militar más vendidos de su categoría. La continuidad de los pedidos tailandeses refuerza la carga de trabajo de la línea de montaje de Sevilla y abre la puerta a futuros contratos en la región del Sudeste Asiático, donde varios países evalúan la renovación de sus flotas de transporte.