Indra se ha integrado en el consorcio EuroMIDS SAS, que desarrollará el terminal de comunicaciones F-EMIDS para los aviones de combate europeos. El proyecto, enmarcado en el programa EMIDS-2, tiene como objetivo dotar a las aeronaves de una interoperabilidad mejorada y la capacidad de intercambiar datos en tiempo real durante los próximos años.
El consorcio, formado por Hensoldt Sensors, Indra Group, Leonardo y THALES SIX GTS France, ha firmado el contrato con la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR), según informaron las empresas este lunes. El acuerdo supone un paso adelante en la estandarización de los sistemas de comunicaciones entre cazas de distintos países europeos, lo que facilitará las operaciones conjuntas y la integración de datos de sensores y armas.
La participación de Indra, compañía española de defensa y tecnología, refuerza su presencia en programas europeos de vanguardia y abre nuevas oportunidades industriales en el ámbito de los sistemas tácticos de comunicaciones. El terminal F-EMIDS está diseñado para ser embarcado en plataformas como el Eurofighter Typhoon y el Dassault Rafale, y su desarrollo se enmarca en la creciente necesidad de las fuerzas aéreas europeas de compartir información de forma segura y en tiempo real en entornos de combate complejos.
El programa EMIDS-2 busca modernizar los enlaces de datos tácticos de las flotas europeas, permitiendo que aeronaves de diferentes fabricantes y países operen con un mismo estándar de comunicación. La OCCAR, con sede en Bonn, supervisa la ejecución del contrato. El desarrollo del terminal F-EMIDS se llevará a cabo en los próximos años, con pruebas previstas en simuladores y bancos de integración antes de su instalación en aeronaves operativas. La compañía española Indra, participada por el Estado, aportará su experiencia en sistemas de defensa y comunicaciones seguras, consolidando su papel en el ecosistema industrial europeo de defensa.
