• Las organizaciones responden a las críticas vertidas en el pleno municipal del pasado 8 de mayo, respaldando sus análisis con una sólida metodología europea, avalada por la directiva comunitaria y con un fuerte grado de correlación estadística a nivel nacional.
• Recuerdan que las propias mediciones oficiales superan ya el límite de 10 microgramos por metro cúbico recomendado por la OMS para proteger la salud infantil.

Ante las acusaciones de “falta de rigurosidad científica” expresadas por el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Salamanca en el pleno del pasado 8 de mayo de 2026, la plataforma Barrios por el Clima y Ecologistas en Acción de Salamanca han registrado una respuesta conjunta dirigida al Ayuntamiento en la que defienden la solidez técnica de su campaña de medición de la calidad del aire y exigen medidas de precaución inmediatas.

Una metodología científica avalada, de alcance estatal

Frente a los cuestionamientos municipales, las entidades recuerdan que no se trata de mediciones aisladas o carentes de base, sino de un proyecto de ciencia ciudadana consolidado y estructurado:

• Amplia trayectoria: Ecologistas en Acción ha desarrollado ya cinco campañas de medición de dióxido de nitrógeno en entornos escolares desde el curso 2020/2021, evaluando un total de 985 entornos educativos y espacios sensibles en todo el Estado español.
• Marco europeo e institucional: La campaña se enmarca en la iniciativa europea Clean Cities (que agrupa a más de 80 ONG y movimientos de base) y sigue un estricto protocolo de medición estandarizado diseñado por el prestigioso IS Global. Además, este tipo de proyectos de ciencia ciudadana están plenamente reconocidos por la Agencia Europea de Medio Ambiente y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) como herramientas válidas para mejorar el conocimiento de la atmósfera urbana.
• Validez legal e indicativa: Los tubos de difusión utilizados son un método de medición indicativo oficialmente admitido por la Directiva 2008/50/CE.

Uno de los puntos clave de la respuesta radica en el análisis comparativo de los captadores ciudadanos colocados junto a las Estaciones de Medida de Referencia institucionales (EMR). A nivel de todo el Estado español, existe una correlación positiva extremadamente fuerte entre las mediciones de los tubos de difusión y las cabinas oficiales, con parámetros estadísticos incontestables

La legislación da la razón a los datos

Por eso, las asociaciones alertan sobre la necesidad de adaptar la red de medición a la legislación vigente. La Directiva (UE) 2024/2881 del Parlamento Europeo y del Consejo, aprobada el 23 de octubre de 2024, determina que los puntos de muestreo para proteger la salud humana deben situarse en los puntos críticos de contaminación atmosférica (zonas residenciales, escuelas, hospitales y oficinas) y no en zonas periféricas o con escaso tráfico. En el caso de Salamanca, los colectivos critican que los medidores oficiales del centro de la ciudad fueron reubicados hace años a las afueras, desvirtuando la exposición real de la ciudadanía.

Asimismo, denuncian que incluso los datos oficiales de 16µg/m3 superan con creces los límites recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS), fijados en 16µg/m3. El  NO2 cuenta con abrumadora evidencia científica sobre su impacto en la salud infantil, afectando de manera directa a la función atencional y a la memoria de trabajo en la niñez (como constata el estudio publicado en la revista científica Environment International en 2024).

Por último, los colectivos muestran su desconfianza ante el compromiso ambiental de la administración: recuerdan que el pasado 10 de abril de 2026, el Tribunal Supremo confirmó la nulidad del Plan de Mejora de la Calidad del Aire por Ozono Troposférico en Castilla y León. Dicho plan se diseñó de manera obligada tras sentencias judiciales previas que constataron el incumplimiento sistemático desde el año 2010 de los objetivos legales para la salud en 8 de las 15 zonas de la región, siendo Salamanca una de las zonas infractoras. Se recuerda que los óxidos de nitrógeno  NO2 son precursores químicos directos en la formación del dañino ozono troposférico.

Llamamiento a la Concejalía de Medio Ambiente

Barrios por el Clima y Ecologistas en Acción instan a la Concejalía de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Salamanca a que, si desconfía de los resultados, despliegue sus propias campañas de medición oficiales dentro de los entornos escolares analizados, garantizando la transparencia y la representatividad de los datos en puntos sensibles en lugar de mantener los sensores únicamente en áreas suburbanas de baja intensidad de tráfico.

 

Barrios por el Clima Salamanca es una plataforma integrada por ZOES, Garrido Contigo, Cuidamos Villamayor, Asociación de vecinos y vecinas de Tejares, Ecologistas en Acción de Salamanca, Asociación vecinal Bretón, Asociación Los Alcaldes, Asociación de Vecinas y Vecinos de El Zurguén, El Volcán de Garrido, el Comité Antinuclear y Ecologista de Salamanca y el Comité de Bici Urbana Guardabarros.

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• La campaña europea Clean Cities, de la que forma parte Ecologistas en Acción, convoca a familias, alumnado, profesorado, asociaciones de familias de alumnado (AMPA y AFA) y colectivos ciudadanos a reclamar entornos escolares seguros, saludables y libres de tráfico motorizado.
• La jornada contará con cerca de 40 acciones programadas en distintos puntos del Estado, una cifra que se espera que aumente en los próximos días con nuevas confirmaciones.

El próximo viernes 8 de mayo, niñas, niños, familias, profesorado, asociaciones de familias y colectivos ciudadanos saldrán a la calle en una nueva edición de Streets for Kids – Calles Abiertas para la Infancia. Esta movilización europea está impulsada por Clean Cities, una campaña que en España tiene el apoyo de una decena de organizaciones, para reclamar entornos escolares seguros, saludables y sin tráfico motorizado.

La jornada contará con cerca de 40 eventos programados en toda España, con acciones previstas en colegios, barrios y municipios de distintos territorios. La cifra previsiblemente seguirá creciendo en los próximos días, a medida que se incorporen nuevas confirmaciones de comunidades educativas y colectivos locales.

Durante la jornada, se celebrarán cortes temporales de calle, bicibuses, pedibuses, juegos, talleres, murales, actividades educativas y acciones de visibilización. El objetivo es mostrar que otra forma de organizar la movilidad escolar es posible: con menos tráfico, menos contaminación, más seguridad vial y más autonomía para la infancia.

“Las niñas y niños tienen derecho a moverse con seguridad, a respirar aire limpio y a disfrutar del espacio público. Sin embargo, en demasiadas ciudades, los entornos escolares siguen condicionados por el tráfico motorizado, la contaminación y el ruido. Streets for Kids quiere convertir esa preocupación en acción colectiva y en políticas públicas concretas”, señala Carmen Duce, portavoz de Clean Cities en España y coordinadora de Ecologistas en Acción.

Contaminación, ruido e inseguridad: una realidad cotidiana en los entornos escolares

El tráfico motorizado en las ciudades es una de las principales fuentes de contaminación atmosférica, ruido, emisiones de gases de efecto invernadero, inseguridad vial y ocupación del espacio público. Sus efectos son especialmente preocupantes en la infancia, una etapa en la que la exposición a la contaminación puede afectar a la salud respiratoria, al desarrollo y al bienestar cotidiano.

Diversos proyectos de ciencia ciudadana impulsados en entornos escolares han permitido que alumnado, familias y comunidades educativas midan el aire se respira en sus colegios y barrios. Estas mediciones han puesto de manifiesto una realidad preocupante: muchas niñas y niños siguen expuestos a niveles de dióxido de nitrógeno (NO₂), un contaminante estrechamente vinculado al tráfico rodado, por encima de las recomendaciones de protección de la salud.

A esta situación se suma la pérdida de autonomía infantil. En muchas ciudades, la presencia constante de coches en los accesos a los centros educativos dificulta que niñas y niños puedan ir al colegio andando, en bicicleta o de forma autónoma. La consecuencia es un círculo vicioso: más coches en la puerta del colegio, más contaminación, más inseguridad y menos espacio para la infancia.

Calles escolares: una solución concreta, eficaz y cada vez más demandada

Frente a esta situación, Clean Cities reclama avanzar hacia la implantación de calles escolares y calles abiertas a la infancia: espacios próximos a los colegios en los que se restringe el tráfico motorizado, especialmente en los horarios de entrada y salida, para mejorar la seguridad, reducir la contaminación y recuperar el espacio público.

Entre las medidas que reclaman las comunidades educativas y las entidades participantes se encuentran la peatonalización o restricción del tráfico en los accesos escolares; la creación de caminos escolares seguros; la pacificación del tráfico en las calles próximas a los colegios; la reducción de la velocidad en entornos educativos; la mejora de pasos de peatones, aceras y cruces; la instalación de arbolado, sombra y elementos de renaturalización; y la mejora de la medición y transparencia sobre la calidad del aire en zonas escolares.

Estas medidas, ya aplicadas en distintas ciudades europeas, permiten avanzar hacia barrios más seguros, saludables y habitables, no solo para la infancia, sino para el conjunto de la ciudadanía.

Una jornada festiva y reivindicativa en toda España

Clean Cities y Ecologistas en Acción hacen un llamamiento a asociaciones de familias (AMPA y AFA), equipos directivos, profesorado, asociaciones vecinales, colectivos ciclistas, organizaciones ecologistas, entidades juveniles y administraciones locales para que se sumen a la jornada del 8 de mayo organizando acciones en sus colegios, barrios y municipios.

Las actividades podrán registrarse en el mapa interactivo de la campaña, disponible en la web de Clean Cities España, donde también se ofrecen materiales, recursos e ideas para organizar acciones antes y durante la jornada.

“Cuando una calle se cierra al tráfico y se abre a la infancia, cambia por completo la forma en que la comunidad percibe ese espacio. Deja de ser solo un lugar de paso para convertirse en un espacio de encuentro, juego, cuidado y convivencia. Eso es lo que queremos que ocurra de forma estructural en los entornos escolares”, añade Carmen Duce.

 

Una campaña europea por ciudades más habitables

Streets for Kids es una iniciativa de la red europea Clean Cities, organizada en colaboración con entidades de movilidad sostenible, infancia, salud, educación y medio ambiente. En España, la campaña cuenta con el apoyo de organizaciones como Ecologistas en Acción, ConBici, CEAPA, Revuelta Escolar, Teachers for Future, Madres por el Clima, la Confederación de Sindicatos de Trabajadoras y Trabajadores de la Enseñanza STEs y otros colectivos que trabajan por ciudades más limpias, seguras y justas.

Clean Cities recuerda que facilitar que niñas y niños puedan caminar, pedalear y jugar con seguridad no es solo una cuestión de movilidad, sino también de salud pública, equidad, justicia climática y derechos de la infancia.

 

Registro de acciones y mapa de eventos

Mapa de eventos

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