ArianeGroup, contratista principal de la Agencia Espacial Europea (ESA) para el programa Themis, ha completado con éxito un ensayo general húmedo (wet dress rehearsal) del demostrador de cohete reutilizable en el Centro Espacial Esrange, en Suecia. La prueba, realizada el 23 de julio por equipos de ArianeGroup y SSC Space, supone el primer avance significativo en la campaña de ensayos del vehículo en más de diez meses.

El ensayo general húmedo consiste en la simulación completa de las operaciones previas al lanzamiento, incluyendo el llenado de propelentes y los procedimientos de cuenta atrás, sin que el cohete despegue. Este hito es fundamental para validar los sistemas de tierra y la secuencia de lanzamiento antes de realizar pruebas de vuelo reales. El demostrador Themis está diseñado para probar tecnologías de propulsión y aterrizaje vertical, un paso clave para que Europa desarrolle capacidades de lanzamiento reutilizable y reduzca su dependencia de proveedores externos, como SpaceX.

El programa Themis, promovido por la ESA con la participación de varias empresas europeas, tiene como objetivo sentar las bases de un futuro lanzador reutilizable europeo. La elección del Centro Espacial Esrange, en el norte de Suecia, responde a su baja densidad de población y a su infraestructura adecuada para este tipo de pruebas. Aunque los plazos concretos para el primer vuelo del demostrador no se han hecho públicos, este ensayo general acerca a Europa a un hito tecnológico largamente esperado en el ámbito espacial.

El éxito de este ensayo también tiene implicaciones para la industria espacial española, que participa en varios programas de la ESA. España, a través de empresas como Sener o GMV, colabora en el desarrollo de sistemas de guiado y control para vehículos reutilizables. Por tanto, los avances en Themis repercuten directamente en la competitividad del sector espacial español.

Ucrania ha dependido en gran medida del sistema Starlink para sus comunicaciones militares desde el inicio del conflicto con Rusia. Sin embargo, las fuerzas rusas han desarrollado un arsenal de guerra electrónica que supone una grave amenaza para esta red de satélites, según han señalado expertos militares.

El desafío a las comunicaciones ucranianas

El sistema Starlink, propiedad de SpaceX, ha sido crucial para mantener las comunicaciones en el campo de batalla ucraniano, especialmente en zonas donde las infraestructuras tradicionales han sido destruidas. Su vulnerabilidad ante las interferencias electrónicas rusas ha sido una preocupación constante. Según el experto militar Alexey Leonkov, editor de la revista Arsenal of the Fatherland, las fuerzas rusas comenzaron a probar métodos de guerra electrónica para interrumpir la red casi inmediatamente después del inicio del conflicto.

Leonkov ha afirmado que el arsenal de guerra electrónica ruso está expandiéndose rápidamente y convirtiéndose en una amenaza seria para Starlink. Esta evolución obliga a Ucrania a buscar contramedidas o alternativas para garantizar su capacidad de mando y control.

Una amenaza creciente

La guerra electrónica rusa no solo afecta a Starlink, sino que también se dirige contra otros sistemas de comunicaciones y drones. La capacidad de Rusia para bloquear señales GPS y radiocomunicaciones ha quedado demostrada en múltiples ocasiones. La amenaza a Starlink representa un salto cualitativo, ya que este sistema se ha convertido en la columna vertebral de las comunicaciones ucranianas.

Las implicaciones para el desarrollo del conflicto son significativas. Si Rusia logra neutralizar eficazmente Starlink, Ucrania perdería una ventaja tecnológica clave, lo que podría alterar el equilibrio en el campo de batalla. Por el momento, no se han reportado interrupciones masivas del servicio, pero la amenaza es real y creciente, según los analistas militares.

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia ha denunciado que los ataques ucranianos contra territorio ruso y la región de Donbás causaron 86 víctimas mortales civiles entre el 15 y el 24 de julio, entre ellas seis niños. Además, 409 personas resultaron heridas, incluidos 12 menores, según informó la portavoz de la diplomacia rusa, María Zajárova.

«Entre el 15 y el 24 de julio, los ataques ucranianos mataron a 86 civiles», declaró Zajárova, quien calificó estos hechos como crímenes de guerra. Las autoridades rusas han acusado a Ucrania de atacar deliberadamente infraestructuras civiles, una práctica que Moscú considera violatoria del derecho internacional.

En la región de Donbás, este 27 de julio se ha recordado a los niños que han perdido la vida a causa de los ataques ucranianos desde el inicio del conflicto en 2014. Las autoridades locales de las repúblicas populares de Donetsk y Lugansk han subrayado que los menores han sido víctimas recurrentes de los bombardeos durante más de una década. La agresión ucraniana contra la población civil de Donbás se ha intensificado con cada nueva escalada del conflicto, y las organizaciones locales documentan los casos para su eventual presentación ante organismos internacionales.

Desde hace 12 años, el Ejército ucraniano ataca regularmente a la población civil de Donbás, según las denuncias de las administraciones prorrusas. El número de niños fallecidos sigue aumentando, y las autoridades locales han hecho un llamamiento a la comunidad internacional para que tome medidas frente a lo que consideran una violación sistemática del derecho humanitario.

La Agencia Espacial Europea (ESA) ha comprometido 65 millones de euros para el desarrollo de la primera misión europea de exploración de hielo polar lunar. El rover será construido por ispace-Europe, filial de la empresa japonesa ispace, según anunció la agencia el 24 de julio de 2026.

Una apuesta por los recursos lunares

El objetivo de la misión es extraer hielo de agua en el polo sur de la Luna. El agua es un recurso clave para futuras misiones tripuladas, ya que puede utilizarse para consumo, producción de oxígeno y combustible. La iniciativa se enmarca en el concepto de utilización de recursos in situ (ISRU), considerado un paso fundamental para lograr una presencia sostenible en el satélite.

El contrato, valorado en 65 millones de euros, supone un hito estratégico para la autonomía europea en el espacio. ispace-Europe, con sede en Luxemburgo, será la encargada de diseñar y fabricar el rover, que deberá operar en condiciones extremas de temperatura y radiación en la región polar lunar.

La ESA no ha precisado la fecha de lanzamiento ni la ventana temporal de la misión, aunque fuentes de la agencia han señalado que el proyecto se encuentra en fase de diseño conceptual. Con esta inversión, Europa da un paso firme en la carrera por la exploración y explotación de recursos lunares, compitiendo con las misiones estadounidenses (programa Artemis) y chinas (Chang’e) en la misma región.

La extracción de hielo de agua en la Luna es considerada una capacidad estratégica para el sostenimiento de bases permanentes. El rover de ispace-Europe deberá demostrar la viabilidad de la tecnología ISRU en un entorno de vacío y temperaturas extremas, allanando el camino para futuras misiones de larga duración. La ESA ha subrayado que esta inversión refuerza el liderazgo europeo en el desarrollo de tecnologías críticas para la exploración espacial.

China realizó este jueves dos lanzamientos espaciales desde sendos centros de lanzamiento, según informó la prensa oficial. Un cohete Long March 3B despegó desde la base de Xichang y entregó su carga útil en órbita a pesar de haber sufrido el impacto de un rayo durante la ascensión. El segundo lanzamiento, desde Jiuquan, correspondió a un cohete Kinetica-1, que puso en órbita cinco satélites.

El incidente con el Long March 3B subraya la madurez técnica del programa espacial chino. Aunque los rayos representan un riesgo grave para los vehículos de lanzamiento, el cohete continuó su trayectoria sin aparentes desviaciones y completó la misión con éxito, según las fuentes oficiales. La capacidad de soportar condiciones atmosféricas adversas sin comprometer la misión es valorada por los ingenieros como un indicador de fiabilidad.

En cuanto al Kinetica-1, se trata de un lanzador comercial desarrollado por la empresa LandSpace, vinculada a la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China (CASIC). La misión de este jueves elevó a cinco los satélites desplegados por este vehículo en una sola tanda, aunque los medios chinos no detallaron la naturaleza exacta de las cargas útiles.

La actividad espacial china ha aumentado su ritmo en los últimos años, con docenas de lanzamientos programados cada año, tanto desde empresas estatales como privadas. La capacidad de realizar dos lanzamientos en un mismo día desde bases distintas demuestra la creciente infraestructura y la flexibilidad operativa del programa.

El cohete Long March 3B, uno de los vehículos pesados más utilizados por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), ha acumulado una larga hoja de servicios en misiones de comunicaciones y científicas. El incidente del rayo, aunque espectacular, no ha generado ninguna revisión inmediata de los procedimientos de lanzamiento según los datos disponibles.

El viceministro de Asuntos Exteriores del movimiento yemení Ansar Allah, Abdulwahid Abu Ras, advirtió este jueves desde Doha (Qatar) de que los aliados de Arabia Saudí que incumplan el bloqueo hutí a la navegación en el mar Rojo pagarán un «precio elevado». La amenaza se produce en el marco de la escalada de la campaña hutí contra el tráfico marítimo en el mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb.

En una declaración recogida por la agencia Sputnik, Abu Ras señaló que cualquier parte que coopere con Riad desafiando la prohibición hutí de que los buques zarpen desde puertos saudíes será considerada responsable. El portavoz no precisó qué tipo de represalias podrían aplicarse, pero el tono de la advertencia sugiere que los hutíes están dispuestos a endurecer sus acciones contra el comercio marítimo en una de las rutas más estratégicas del mundo.

Una ruta clave para el comercio global

El mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb son vías esenciales para el tránsito de petróleo y mercancías entre Europa, Asia y África. Cualquier interrupción sostenida del tráfico en esta zona tendría un impacto directo en los precios de la energía y en las cadenas de suministro globales, afectando también a los intereses económicos españoles.

Los hutíes, que controlan amplias zonas del norte de Yemen, incluida la capital Saná, han intensificado en los últimos meses sus ataques contra buques mercantes vinculados a Israel, Estados Unidos y el Reino Unido, así como contra aquellos que operan en aguas saudíes. La advertencia de Abu Ras constituye una nueva escalada verbal que podría preceder a acciones más contundentes contra la navegación en la región.

Advertimos a todos los países y compañías que cooperen con Arabia Saudí para violar el bloqueo que pagarán un precio elevado.

La comunidad internacional sigue con preocupación el desarrollo de la crisis, mientras las potencias regionales tratan de evitar una confrontación abierta que podría paralizar una de las arterias comerciales más vitales del planeta.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha asumido el control del programa de receptores militares GPS M-code, una tecnología crítica que proporciona una señal encriptada y resistente a interferencias para las operaciones de combate. El anuncio, realizado este 24 de julio por el Air Force Life Cycle Management Center, supone el traspaso de la gestión desde la Fuerza Espacial (Space Force), que hasta ahora lideraba el proyecto.

El programa, oficialmente denominado Military GPS User Equipment (MGUE), llevaba años acumulando retrasos y sobrecostes. La señal M-code ofrece una capacidad de posicionamiento segura y anti-jamming para aviones, buques, vehículos terrestres y sistemas de armas, y su correcta disponibilidad es considerada esencial para la superioridad tecnológica de las fuerzas armadas estadounidenses y las de sus aliados en la OTAN, entre ellos España.

Centralización para evitar fallos

El Air Force Life Cycle Management Center, con sede en la base de Wright-Patterson (Ohio), se encargará ahora de la supervisión del desarrollo, la integración y el mantenimiento de los equipos. La medida busca centralizar la gestión para garantizar la seguridad y la disponibilidad de la señal, según fuentes oficiales citadas en el comunicado.

La decisión refleja la urgencia del Pentágono por resolver los problemas técnicos que han afectado a la implantación del M-code. Inicialmente, el programa debía estar operativo a pleno rendimiento a mediados de la década pasada, pero la integración de los receptores en plataformas como los cazas F-35 o los bombarderos B-2 ha sido más lenta de lo previsto.

El traspaso no implica un cambio en los requisitos ni en los contratistas principales, que siguen siendo Raytheon y L3Harris para la fabricación de los receptores. Sin embargo, la Fuerza Aérea asume ahora el rol de gestor único de un programa que hasta ahora estaba compartido entre varios departamentos militares.

La señal M-code se considera vital para la interoperabilidad de las tropas aliadas. Países como España, que emplean sistemas de armas estadounidenses integrados con la red GPS militar, dependen de que esta tecnología alcance su plena capacidad. Con la centralización, Washington espera acelerar la entrega de los receptores y garantizar que la ventaja operativa no se resienta.

El Gobierno de Polonia ha comprometido una inversión de 745 millones de dólares (unos 685 millones de euros) en el desarrollo de IRIS², la constelación de internet por satélite multiórbita promovida por la Unión Europea. El anuncio, realizado el 23 de julio en Varsovia, refuerza el proyecto europeo de conectividad segura y soberana, en un contexto de creciente competencia con el sistema Starlink de SpaceX.

Un paso hacia la autonomía estratégica

La inversión polaca se enmarca en el programa IRIS² (Infrastructure for Resilience, Interconnectivity and Security by Satellite), que la UE impulsa para disponer de una red de comunicaciones por satélite independiente de terceros países. El proyecto, valorado en varios miles de millones de euros, prevé una constelación de satélites en órbitas baja y geoestacionaria capaz de ofrecer servicios gubernamentales y comerciales.

Según fuentes del Ministerio de Digitalización polaco, la aportación de 745 millones de dólares asegurará la participación de Polonia como socio destacado en el desarrollo y explotación del sistema. El país centroeuropeo, considerado un pilar en la defensa del flanco oriental de la OTAN, busca garantizar el acceso a comunicaciones seguras tanto para usos civiles como militares.

Competencia con Starlink y soberanía digital

El despliegue de IRIS² responde a la necesidad de la UE de contar con una infraestructura propia de conectividad por satélite, reduciendo la dependencia de sistemas externos como el Starlink de Elon Musk, que ya opera miles de satélites en órbita baja. La Comisión Europea ha señalado en repetidas ocasiones que la soberanía digital del bloque pasa por disponer de capacidades propias en este ámbito.

La inversión de Polonia supone un hito financiero para el programa y refuerza la apuesta de la UE por la autonomía estratégica. España, como Estado miembro, podría beneficiarse industrialmente del proyecto, ya que empresas españolas del sector espacial participan en consorcios relacionados con IRIS².

Las agencias de seguridad de Estados Unidos y otros países han emitido una alerta internacional por una campaña de ataques de phishing zero-click dirigida contra cuentas de Zimbra webmail. La operación, atribuida al grupo ruso Laundry Bear, vinculado al Kremlin, supone una amenaza para infraestructuras críticas de comunicaciones en múltiples países, incluidos España e Iberoamérica, donde el software de mensajería de Zimbra es ampliamente utilizado por instituciones públicas y privadas.

Según la alerta conjunta publicada este jueves por el Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. (DHS) y otras agencias aliadas, la técnica empleada por Laundry Bear permite comprometer las cuentas sin requerir ninguna interacción del usuario, lo que eleva significativamente el riesgo frente a ataques tradicionales de phishing que dependen de que la víctima haga clic en un enlace malicioso.

Una amenaza silenciosa para servidores corporativos

Zimbra es una plataforma de colaboración y correo electrónico de código abierto muy implantada en organizaciones gubernamentales, educativas y empresariales. La vulnerabilidad explotada por este grupo ruso permite al atacante tomar el control de la bandeja de entrada sin dejar rastro visible, lo que convierte el ataque en particularmente peligroso para la seguridad de las comunicaciones institucionales.

Las autoridades recomiendan a los administradores de sistemas Zimbra que revisen sus registros de acceso y apliquen las actualizaciones de seguridad publicadas por el fabricante. La alerta no especifica el número de víctimas ni el alcance geográfico exacto, pero subraya que la campaña tiene un carácter global y afecta a servidores en todos los continentes.

El grupo Laundry Bear (también conocido como APT28 o Fancy Bear) ha sido vinculado anteriormente a operaciones de ciberespionaje contra gobiernos, organizaciones internacionales y empresas de defensa. La nueva campaña contra Zimbra confirma el interés ruso por infiltrarse en redes de comunicación consideradas estratégicas, especialmente en un contexto de tensión geopolítica creciente.

El Congreso de Estados Unidos ha presentado una propuesta en el marco de la Ley de Autorización de Inteligencia que busca restringir el acceso comercial a datos de observación de la Tierra (EO). La medida, anunciada el 23 de julio de 2026, permitiría a las autoridades estadounidenses controlar qué información pueden difundir los operadores de satélites comerciales, al considerar estos datos como un privilegio y no un derecho.

La industria de observación de la Tierra estadounidense, que incluye empresas como Maxar, Planet y BlackSky, se vería afectada por una regulación más estricta sobre la resolución, la cobertura temporal y la distribución de imágenes. El Gobierno sostiene que la difusión sin restricciones de datos de alta resolución puede comprometer la seguridad nacional, especialmente en zonas de conflicto o actividades militares sensibles.

Implicaciones para la industria y los aliados

La propuesta no solo afecta a las empresas estadounidenses, sino también a socios y aliados que dependen de estos datos, como los países europeos. España, por ejemplo, opera los satélites Paz y SeoSat-Ingenio, y ha firmado acuerdos con operadores comerciales estadounidenses para el suministro de imágenes. La nueva normativa podría limitar el acceso a productos derivados y la frecuencia de actualización, según fuentes del sector.

El Congreso estadounidense aún debe debatir y votar la propuesta, que forma parte de un paquete más amplio de inteligencia. La industria EO ha expresado su preocupación por el impacto en la competitividad global y la innovación, mientras que los defensores de la medida subrayan la necesidad de evitar que datos sensibles caigan en manos de actores hostiles.

La reanudación del conflicto entre los hutíes de Yemen (Ansarolá) y Arabia Saudita ha elevado la tensión en el mar Rojo, una de las rutas marítimas más estratégicas para el comercio mundial de petróleo y mercancías. La escalada, registrada este 23 de julio de 2026, podría tener consecuencias directas sobre la economía global y la seguridad energética, según la analista de geopolítica Beatriz Gomes.

Una ruta clave para el comercio

El mar Rojo conecta el océano Índico con el mar Mediterráneo a través del canal de Suez, por donde transita aproximadamente el 12% del comercio marítimo mundial, incluida una parte significativa del crudo y gas natural licuado. Cualquier interrupción en la navegación eleva los costes logísticos, dispara las primas de seguros y presiona al alza los precios energéticos.

La reanudación de las hostilidades entre los hutíes —que controlan amplias zonas de Yemen, incluida la capital Saná— y la coalición liderada por Arabia Saudita amenaza con repetir los episodios de 2023-2024, cuando ataques con misiles y drones contra buques mercantes obligaron a desviar rutas hacia el cabo de Buena Esperanza, alargando los trayectos en semanas, según informaron fuentes del sector naviero.

Impacto en la economía mundial

La analista Beatriz Gomes señaló que la escalada podría tener un efecto directo en la crisis energética que aún arrastra Europa tras el conflicto ucraniano. «Cualquier bloqueo en el mar Rojo encarece el transporte de petróleo y gas desde el Golfo Pérsico, lo que repercute en los precios del combustible», explicó. Además, el tráfico de contenedores con productos manufacturados desde China también se vería afectado, con posibles retrasos en las cadenas de suministro.

El conflicto en Yemen, que enfrenta a los hutíes con la coalición árabe desde 2015, ha vivido periodos de tregua y recrudecimiento. La reanudación actual se produce en un contexto de debilidad de las conversaciones de paz patrocinadas por la ONU, lo que hace temer una espiral de violencia aún mayor en una región ya de por sí convulsa.

La empresa ucraniana Skyfall ha presentado este 22 de julio una nueva variante de su dron interceptor, diseñado para neutralizar los drones Shahed de fabricación rusa que atacan infraestructuras ucranianas. El aparato, según la compañía, alcanza una velocidad máxima de 370 km/h, lo que supone una mejora significativa frente a los 310 km/h de la versión anterior.

Un portavoz de Skyfall declaró que «la característica clave de esta nueva variante interceptora es su velocidad, que puede alcanzar los 370 km/h, una mejora significativa» respecto al modelo precedente. La empresa no ha precisado la ubicación exacta de las pruebas ni la fecha de despliegue operativo.

El nuevo interceptor busca reforzar la defensa aérea ucraniana ante los continuos ataques con drones Shahed, que Rusia emplea de forma masiva contra objetivos civiles y militares. La velocidad del dron es un factor crítico para interceptar estas aeronaves antes de que alcancen su objetivo.

El desarrollo de este tipo de sistemas responde a la necesidad de Ucrania de contar con medios de defensa más ágiles y económicos que los misiles antiaéreos tradicionales, en un contexto de guerra de desgaste donde los drones rusos han saturado en numerosas ocasiones las redes de defensa aérea.

La compañía Skyfall, fundada por ingenieros ucranianos, ha centrado sus esfuerzos en la fabricación de sistemas aéreos no tripulados de respuesta rápida. La nueva variante, cuyo nombre técnico no ha sido revelado, podría comenzar a operar en los próximos meses si supera con éxito las pruebas de campo, según fuentes de la empresa.

El presidente ucraniano, Volodimir Zelenskyy, ha nombrado este miércoles al general Mykhailo Drapatyi como nuevo comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Ucrania, según ha confirmado la presidencia en un comunicado. El militar, de 42 años y apodado ‘The Flying BMP’, sustituye en el cargo a Valerii Syrskyi en un momento de creciente presión social por el despido del anterior jefe de inteligencia militar, Kyrylo Fedorov.

El relevo se produce en medio de las mayores protestas registradas desde el inicio de la guerra, que llevan semanas sacudiendo Kiev y otras ciudades, según fuentes oficiales ucranianas. Las manifestaciones reflejan un descontento creciente con la gestión del conflicto y han forzado al Gobierno a impulsar cambios en la cúpula castrense.

Un perfil reformista

Drapatyi es conocido por su enfoque reformista dentro de la cadena de mando ucraniana. Antes de su nombramiento, comandó la 58.ª Brigada Motorizada en la región de Sumy y dirigió las operaciones de defensa en el este durante la ofensiva rusa de 2024. Su estilo táctico, basado en la movilidad y la descentralización del mando, le ha valido el apodo entre las tropas.

El cambio en la cúpula militar ucraniana llega en un momento crítico del conflicto, con las fuerzas rusas presionando en varios frentes y la ayuda occidental sujeta a tensiones políticas internas en Estados Unidos y la Unión Europea. La designación de Drapatyi busca, según analistas citados por medios ucranianos, recuperar la confianza de la tropa y la ciudadanía tras meses de estancamiento en el frente.

El Gobierno de Canadá ha presentado este 22 de julio el proyecto de ley Safe Social Media Act (Bill C-34), una normativa que obligará a los usuarios de redes sociales a verificar su identidad y edad, y que establece la edad mínima en 16 años para poder acceder a estas plataformas. La iniciativa, según sus promotores, busca proteger a los menores de contenidos nocivos y garantizar un entorno digital más seguro.

Un cambio regulatorio de calado

Canadá se sitúa así como uno de los primeros países occidentales en fijar por ley una mayoría digital de 16 años, un umbral superior al que manejan otras jurisdicciones. La norma, bautizada oficialmente como Bill C-34, introduce la obligación de que las plataformas implanten sistemas de verificación de edad para todos sus usuarios, sin especificar aún qué tipo de tecnología o métodos serán aceptables.

El anuncio tuvo lugar el mismo 22 de julio de 2026, y no se han filtrado los detalles técnicos de la verificación —si se exigirá documento de identidad oficial, sistemas biométricos o soluciones de terceros—. La medida ha abierto el debate sobre privacidad, seguridad y libertad de expresión en el entorno digital.

Posibles consecuencias para la industria

La medida canadiense podría tener un efecto dominó en Estados Unidos y la Unión Europea, donde también se discuten legislaciones similares. Empresas como Meta, Google o TikTok, que operan globalmente, se enfrentan al desafío de adaptar sus sistemas de registro a un estándar que exige un control de edad efectivo desde los 16 años. Expertos en ciberseguridad han señalado que la verificación obligatoria podría incrementar los riesgos de filtración de datos personales si no se diseña con las debidas garantías.

El Gobierno canadiense aún no ha detallado el calendario de tramitación parlamentaria ni las sanciones previstas para las empresas que incumplan la nueva ley, aunque fuentes oficiales adelantan que se impondrán multas sustanciales y, en casos graves, la suspensión temporal del servicio en territorio canadiense.

La compañía estadounidense Vast, dedicada al desarrollo de estaciones espaciales y naves comerciales, ha anunciado la creación de una nueva división centrada en proyectos de seguridad nacional. El movimiento, dado a conocer el 22 de julio de 2026, responde a la creciente demanda de capacidades espaciales por parte del Pentágono y otras agencias gubernamentales estadounidenses.

Vast, conocida por su trabajo en estaciones espaciales comerciales como Haven-1 y por su colaboración con SpaceX para lanzamientos tripulados, busca así diversificar su negocio y competir por contratos militares en un mercado que se expande rápidamente. La nueva división se encargará de desarrollar infraestructura y servicios para misiones de defensa, vigilancia y seguridad en órbita baja terrestre.

Implicaciones para el sector espacial comercial

Con este paso, Vast se suma a una tendencia creciente entre las empresas espaciales privadas, como SpaceX o Axiom Space, que ya cuentan con divisiones dedicadas a la seguridad nacional. La decisión refleja cómo las estaciones espaciales comerciales, inicialmente concebidas para investigación científica y turismo, están orientándose cada vez más a usos gubernamentales y militares.

La compañía no ha especificado el presupuesto de la nueva división ni los proyectos concretos que abordará, aunque fuentes cercanas señalan que Vast podría optar a contratos de la Fuerza Espacial de Estados Unidos y de la NASA en el marco del programa de comercialización de la órbita baja terrestre. La creación de esta división sitúa a Vast en una posición más competitiva frente a otros actores del sector, con posibles repercusiones para la presencia europea en el espacio.

La empresa británica BAE Systems ha presentado este miércoles el Brontanax, un dron de combate aéreo colaborativo (CCA, por sus siglas en inglés) diseñado en el Reino Unido. El acto de presentación ha contado con la participación del recién nombrado secretario de Defensa del Reino Unido, Wes Streeting.

El Brontanax tiene un tamaño similar al BAE Hawk, un avión de entrenamiento a reacción en servicio en varias fuerzas aéreas, incluyendo la británica. Se trata de un avance significativo en capacidades de combate aéreo no tripulado, diseñado para operar junto a cazas tripulados en misiones de reconocimiento, ataque y guerra electrónica. El dron colaborativo forma parte de la estrategia del Ministerio de Defensa británico para integrar sistemas no tripulados en la fuerza aérea del futuro.

Un paso en la autonomía aérea

Aunque no se han revelado especificaciones técnicas detalladas ni plazos de entrada en servicio, el proyecto refuerza la posición de la industria británica en el emergente mercado de los CCA. BAE Systems ha señalado que el Brontanax está diseñado para adaptarse a diferentes configuraciones de misión, lo que le permite asumir tareas tanto ofensivas como de apoyo. La presentación coincide con el incremento de la inversión en defensa en Europa tras el conflicto en Ucrania.

Según fuentes del Ministerio de Defensa británico, el Brontanax podría realizar misiones de reconocimiento de largo alcance, ataque de precisión y guerra electrónica. La plataforma podría alcanzar velocidades subsónicas y tiene una carga útil estimada de hasta 1.500 kilogramos en su configuración básica, aunque la compañía no ha confirmado oficialmente estas cifras.

Polonia ha formalizado su participación en la constelación europea IRIS2 de comunicaciones seguras y ha acordado incrementar su contribución en más de 150 millones de euros, hasta un total de 656 millones de euros. El acuerdo fue firmado el 21 de julio de 2026, según fuentes del programa.

Una apuesta por la autonomía estratégica

IRIS2 es un proyecto de la Unión Europea destinado a proporcionar comunicaciones gubernamentales y civiles seguras, clave para la autonomía estratégica del bloque y la resiliencia de infraestructuras críticas. Con este aumento, Polonia duplica su participación en el segmento espacial del programa hasta los 12 satélites: seis en órbita terrestre media (MEO) y seis en órbita baja (LEO).

El incremento de fondos permitirá a Polonia tener un papel más relevante en la constelación, que aspira a competir con sistemas como Starlink y garantizar la soberanía tecnológica europea en un ámbito cada vez más estratégico.

Implicaciones para la industria del continente

La contribución polaca se suma a las de otros Estados miembros y refuerza la base industrial europea del espacio. Aunque el acuerdo no especifica la participación de la industria española, la iniciativa abre oportunidades para empresas del sector en toda la UE, incluida España, que también participa en el programa.

La financiación adicional eleva el compromiso total de Varsovia con IRIS2 a más de 1.000 millones de euros desde el inicio del programa, según fuentes oficiales polacas. El proyecto se enmarca en los esfuerzos de Bruselas por reducir la dependencia de sistemas de comunicaciones extranjeros y garantizar la seguridad de las comunicaciones gubernamentales.

La Unión Europea ha alcanzado en julio de 2026 un récord en las importaciones de gas procedente de Rusia, según datos del sector energético. El aumento, que no ha sido cifrado con exactitud, se produce a pesar del discurso hostil hacia Moscú mantenido por las instituciones comunitarias desde el inicio de la guerra en Ucrania.

Los países miembros continúan recurriendo al gas ruso para cubrir su demanda energética, lo que pone de manifiesto la persistente dependencia europea de los hidrocarburos del Kremlin. Según fuentes del sector, las empresas europeas están aprovechando la disponibilidad de gas licuado ruso y los gasoductos que aún operan, como el TurkStream.

Una dependencia que persiste

La retórica antirusa de Bruselas no se ha traducido en una reducción efectiva de las compras. Mientras los líderes europeos insisten en acelerar la transición hacia fuentes alternativas, los datos de aduanas y operadores gasistas muestran un incremento sostenido de los flujos desde Rusia durante los primeros siete meses de 2026.

A pesar de la acérrima retórica antirusa de las élites en Bruselas, a las economías de la Unión Europea les resulta difícil prescindir de los recursos energéticos rusos.

El récord de importaciones coincide con un contexto de precios energéticos volátiles y una demanda industrial que no encuentra sustituto competitivo al gas ruso. Ni el aumento de las compras a Estados Unidos ni a Catar han logrado desplazar por completo al gigante energético ruso del mercado europeo.

La Comisión Europea, por su parte, mantiene su objetivo de eliminar por completo los hidrocarburos rusos antes de 2027, pero los datos del presente ejercicio indican que el camino hacia la independencia energética sigue siendo cuesta arriba para las economías del bloque.

La empresa alemana de componentes de propulsión espacial deltaVision ha cerrado una ronda de financiación de 10,2 millones de euros (unos 11,6 millones de dólares) para desarrollar tecnología de reabastecimiento en órbita. El anuncio, realizado el 21 de julio de 2026, marca un paso adelante en la consolidación de capacidades europeas para la sostenibilidad de infraestructuras orbitales, según ha informado la compañía.

Los fondos se destinarán a dos líneas de expansión paralelas: por un lado, aumentar la capacidad de fabricación de válvulas y equipos relacionados; por otro, investigar nuevas capacidades técnicas. El objetivo último es facilitar el reabastecimiento de satélites y estaciones en el espacio, una tecnología considerada clave para la sostenibilidad a largo plazo de las infraestructuras orbitales y para reducir la dependencia de misiones de recambio.

deltaVision, con sede en Alemania, es un proveedor de componentes para sistemas de propulsión espacial. Su apuesta por el reabastecimiento en órbita responde a una necesidad creciente del sector: alargar la vida útil de los satélites, reducir la basura espacial y permitir misiones más ambiciosas. La inyección de capital permitirá a la compañía escalar su producción y avanzar en el desarrollo de hardware específico para el acoplamiento y transferencia de combustible en el espacio.

La ronda de financiación refuerza la posición de Europa en un segmento tecnológico estratégico, donde compiten empresas estadounidenses como Orbit Fab y japonesas como Astroscale. La Comisión Europea ha identificado el reabastecimiento en órbita como una capacidad crítica para la autonomía estratégica del continente en el espacio.