El ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, Serguéi Lavrov, ha subrayado los estrechos vínculos que unen a Moscú con Managua, en una nueva muestra de la creciente presencia rusa en América Latina. Durante un encuentro con el representante especial de los copresidentes de Nicaragua para las relaciones con Rusia, Laureano Ortega Murillo, Lavrov calificó los lazos bilaterales de “verdaderamente amistosos y fraternos”.

“Rusia valora mucho los lazos fraternos con Nicaragua y aprecia enormemente el apoyo mutuo entre ambos países”, declaró el jefe de la diplomacia rusa, según informó la agencia Sputnik. La reunión tuvo lugar el pasado 5 de junio de 2026, en un contexto de alianza estratégica que se ha ido consolidando en los últimos años, con Nicaragua como uno de los socios más leales de Rusia en la región centroamericana.

La declaración de Lavrov se produce en un momento de fuerte confrontación geopolítica entre Rusia y Estados Unidos por la influencia en Latinoamérica. Nicaragua, gobernada por el presidente Daniel Ortega, ha reforzado su alianza con Moscú, especialmente en los ámbitos militar, energético y diplomático. Ambos países mantienen una relación bilateral intensa, con visitas de alto nivel y acuerdos en materia de seguridad y cooperación técnica.

Una alianza en el contexto geopolítico

Las palabras de Lavrov pretenden reafirmar la solidez de la asociación ruso-nicaragüense en un momento en que Washington trata de contrarrestar la influencia de Moscú en el hemisferio occidental. Nicaragua, junto con Venezuela y Cuba, forma parte del núcleo de aliados de Rusia en la región, y ha sido objeto de sanciones estadounidenses por su deriva autoritaria y su alineamiento con el Kremlin.

El encuentro con Ortega Murillo, hijo del mandatario nicaragüense y figura clave en las relaciones con Rusia, subraya la continuidad de una cooperación que abarca desde el suministro de equipamiento militar hasta proyectos de infraestructura. Aunque no se anunciaron nuevos acuerdos concretos, la reunión sirvió para rubricar la sintonía política entre ambos gobiernos.

Colombia celebra este 31 de mayo de 2026 sus elecciones presidenciales, una jornada histórica marcada por la polarización y el posible giro hacia la izquierda que podría redefinir el alineamiento del país entre Estados Unidos, China y las potencias regionales. El oficialista Iván Cepeda, candidato progresista, aspira a ganar en primera vuelta frente a una oposición encabezada por Paloma Valencia y Abelardo de la Espriella, según informaron fuentes de la organización electoral colombiana.

La pregunta que domina la jornada es si Cepeda logrará la mayoría absoluta necesaria para evitar un balotaje, o si la cerrada disputa entre los opositores forzará una segunda vuelta en junio. Los colombianos acuden a las urnas en un ambiente de alta tensión, con 39 millones de ciudadanos convocados a las urnas.

Un contexto regional en juego

El resultado de estas elecciones trasciende las fronteras colombianas. Un triunfo de Cepeda consolidaría el giro progresista en la región, mientras que una victoria opositora podría inclinar la balanza hacia posiciones más conservadoras y alineadas con Washington. La política exterior colombiana respecto a Venezuela, la relación con China y el papel de Colombia en la lucha antidroga son algunos de los temas que están en juego.

La jornada electoral ha transcurrido con normalidad en la mayoría de los centros de votación, aunque se han reportado incidentes aislados en regiones del Pacífico y la frontera con Venezuela. La Misión de Observación Electoral de la OEA y la Unión Europea han desplegado equipos para verificar el proceso.

Disputa opositora abierta

En el bando opositor, la pugna entre Valencia, del Centro Democrático, y de la Espriella, del Partido Conservador, ha fragmentado el voto antiuribista. Las encuestas previas a los comicios mostraban a Cepeda con una intención de voto cercana al 40%, seguido de Valencia con el 25% y de la Espriella con el 20%, lo que hace improbable una victoria en primera vuelta.

El pueblo colombiano ha hablado. Mañana sabremos si necesitamos una segunda vuelta, pero el cambio ya está en marcha.

Los primeros resultados oficiales se esperan para las 18:00 hora local, cuando cierren los colegios electorales en la mayor parte del país. La Registraduría Nacional ha asegurado que el escrutinio será transparente y rápido.

El conflicto en Oriente Próximo ha puesto a prueba la infraestructura crítica para la navegación y el transporte marítimo mundial, y ha despertado el interés por identificar los puntos de estrangulamiento del comercio global en América Latina. Para España, con fuertes vínculos económicos y estratégicos con la región, estas rutas representan un factor de vulnerabilidad en sus cadenas de suministro.

Los tres cuellos de botella regionales

Los analistas consultados señalan tres infraestructuras clave: el Canal de Panamá, el puerto de Chancay en Perú y la Hidrovía Paraná-Paraguay. Cada una de ellas concentra un volumen crítico de tráfico marítimo y depende de condiciones geopolíticas y técnicas que pueden generar disrupciones.

El Canal de Panamá, que conecta los océanos Atlántico y Pacífico, ha sufrido restricciones de calado por la sequía, lo que obliga a los buques a reducir carga o buscar rutas alternativas. Las autoridades del canal han implementado medidas de ahorro de agua que limitan el número de tránsitos diarios, afectando a las navieras que dependen de esta vía para exportar desde Asia hacia la costa este de Estados Unidos y Europa, incluida España.

El puerto de Chancay, en Perú, impulsado por la empresa china Cosco Shipping, aspira a convertirse en un hub logístico en la costa del Pacífico sudamericano. Desde allí, la mercancía podría llegar directamente a Asia sin pasar por Panamá, alterando los flujos tradicionales. La inversión china en este enclave ha generado expectativas, pero también recelos en Washington y Bruselas, que ven en él un posible punto de influencia estratégica de Pekín sobre las cadenas de suministro regionales.

La Hidrovía Paraná-Paraguay, la arteria del Mercosur

La Hidrovía Paraná-Paraguay es la principal ruta fluvial para la exportación de soja, maíz y minerales de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay. Con más de 3.400 kilómetros navegables, canaliza gran parte de la producción agrícola del Mercosur hacia los puertos de ultramar. Sin embargo, las bajantes históricas del río Paraná en los últimos años han encarecido el flete y reducido la capacidad de carga. Además, la concesión del dragado y balizamiento está en revisión, lo que añade incertidumbre jurídica y operativa. Para España, que importa materias primas desde la región, cualquier interrupción en esta vía impacta directamente en los precios de los alimentos y piensos.

Los analistas subrayan que,

al igual que el estrecho de Ormuz concentra un tercio del tráfico mundial de petróleo, estos tres puntos latinoamericanos canalizan un porcentaje significativo del comercio de alimentos, energía y minerales que abastecen a Europa

. La diferencia es que, mientras Ormuz depende de la tensión geopolítica con Irán, los cuellos de botella en Latinoamérica son más sensibles a factores climáticos, burocráticos y de inversión.

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, se ha mostrado partidario de reforzar las relaciones con Iberoamérica y de diversificar las rutas de suministro. La identificación de estos puntos críticos refuerza la tesis de que España debe participar activamente en la modernización y mantenimiento de estas infraestructuras, ya sea a través de inversión directa o de alianzas público-privadas. Mientras tanto, las navieras españolas ya han comenzado a revisar sus rutas y a contratar seguros extra para cubrir posibles demoras en estos puntos calientes del comercio global.